Reprise du message précédent :

             Ah oui, tu es déçu des RE300 ? Que leur reproches-tu ? C'est vrai qu'ils sont chers...!
 
             Sinon pour le filtre à carburant, normalement il est vérifié lors des entretiens principaux... tu passes de temps en temps chez Honda ?    
 
 
 
 

           
           C'est quoi l'ESM Honda...? Des fiches techniques sur les différents modèles ?
 
           Tu peux nous donner un lien...?  
 

Une simple recherche googleïenne suffira à trouver ton bonheur

 
 
T'as une confiance sans borne envers les mécanos de ta concession!  
Tu crois sérieusement qu'ils vérifient la pression de l'essence qui arrive à la rampe dinjecteur?
NAN!!!!!!!!!!!!    
Si le client ne dit rien, ils ne font rien  

Mes RE 300 : Je trouve que le grip qu'ils procurent est seulement "correct". Ils sont relativement bruyants. Par contre, les flancs sont très rigides. J'essaierai de re-trouver de RE050 à la prochaine monte. Fin, sinon, niveau usure, c'est correct. Je roule souvent très fort, et ils ont 15.000km et encore un paquet de kilomètres devant eux. Ca, ça fait plaisir. Pour l'histoire, avec ma 205, j'ai réussi à niquer un train en 12.000km et mon oncle, avec sa Golf GTI, à l'époque, en 5.000km ^_^

@Yssoun : Merci pour les images et je trouve l'ESM

         Tu as des jantes de quelle taille ? Parce que les RE050 n'existent pas en 15 pouces non ?
 
   

En fait, ils ont existé. Le problème, c'est que Bridgestone veut remplacer les RE050 par les RE300. Fin, c'est ce dont je me souviens qu'on mavait dit... A prendre au conditionnel.

           L'entretien du filtre à essence (nettoyage ou remplacement je ne sais plus... je n'ai pas le carnet d'entretien sous les yeux...) est prévu à  
           chaque révision principale, c'est à dire tous les 45000 kms... je leur fais confiance, pas aveuglément mais je n'ai pas de raison d'être  
           extrêmement suspicieux à leur égard...
 
           Mon Accord à 167500 kms (dont 75000 faits par mes soins...) et je fais souvent le plein dans les supermarchés... donc si le filtre à essence  
           n'avait jamais été entretenu comme il se doit il y aurait de grandes chances pour que des symptômes apparaissent et il n'en est rien...  
 
           Je sais bien que la prudence est de mise lorsque l'on a à faire à des garagistes, mais si on devait se méfier exagérément de tout et de tout le  
           monde, on ne pourrait plus rien faire...
 
           De toute façon, ça n'est pas dans leur intérêt de saloper le boulot car ils savent bien qu' Honda a une réputation d'excellente fiabilité à tenir...  
 
           Si un entretien bâclé et négligé donnait lieu à toutes sortes de problèmes et de dysfonctionnements, je n'aurais plus aucune raison de  
           continuer à rouler en Honda... et je ne crois pas qu'ils souhaitent (à Rouen en tout cas) tuer la poule aux œufs d'or...  
 

           On m'a dit la même chose pour le RE720... mais ça n'est pas du tout la même gamme de produit...
 

 
1) On ne nettoie pas un filtre à essence, on le change purement et simplement
2)    Le carnet d'entretien préconise le changement dudit filtre à 120 00 km ou 6 ans, page 1-17 du carnet de garantie  
 
héhéhé, je le connais presque par  coeur    
 
Tu as l'air d'avoir une confiance aveugle en ton garagiste, tant mieux pour toi et surtout... pour lui    
Vu le nombre d'arnaques que j'ai évitées à mes potes et potesses avec les concessionnaires pijo et rino,
je n'ai plus la moindre confiance dans cette profession    
 
Mon ex Mazda 323 1.5 avait 300 000 km et 21 ans.
Hormis pour l'embrayage, elle n'a jamais vu le moindre garagiste, si ce n'est moi
La courroie de distrib ainsi que la pompe à eau et les galets étaient d'origine  
je démontait le carter en plastoc (2 boulons) et je checkait de temps en temps    
De la bonne mécanique que ce brave p'tit moteur B5!
 
