Reprise du message précédent :

Les vibrations en question sont perçues en général entre 100-110 et 130-140 km/h, elles sont dues - le plus souvent - à un défaut d'équilibrage mais là où le "bas blesse" est qu'il est très difficile de trouver un professionnel (du pneu) capable de réaliser un équilibrage très fin...
Pour moi, selon mon expérience et celle d'autres utilisateurs, plusieurs causes possibles :
 

• train avant des CR-V II et FR-V très "sensible" : il amplifie le "retour" de la route et donc la moindre imperfection due aux pneus, au revêtement, à un défaut d'équilibrage...
• problème de marque de pneu :  certaines marques sont quasiment impossibles à équilibrer sur ces modèles, ex des Pirelli Scorpion Ice & snow qui engendrent des vibrations, idem avec les bridgestone Dueler 684 T montés sur les CR-V II, etc...
• parfois, problèmes de géométries avant (et arrière pour le CR-V) mal réglées en usine...

Si tu te retrouves avec tous les facteurs réunis, cela vibre à crever. Mais attention, tous les VH ne sont pas "touchés"     Il semblerait qu'il y ait peut-être des marges (d'ajustement, de montage ?) qui fassent que certains VH n'aient pas de pbs alors que d'autres OUI    
 
Malgré tout, les CR-V et FR-V (et le reste de la marque Honda) sont des VH - certes pas exempts de défauts - mais très certainement largement au-dessus des autres marques (plus répandues) en terme de fiabilité et de qualité.
 
Tu peux aller aussi sur le topic "dédié" au FR-V : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 70.htm#bas
 
 

Ma mère est propriétaire d'un Honda CR-V I.
Il a été acheté neuf en 1998.
Il a enormement de kilomètre mais marche toujours aussi bien.
Je n'ai pas de photographies sur cet ordinateur de la bête sur cet ordinateur, j'en enverrais plus tard.
 Quelques images pour illustrer ce topic, même si ce ne sont pas des images du notre :

Bonjour,
 
j'ai besoin de vos connaissances en terme de crv,
 
voila je suis passé hier chez un concessionnaire pour commander un CRV Luxury (noir intérieur cuir noir) ,
ce qui m'a surpris, c'est que les montant de porte avaient un reflet bleuté, ce que je n'avais pas vu lors d'un essai précedent.
 
En me renseignant, certains me disent que l'intérieur cuir noir est bien noir sur les luxury et que ce reflet bleuté n'existe que sur des finitions ou le cuir est en options.
 
Essai-t-on de me refourguer un version optionnée ou est-ce vraiment un luxury ?
 
Si vous pouviez m'eclairer avant qu'il ne me soit livré je vous en remercie d'avance.
 

Attends je ne comprends pas bien :
 
Tu parles des montants de portes, les montants intérieurs ? Ils ne sont pas recouverts de cuir me semble-t-il... mais de plastiques, non ?
 
Tu pourrais aller ICI pour demander aux nombreux CR-Vtistes 3 leur avis, certains possèdent déjà des CR-V 3 noir en finition Luxury (LA)

oui je parle bien des montants intérieurs qui ont :
 
une partie inférieur plastique et une partie intérmédiaire (au milieu quoi) en cuir.
 
j'ai meme cru que c'etait 2 coloris différents (entre les sieges et les intérieurs de porte, mais c'était un effet d'éclairage)
car en sortant l'appui tete et en le superposant au cuir de la portiere, c'est bien la meme couleur.
 

Honda CRV 3 Diesel Luxury acheté il y a 2 mois j'aimerais savoir son comportement sur neige,

Comme tout SUV, cela dépend des pneus    
 
Les CR-V 3 sont livrés avec 3 modèles de pneus, il me semble: Michelin ou Continental en 17" et Dunlop en 18". Il s'agit dans tous les cas de pneus "toutes saisons" qui ne sont pas aussi efficaces que de bons pneus neige.
 
Habitant en altitude, j'ai sur mon CR-V 2, un train de pneus pour l'été (actuellement Michelin Latitude Tour ... comme sur le CR-V 3) et un train de pneus pour l'hiver.
 
