Reprise du message précédent :
Pour les vis il y en a 3 comme je tes dit plus le bouton d'intensité lumineux au niveau du compteur tu devras baisser ton volant pour pouvoir enlever la casquette de compteur j'epsere que les photos t'aiderons j'ai que celle là  

 
Il faut aussi enlever les fiche mais c'est pas le plu dure  
 
Ensuite même en aillant le dernier cri tu brancheras ni les filtre ni le caisson qui ce trouve sur ta plage arriere car un cablage spécifique Honda et personne n'a fait d'interface  
 
pour le caisson il y a une solution de dispo içi http://www.japancar.fr/forum/viewt [...] 22#1483122

merci des infos. Je suis moyennement bricoleur cependant et la ça devient trop pour moi
les boules, tout ça pour ne pas pouvoir profiter pleinenement de l'ensemble des éléments d'origine.  
Je vais retourner au bon vieux CD ou au lecteur mp3 branché sur une cassette, la classe quoi.  
 
Sinon pour répondre à ta question précédente, je suis à Lyon et vu ton pseudo je pense que tu es dans le nord donc je ne pourrais pas essayer ta caisse avec amorto raffermis mais c'est sympa de proposer

Tu y gagne a changer le poste car tu as plus de puissant qui arrive dans les HP des porte et puis le CD j'avais le changeur CD le coffre c'est bien mes bon les mp3 c'est beaucoup plus pratique et la cassette pour le mp3 c'est pas génial niveau son
 

Bonjour les amis,
Je suis nouveau sur le forum et c'est avec une certaine attention que je lis vos commentaires.
Je possède une Honda Accord 2,2 l coupé de 1997, qui affiche 175.000 kms au compteur. Les voitures précédentes étaient 1 honda Accord 2,0 l, puis 1 honda Accord 2,2l (4 portes). Avant c'était des voitures allemandes, mais avec ceux-là, j'ai connu beaucoup de problèmes.
Depuis que je roule en Honda, sur les trois, je n'ai connu aucun problème.Entretiens chez le concessionnaire (malgré que je travaille comme manager dans un garage de marque allemande (sous l'étoile).
Pour informations, je monte des pneus "CONTINENTAL" sur mes voitures (la mienne et la CRX de ma femme). Il tient bien la route (aussi bien sur sec que sur mouillé), fait des kilomètres et même à 70 % d'usure, il garde ses performences (ce qui n'est pas toujours le cas pour d'autres marques de pneus). Le seul petit bémol, il est plus bruyant qu'un autre pneu, mais c'est du à sa conception.
Ma honda est comme neuve (malgré son âge). Pas de rouille, l'intérieur cuir est comme neuf (je le nettoie et traite le cuir 3 X par an). Les entretiens sont effectués chez un concessionnaire ( à Liège en Belgique) à temps et au kilométrage. Factures tout à fait raisonnables, pas d'arnac.
Les petits reproches que je fais à cette voiture sont :
Dès qu'il pleut, la buée apparait. Je suis obligé de rouler avec la climatisation.
Dès que je mets la climatisation, les performences du moteur  s'en ressentent.
La boite de vitesse n'est pas bien étagée (5° trop longue), mais je devais m'en douter car ces coupés se vendent principalement en Amérique.
A part cela, depuis que nous roulons en HONDA (coupé et crx), nous ne connaissons plus de soucis, plus de panne.Nous espérons que cela va continuer.
Bonne route à tous,
Michel

Salut et bienvenue.
Quelle est ta bonne résolution pour l'année 2009 ?  
Moi je dirais donner ta demission chez Mercedes !! :-)
Ils disent quoi tes collègues quand ils te voient rouler en japonnaise ? - Vade de retro!!!!

@Michelrejane : C'est de quelle consess' que tu parles ? Je viens aussi de la région de Liège et je vais chez Phillippin. Pas mal déçu, perso.