@+!

     Voilà, c'est ça, je me souviens maintenant...  mon filtre à essence a été changé à 120000...
 
     Tant mieux pour lui (mon concessionnaire) c'est sûr, mais tant mieux pour moi aussi car si je devais être méfiant pour tout, la vie deviendrait  
     invivable...    
 
     Et puis on peut très bien faire confiance à quelqu'un sans que cette confiance soit une confiance aveugle...  
     A l'heure d'internet, on peut assez facilement vérifier si l'on a un doute sur quelque chose... et puis je ne suis pas né de la dernière pluie non plus...  
     Mon sixième sens me titille lorsque la personne en face de moi est en train de me raconter des histoires...    
 
     Je suis quand même vigilant bien sûr, mais il faut bien à un moment donné faire confiance à ceux dont on a besoin au quotidien...    
 
     On ne peut pas toujours tout faire soi-même...

Invivable, non...
Je fais l'électricité/plomberie/informatique et mécanique auto donc bon, de ce côté là, ça roule  

           Pour toi...non, pour moi...oui !
 
           On va bien trouver quelque chose ou quelqu'un en qui tu es bien obligé d'avoir confiance...  
 

 
A Paris, ce sont les professions qui arnaquent le plus    
 
Maintenant, quand je vais chez le coiffeur ou au resto, effectivement, je leur fais confiance!
j'espère repartir avec mes 2 oreilles ou sur mes 2 pieds, et pas en brancard  
 
Mais d'office, je ne fais pas confiance à un garagiste.

   
     J'aime beaucoup la version cuir boîte auto ou navi manu...    
 
     
 
     
 
 
 
     

Perso, j'aime pas le cuir    
et pour le GPS, il est complètement dépassé (Sirf2) aujourd'hui (presque 10 ans niveau conception).
Un GPS d'aujourd'hui, c'est autre chose (faut vivre avec son temps    )

La boite auto est un vrai plaisir. C'est décidé : Toutes mes prochaines bagnoles seront en auto.

Oula ça a bien bouger depuis quelque jours    
 
-Je n'est plus l'autoradio d'origine et la commande a l'époque de ma voiture étais dispo seulement sur les Navy  
 
-Pour mes pneu j'ai du Michelin Energy E3 195/60 15 une vrai merde mes bon c'est pour l'hiver l'été j'ai des Dunlop sp sport max 215/40 17 ça tien déjà mieux la route  
 
-Le GPS et carrément dépasser le mieux et de mettre un poste double DIN a la place du poste d'origine et de mettre la commande de clim plus bas comme pour les Navy  
 
-Pour le passage de rapport de 2500 a 3500tr/min sa dépend ci elle et froid ou chaud et puis le VTEC quand il faut entré sur autoroute ou doubler avec le bruit de l'admission direct les gens ce range pratique    
 
-Les photo de l'intérieur je la laverais ce week-end et je vous referais des photos tu as deja une photo de mon intérieur  
celle avec l'interieur cuir et l'accoudoire en plastique et la BVA
 
-Le cuir et de bonne qualité ci je prend pas ma voiture quelque jour sa sens le cuire pour l'accoudoir l'ancien proprio n'avais de cuir dessus j'en et trouver sur ebay  
 
- Pour les entretiens je suis mécanicien donc je fais tout moi même ou presque comme il y a juste des vidanges à faire et des bricoles  
Déjà effectuer sur la voiture changement des bougies, filtre air (CAI), filtre a essence; filtre a pollen (un peu chiant a faire), plaquette avant/arrière vidange boite auto  
 
J'espère rien avoir oublier

 
 
Avec les conditions de roulage actuelles, rien ne vaut l'automatisme...
Ma prochaine sera une boite auto (ou CVT, en fonction)...
Et dire qu'il y a 16 ans, ça roulait tranquillou!
Jamais je n'aurais changé ma Prélude 3G pour la même en boite auto  

CVT j'ai tester sur primera essence et perso j'aime pas du tout je prefaire ma bonne vieille BVA moin d'accoups il lui faudrais 5rapport car 4 ça tire un peu long  
 
Ta eu une 3G j'aime la gueule quels a cette 3g

 
 
Pour moi, la voiture la plus amusante que j'ai conduite...
Et j'en ai conduit des voitures!  
 