Ayant eu un peu de retard dans le changement de mes roues, j'ai eu l'occasion de rouler avec les Michelin dans la neige. J'ai été favorablement impressionné par l'aspect "traction" dans la neige ... mais je me suis fait quelques frayeurs au moment des freinages ! Il ne faut pas oublier qu'un CR-V fait 1.7T!
 
En résumé, la motricité même avec des pneus toutes saisons pose rarement de souci dans la neige tant qu'elle n'est pas trop profonde ... mais il faut rester modeste et prudent au moment de freiner ou d'aborder un virage car, dans ces cas, la transmission RT4WD n'apporte rien et le poids de la bête est ton ennemi. Seul moyen d'améliorer le comportement dans ces situations: monter de vrais pneus neige.  

Effectivement se sont des pneus Dunlop  225/60/18  100H M+S monté d'origine, il est quasiment impossible de trouver des renseignements sur ces pneus sur internet, le concessionnaire qui m'a vendu la voiture m'a affirmé que pour ce genre de véhicule, ces pneus étaient parfaitement
adaptés. Je vais en savoir d'avantage cet hiver en allant dans les alpes, faut-il prévoir des chaines?

Malheureusement, il semble qu'Honda interdise de monter de chaines sur les roues 18"    
 
Si tu veux en savoir plus, cela a déjà été discuté ici: http://www.planete-honda.com/index [...] 326.0.html

CRV élégance  acquis en 06/07
10000 km, conso moyenne (7,4 l/100)
Varie entre 6,5 (longs parcours vit moy 100/1005) et 9,1 (parcours urbains réduits < 5km par temps froid), conso très affectée par les déclivités du parcours (poids du véhicule)
Fiabilité : excellente (un seul soucis à la livraison circuit clim non chargé car soupape défectueuse rapidement résolu par le SAV)
Véhicule précédent SCENIC I, agrément de conduite et ambiance nettement supérieurs

Salut à tous !
Voilà, le pere d'un pote a un CR-V et aun problème de thermomètre...
La concession l'a changé mais rien...
 
Quelqu'un peut m'aider ?

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Quel modèle de CR-V?
 
C'est le thermomètre extérieur qui déconne? Quels sont les symptomes?

C'est le CR-V 3 !
Je demanderai pour les symptomes...

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J'ai demandé...
En fait il affiche des températures fantaisistes (-30...)

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Et le remplacement de la sonde n'a rien changé?  

Non

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Bonsoir à vous amis des CR-V (III),
 je viens de regarder le site Honda... Et pour le ACC ils en parlent comme "actif dès 130kmh"...
Hors je trouve que ce genre de régulateur adaptatif devrait etre activable bien plus tot (50km par exemple... genre les jolies 2x 2voies qu'on nous colle par endroit)
 
Y aurait-il un propriétaire qui peut me dire si le régulateur est vraiment "non" adaptatif en dessous de 130 ?
Merci

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http://www.hondanews.eu/en/models/ [...] ndex.pmode
 
ACC operates between 30-180 km/h
 
Il y avait un "1" de trop sur la page que tu as lue    
 
De toute façon, je peux te confirmer que cela fonctionne sous les 130km/h car je l'ai testé ici en Suisse avec les autoroutes limitées à 120km/h  

Merci pour la réponse rapide en tous cas
Donc Honda s'est trompé sur son site :
http://www.honda.fr/car/content/sh [...] /index.fsp >  technologie et sécurité > Système ACC > "le régulateur adaptatif fonctionne à partir de 130km/h"...

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bonjour,
un ami m'affirme qu'il y a un limiteur de vitesse sur ce vehicule?un regulateur oui,mais un limiteur ?
merci de me renseigner
Phil

Non, il n'y a pas de limiteur mais sur les versions haut de gamme (Innova), il est possible de définir une alarme lorsqu'on dépasse une certaine vitesse (mais la voiture te permettra de dépasser cette vitesse).

En meme temps, les "limiteurs de vitesse" je trouve que c'est rarement utile (le seul cas que j'verais, c'est lorsqu'on tracte ou avec les pneus cloutés... histoire de ne pas oublier la limite de vitesse haute...)
 