Bonsoir les amis,
Pour répondre aux questions de "Prélude 141" et de "Max-K", Je n'ai pas besoin de donner ma démission, car à ce jour, je suis retraité. Ce qui me donne beaucoup plus de liberté pour voyager avec nos "Honda". Au départ, mes collègues se posaient beaucoup de questions sur les voitures de marque "Honda". Après chaque voyage, ils me posaient des questions et très vite, ils ont compris que je possédais une bonne voiture. Il y en a même qui montraient une certaine jalousie.....
Je parlais du garage MONFORT. Toujours sérieux, aucun reproche à faire.Naturellement, il savait que j'étais employé au garage Mercedes.
Au printemps, je vais devoir placer des nouveaux pneus sur l'Accord et la CRX. Je me dirige pour des pneus "Continental", car ils tiennent très bien la route (sur sec et sur sol mouillé) même avec une usure de 70 %. Ils ne s'usent pas trop vite. Le seul petit bémol c'est qu'ils sont plus bruyant que la moyenne, mais c'est du à la conception du pneu, je le sais.
En tous les cas, je ne suis pas prêt à me défaire de mes 2 voitures, bien que le nouveau break Honda me plait beaucoup.  
Bonne soirée à tous.
Michel

Bon je plaisantais quand même.  
 
j'ai connu deux amis avec des mercos qui avaient 300 000 en série E diesel et n'avait jamais rencontré de soucis donc...
 
Pour les pneus, je crois savoir que Continental équipe pas mal de voitures en monte constructeur. Mon frère en avait sur une voiture française dont je taierai le nom et ça marche bien d'après ce que j'ai pu voir.  
Si tu ai content des continental, ne change rien.
 
Sinon sur la mienne j'ai changé les bougies (j'ai pris de bosch en super 4 car il n'y avait pas autre chose et vu mon usage, je n'ai pas besoin de mettre des iridiums). Je suis pas sur du couple de serrage car je n'ai pas de clé dynamométrique mais comme j'ai rdv chez honda pour la distrib la semaine prochaine je leur demanderai de vérifier
j'ai fait la vidange à la 5w40 Total et j'ai changé le filtre à air qui était dans un état à faire peur.  
prochaine étape distrib et liquide de frein puis viendra liquide de refroidissement et filtre habitacle. Après ça la base sera bonne pour pas mal de kms.  
 
Sur ce bonnes fêtes à tous.  
 

@Michelrejane : Ouais, ils ont l'air sympa, chez Montfort. seul truc qui m'empêche d'aller chez eux : impossible d'accéder à l'atelier... ou alors, faut négocier ?

PS : Ce sont eux qui ont diagnostiqué ma sonde lambda HS, suite à un choc avec un débris de camion. 36€. erf.

           Salut et bienvenue à toi sur le topic de l'Accord gén.6...!    
 
           Tu peux poster quelques photos ?    
 
 
 
 

           djo59, tu es un vrai champion...!  
 
           Personnellement, je ne m'y risquerais pas tout seul...  

Salut
 
Voilà ce qui me donne envie de craquer pour Honda
 
http://www.leboncoin.fr/vi/33057935.htm?ca=1_s
 
Je cherche une BVA, des options, et un bon prix
 
Celle ci me tape dans l'oeil, mais j'ai une angoisse, que la pome a essence me tape elle aussi
 
Je sais qu'elle fait 14cv, mais je ne sais pas si en BVA elle consommera vraiment beaucoup plus ?
 
L'entretien sur cette belle bestiole ce chiffre a combien ?
 
Enfin, je me doute biensûr que la finition est soignée sur les autres modéles, mais le V6.... Pô envie de gouter au 2L2 "de base"
 
Merci

     C'est sûr qu'avec un SP95 à 1€ le litre, le V6 est tentant...  
 
     Pour la BVA, il faut compter 10% de conso en plus en moyenne...  
 
     Pour l'entretien, il vaut mieux demander à un concessionnaire, mais c'est sûr que ça doit être quand même plus élevé qu'une Accord de base...
 

Le V6 est US. La fintition est moins bien. Une 2,0L ou 2,3L Executive est bien mieux finie.

Merci pour les réponses rapides ( on sent le V-Tech ).
 
Donc au niveau conso il faut tabler sur un bon 12/13L au quotidien
 
Excusez mon ignorance, mais à 100.000kms, cette auto à quoi comme échéance mécanique, distrib' etc etc ???  
 
Merci et A+
 
edit: Max-K, tu peu développer un peu au niveau finition/équipement entre les versions V6/Executive

Accord Coupe V6
 

Mon intérieur, qui est un bête intérieur de 1.8iLS.

A part la finition cuir du V6 et les inserts bois un peu plus nombreux, c'est identique
 
Sur ton volant tu a 2 boutons de chaque côté, le klaxon j'imagine ? Moi je prefere taper au centre c'est plus rigolo

     Ce ne sont pas du tout les mêmes modèles... l'Accord coupé est issue du modèle américain (et sûrement fabriquée aux US...?!?) alors que les nôtres  
     sont des modèles européens fabriqués en Angleterre...
 
     Je ne sais pas si il y a d'autres possesseurs d'accord coupé gén.6 sur le forum mais tu devrais aller voir sur ce site, il y a un topic dédié...  :
 
     http://www.honda4all.com/forum_hon [...] m.php?f=30
 

Merci chris
 
Bon forum bien détaillé !

 
 
 
Mais de rien   il n'y a rien de sorcier  
 
prelude141 ci tu change ton filtre a pollen toi même tu va bien tamuser mais ci ta besoin de conseille tu demande  
 
Pour tes bougie tu les bloc car il on un joint et il faut l'écraser je c'est pas ci c'est claire?

Félicitations pour ta voiture;habitant la région rouennaise,j'aimerais connaître ta consommation moyenne car
j'envisage d'acheter une Honda accord en boîte automatique,suite à ma déception de Mercédès,malgré une  
fidélité de 34 années.
Cordialement.
 
 

     Salut à toi cher voisin...  
 
     La mienne est une boîte manu et je consomme entre 7 et 10L/100 suivant les parcours et les saisons... 9L en moyenne en usage mixte.
 
     Il faut compter environ 10% de conso en plus pour la boîte auto...  
 
     Quelle version souhaites-tu acheter ?
 

Perso, je compte toujours entre 9 et 10L. J'ai une 1.8iLS auto.

Salut à tous et bonne année.  
 
Moi je consomme 8 à 8.5 L depuis que j'ai changé filtre à air et bougies (trajet routes/autoroute) . 10% de plus en auto, ça fait ce que vous dites à peu pret.  
 
Sinon j'ai fais faire la distrib, liquide de frein et d'embrayage chez Honda et ça m' a couté 716 euros la plaisanterie mais je suis peinard pour longtemps et sur du travail effecuté.  
 
J'ai eu l'occasion d'essayer la dernière Jazz qui m'a été prétée 2 jours pendant que ma voiture était au garage et j'ai été très surpris de la trouver pas mal du tout. Mis à part le moteur qui est incipide et pas puissant du tout, c'est pas la vocation, tout le reste est bleufant. Ca reste cher pour ce que c'est mais j'ai bien aimé.  
 
Pour le filtre d'habitacle, je sais que c'est galère. Je le ferais faire cet été en même que les plaquettes avt.  
 

  Merci... à toi aussi !    
 
  Bonne année à tous également...!    
 
  C'est vrai que la distrib coûte assez cher mais après on est tranquille pour 120000 kms...  
 
  En tout cas, toutes proportions gardées, ça coûte moins cher que de changer de voiture tous les 3 ou 5 ans...  
 
  Et puis l'avantage chez Honda, c'est qu'on peut sans regrets faire ce genre de frais sans se dire que la voiture  
  peut rendre l'âme d'un jour à l'autre... C'est du bon investissement sur le long terme...
 

Bonjour à tous et bonne année et longevité ( avec vos titine aussi   )  
 
Voilà je fais appel aux possesseurs d honda accord car j aimerai prendre une voiture fiable pour pas  trop chère ( pouvoir d achat oblige )
Ca fait 2 mois que j hesite à prendre du jap et puis honda m'a seduit (surtout la derniere civic mais ça sera pour plus tard jespère )  
 
Sur les occasions on peux voir des accord autour de 4000 E , je suis tombé sur du 1.6 i année 2000 mais aucun test ou essai retrouvé , ni l origine du moteur ( j espere honda avec chaine de distrib) enfin bref plein de questions me trottent dans la tête par rapport à l entretient les conso ( on autour de 9 10 en ville je presume ), et sur l usure du moteur en usage en ville exclusif.
 
Si des possesseurs experimentés pouvaient me donner leur avis.

Surtout : Fuir ce moteur. C'est largement insuffisant pour cette voiture. Le 1.8iLS est le strict minimum. Les conso, tu regardes les 3 dernières pages de ce topic

cCest bizard plus je lis les posts et plus j'ai envi d'une accord ( bon pas les derniere trop chere ) donc est ce qu'une accord de juillet 1996 146000 KM annoncée  2.2 i vtec à 2250 E est bien un Vtec et pas un moteur de je ne sais où( ya eu des isuzu chez honda non ?).
 
A votre avis c'est une arnaque ( de l exterieur ça à l air pas mal )  
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 51960.html
 
J'ai envi de sauter dessus  mais je suis frustré j"y connais rien en Auto, pire qu' une gonzesse  
 
Allez j'éspère faire parti du forum prochainement.

Ai rien dit !

Il y a un an quand je cherché une accord j'avais trouver un 2L ies innova toutes option sauf GPS boite manu avec 125000km tout entretient fait, distribution ressente et disque plaquette avant neuve plus pneu pour moin de 5000€  
 
Pour le 1.6 evite le et prend toi un 1.8 même pour de la ville. Mais bon c'est pas son terrain de jeux  elle aime mieux les grandes routes  
 
Les gen5 sont plus grande un peu moin belle avec une image plus veilli mais tu en trouve en dessous de 4000€ come ton annonce
 
Je trouve pas que c'est une arnaque gen5 a 2250€ c'est le prix  
 
Par contre 2.2vtec pour faire de la ville deja en assurance ça va pas être pour rien conso compte bien 10L/100km même en reston légé sur la pédale de droite

Salut, Honda a effectivement mis du moteur izuzu sur ces voitures mais seulement en diesel. ca a pas été une réussite d'ailleurs. ils sont pardonnés car ils ont ensuite fait le meilleur moteur diesel du marché qui équipe toutes les honda mazout d'aujourd'hui. Pour en avoir essayé un (sur une accord), c'est bleufant car ça marche aussi bien voire mieux qu'une essence (les tours en moins bien sur) et c'est aussi silencieux.  
 
bref, je reste à l'essence quand meme car les derniers mazout coutent hors de prix.  
 
pour le 2,2, c'est bien un vtec. j'ai eu une prélude en 2,2 et c'est de la balle. fonce si tu as les moyens (essence et assurance), tu vas pas comprendre !!

 
           Salut à toi et bonne année aussi...!    
 
           Même avis que les copains... 1.6 à éviter mais bon... si ton budget ne te permet pas de prendre un 1.8 ou un 2.0, pourquoi pas...
 
           C'est sûr qu'une gén.5 à 2250 € ça doit être tentant aussi... mais tout dépend de ton budget...
 
           Personnellement, je préfère la gén.6 et si tu peux mettre 1000 € de plus, je te conseille plutôt celle-là :
 
           http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 70960.html
 
           Elle a le même kilométrage que la mienne (170000) mais bon, ce sont des voitures qui peuvent dépasser les 300000 kms sans soucis...
 
           Et puis la gén.5 dont tu parlais en a quand même 146000... donc la différence n'est pas si grande...
 
           En plus, c'est une première main vendue avec des pneus neige... ça à l'air d'être une bonne affaire... d'autant plus que le propriétaire acceptera  
           sûrement de baisser le prix à 3000€...
 
 

Me re-voilà !
 
Aprés 1 coup de fil au garagiste, le coupé que j'avais en tête me tente de plus en plus !
 
J'ai glané quelques infos sur ce modéle, et il en ressort une fiabilité exemplaire
 
Donc cette voiture totalise 99.000kms, elle a quelques erraflures de carrosseries, c'est une 1ere main, la distrib' est faite à la vente ainsi que diverses opérations de maintenance classiques.
 
Le hic c'est qu'elle est en Alsace et que je suis en Provence
 
Y a t'il quelqu'un d'Alsace ici pour aller la voir à ma place ?
 
Ca serai top, car en plus il me reprenne ma voiture a un bon prix !
 
Merci

     Désolé mais je suis de Normandie...
 
     Mais c'est un modèle assez prisé des sudistes et tu ne devrais pas avoir trop de mal à en trouver une plus près de chez toi dans les mois qui  
     viennent si tu n'es pas trop pressé...    
 

moi je suis à lyon donc je peux pas te donner un coup de main. désolé

Vous roulez au 95 ou 98 ?
Aujourd'hui j'ai remarqué que les 2 sont au meme prix là ou je prends mon essence. j'ai trouvé ça louche  car d'ordinaire le 98 est bien plus cher . j'en ai profité pour mettre du 98