NB: S'il y avait des accoups avec la CVT (Boite à variation CONTINUE), c'est que la boite
avait un problème  

   La brochure...    (les pages sont dans un ordre approximatif...)
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
   
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 

           C'est vrai que ça doit être très agréable, surtout le mode séquentiel...
 
           Et au niveau conso, ça donne quoi...?

Record à 15.8L. Sur autoroute : Moins de 8L. Sinon, je fais en moyenne entre 9 et 10L.

           15.8L...!    
 
           Comment as-tu fait pour consommer autant ?  
           Ca devait être sur une autoroute allemande à fond en début de zone rouge sur 300 kms, non ?    
 
           En parlant de conso, on pourrait peut-être faire le point...  
 
           Pour moi, avec la 2.0 ES manu, c'est entre 9 et 10L en parcours mixte, avec un record de 11L sur des petits parcours en hiver et entre 8 et 9L  
           sur route/autoroute, avec un record de 7.37L cet été sur une longue distance en vitesse stabilisée (entre 90 et 110)... avec la clim sur une  
           bonne partie du parcours...  
 

C'était pas sur autoroute allemande, mais pas non plus à des vitesses ahurissantes. (Max un p'tit 110). Y a plein de p'tites routes bien sympa et bien serrées par ici. Rég!me moteur entre 5000 et 6750rpm tout le temps, of course. Sur environ 120km. M'étais bien amusé ce jour là. Le VTEC, c'est bien, mais ça suce le fuel.

 
les accoup été en mode séquentiel a haut régime le client sans plein pas moi j'ai pas aimé en auto elle et agrébla par contre 6rapport et ma BVA 4
 
Pour la conso je tourne a 10L voir 11L avec les 17pouce record 7.8L/100km avec clim et en roulant a 130km/h et en passant certain rapport a fond en sortie de péage trop bon le vtec  
 
Pour la brochure est-il possible d'avoir un lien avec le brochure en PDF sur un serveur pour pouvoir la lire car certain caractére son petit  
 
Merci

 
 
Tu n'as qu'à dire à ton client que l'intérêt de la boite CVT, c'est justement de la laisser faire son boulot...  

 
 
j'me souviens encore de ma Prelude, quand j'allais en Slovaquie, j'étais à fond en Allemagne...
j'sais plus combien, probablement 210 compteur... je dis que je ne sais plus car je regardais le niveau d'essence plus que la vitesse:
ça descendait à vue d'oeil!  

 
Lol c'est moi qui m'en plein j'ai l'habitude de roulé en séquentiel    
 
Enfin on va pas en faire un fromage  
 
allé des photos de nos gen6  
 
D'autre personne on modifier leur gen6? (instalation audio,ajout de jante...)

           J'ai déjà agrandi une bonne partie du texte sous plusieurs doubles pages et ça m'a pris pas mal de temps...
 
           Je n'ai pas la brochure au format PDF mais au format JPEG... et je ne suis pas assez doué en informatique pour jongler avec tout ça...  
 
 

           Tu peux nous poster des photos de tes jantes 17 pouces...?  

D'accord pour la brochure ta un mp
 


 
J'oublier elle et rabaisser -2.5cm car je trouver trop pompeux la suspension d'origine

          Et au niveau confort, ça donne quoi...?  
 

n'est pas peur niuveau confort j'ai fait 2500km sur une semaine avec et pas de mal de dos ni rien j'etais encore avec mes 15pouce pour mes vacance et j'ai 21ans sa aide aussi peu être