Pour le reste, un régulateur est bien plus souvent utilisé (ma voiture actuel a les 2 : j'me sers jamais du limiteur, mais pas un trajet sans etre au regulateur)

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Ben moi c'est l'inverse!!!question de tempérament je suppose;alors autant avoir les deux!
Phil

Bonjour,
 
Est-ce que quelqu'un aurait une idée de quand sera dispo le nouveau moteur 2.2 i-dtec 150cv sur le CRV? en concession pour l'instant pas possible d'obtenir l'information (ils le savent peut-être mais comme ils ont toujours des 140cv a vendre ...)
 
Merci,
a+

salut à tous,
 
Je souhaite faire l'acquisition d'un CrV 2008, y a t il des choses particulières qui mérite l'attention (vibration, odeur...)comme j'ai pu le lire pour les model 2007..
 
merci pour vos infos !!

 
Tu achètes un modèle d'occasion?

bonjour à tous.
Je souhaite acquérir un CRV 2008  2.2 diesel finition excecutive.Le concessionaire de ma région  me le fait a 30321euros (  crv + mise a disposition + peinture métallisée + malus écologique inclus  moins la reprise de ma civic 1.3 ex de 1996  qui fonctionne tres tres bien mais ma famille s'agrandit.).
Pour résumé  je cherche à savoir s'il est possible d'obtenir un meilleur prix sur ce modèle.
Merci d'avance pour une réponse et j'espère tres bientot devenir l'heureux propriétaire de ce magnifique SUV.---  

Ca fait combien de % de remise?
 
Tu es sûr de vouloir un modèle Executive? Le GPS embarqué ne semble pas faire l'unanimité

pardon,  
oui il s'agit d'un crv luxury 15000kms pour 28900 € de 07/2007
Y a t il des tests a faire lors de l'essai pour s'assurer du bon fonctionnement du crv.
 
merci pour vos réponses !!

mon choix c'est orienté vers la finition excecutive en diesel car j'ai bien accroché au principe de la caméra de recul, le GPS est une option dont je n'aurai pas l'utilité mais vu que  c'est couplé avec la caméra de recul je prend cette finition.
J'ai donc une remise de14% proposé par mon concessionaire  ( crv à 30321euros). Je cherche  à savoir si je peux obtenir mieux.
J'ai aussi une autre question, mon concessionnaire me dit que je ne peux pas avoir de feux au xénon sur cette finition même an option ce qui me désole.Je voudrai savoir ou je peux en obtenir et les faire installer.
Merci d'avance pour une réponse .    

Voici le mien, executive plus, roue 20" échappement, aileron de toit Honda sport.

MAGINFIQUE

14% de remise me semble être une très bonne négociation ... ce que je lis au sujet de Honda France, tourne plutôt aux alentours de 8-9% maxi.
 
Pour les phares au xénon, ce n'est en effet pas disponible en option et cela ne doit pas être évident à faire installer par après car, d'un point de vue légal, il faut rajouter aussi le système de correction automatique de hauteur des phares ainsi que les lave-phares.
 
Tu ne veux pas passer au niveau de finition Luxury?

Tu l'as acheté chez qui?  

Quelques manoeuvres à basse vitesse (volant braqué à fond) pour voir s'il n'y a pas de bruit (couinement qui indique que le différentiel arrière doit être vidangé).
 
Sinon, essayes de faire un petit test sur voie rapide/autoroute pour vérifier qu'à 120-130km/h, la voiture roule droit, freine droit et ne vibre pas (en croisière ou au freinage).
 
Le CR-V 3 semble assez bien né ... il y a eu 2-3 petits soucis électronique qui ont été corrigé par des rappels/mises à jour du logiciel. Il reste le problème du différentiel qui fait du bruit (pas de solution à part vidanger) et certains soucis avec le FAP (mais les CR-V vendus en France n'en sont pas équipés).
 
Assures toi éventuellement qu'il s'agit bien d'un CR-V vendu à la base (neuf) par un concessionnaire Honda France et pas par un mandataire.

Bonjour à tous,
 
Je vous invite à venir sur ce forum exclusivement réservé aux possesseurs et passionnés de voitures japonaises.
 
http://www.forumjapauto.com/
 
 
Merci à tous et bonne continuation.

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www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !