Bijour à tous...
 
 
Voiçi ce topic pour vous présenter ma nouvelle acquisition...
 
 
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Donc je vous annonce que j'ai le 35ème exemplaire...
 
 
Un petit aticle de journal:
 

 
Cela fait juste 1 jour que je l'ai, et c'est une super tuerie...
 
Mon modèle a quelques modifications... (que je ne maitrise pas du tout )
 
-Pont court
-Amortisseurs buddy club N+
-Manos de T° et presion d'huile
-Durite de freins aviation + liquide de freinage haute T°
Jantes:  
-Volk Re30 18'/ Toyo T1R
-Volk Ce28n 18' / bridgeston Re050  
 
-Petite "sono" focal utopia avec source Alpine
 
 
 
Les photos viendront demain, un pote va les poster

Va troller ailleurs Marbella

 
 
Les photos prouveront que c'est ma voiture

Et bien vivement les photos et tes impressions

Elle viendrait pas de la région Lilloise cette rj ?

Félicitations, pure caisse    
 
Vivement un bon PR dans les règles de l'art !
 
Tu vas te gaver avec ça  

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Honda FR-V 2.0 Vtec
Ma conso

 
 
TOut à fait

 
 
Un PR???
 
 
Effectivement en 1 jour j'ai fais à peu pret 200km, et c'est que du bonheur...
 
Ca pousse tout le temps, même bah dans les tours ça marche sympa...
 
 
Une ligne et une gueule incroyable le tout agréementé d'une couleur exceptionnel, et d'un état proche du neuf...    
 
Et la question que je me posais, après cette S2000, que vais-je pouvoir acheté??? j'ai l'impression d'être au plus haut  

Tu es au "plus haut" chez Honda, mais y a plus haut ailleur

 
Nan chez Honda y a toujours la NSX
 
 
Et chez les autres, certes y a mieux, mais faut rajouter un billet de +20K€  

Tout ça pour impressionner les minettes
 
Sacré hondavtec77

Pour la NSX faut aussi rajouter le billet.
 
Et chez les autres :  
 
RX7 FD3S => tu en trouves pour 10-15000€ dans un bon état,
Supra MKIII Turbo => Idem suffit de bien chercher
 
Après tu peux aussi regarder du côté de Subaru ... etc
 
 
(Perso ma RX7 FD3S => 7500€ dans un très état relativement bon, avec des petits trucs à refaire)

 
 
La faim justifie les moyens

Oups PR = Photo reportage.
 
On a envie de voir ta belle sous toute les coutures.
 
Sinon au dessus de la S2000, il reste effectivement la NSX et la Legend dans un tout autre registre.
 

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Honda FR-V 2.0 Vtec
Ma conso

 
 
Pour le reportage, je la connais pas encore assez...
 
Pour les photos, logiquement pierron911 (le meilleur ami de la terre entière que j'ai jamais eu ) devrait en poster

 
Excellente acquisition ! Je connais un peu son ancien proprio par l'intermediaire d'un autre forum. Dommage je la voulais pour moi, mais c'était pas encore tout à fait le moment pour moi d'avoir ma S... Profites en bien, le jour où tu la vends, je veux être le premier au courant.    
 

Salut salut, bon alors faut que je m'y colle à ce PR, en même temps, je ne peux rien lui refuser à ce HondaVtec77 vu que j'ai pu conduire la belle :
 
Alors cette voiture, que dire, d'une part je suis taliban Porsche donc ça me fait chier de le dire mais c'est une balle quand même, avec ça petite couleur blanc nacré qui lui va à merveille.
 
Je pense que vous savez un peu sur ses caractéristiques alors parlons des sensations, une balle, avec un moteur qui monte dans les tours comme un moteur de moto
avec le bruit qui va avec.
 
Comme tu aimais me le dire, Poul, quand le VTEC se déclenche, c'est sur ça va bien, de 5000 jusqu'à 9000tr/m, un coup de pied au cul.
 
Pour mes sensations perso, Ok c'est mon pote mais je me sentais quand même avec le couteau sous la gorge si je l'abimais alors doucement, le week end prochain peu etre...
 
Ce qui est sympa, et que j'ai vraiment apprécié :
 
-le moteur linéaire jusqu'à 5000 donc qui permet de rouler pèpère, la déferlante après 5000
-la boite de vitesse qui tombe sous la main et son empattement cours
-la ligne à coupé le souffle, ultra sportive surtout avec le hard-top
-le bruit du moteur
-le regard des gens
 
les moins :
 
-je cherche encore    
-vite sale
-attention au moindre bosse
-confort rudimentaire mais en même temps on le cherche bien aussi
-freinage, il faut s'y habituer, dur en conduite sportive sinon vraiment souple...
 
Place aux photos
 
 
   

 
 
ahhhh le bo goss, ouai style baby, ouai ouai ....
 

 

 
invitation au départ :    

 

 
Ah bah ouai ça manque de place    

 
 
 
Bon sinon la semaine prochaine, vous aurez droit à des photos décapoté, et la voiture mise en valeur on va dire car la, c'est pas terrible....

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Le diesel c'est tabou, on en viendra tous à bout... ou pas surtout en France !
Plus que 8 points sur mon bout de papier rose, permis de découvrir la Subaru
Après Chalons en Champagne, Chaumont, Fontainebleau, Lodz en Pologne, Londres, maintenant M

Les mots me manquent tellement elle est belle    
 
 

Mazettes c'est beau

 
 
...pas    
 
 
Je suis quasiment d'accord avec ce que tu as écris au dessus
 
Quoi que à y réfléchir, nan y a pas spécialement d'erreur
 
 
 
Le week end prochain, si tout se passe bien, le hard top sera retiré, la belle sera lavée, et on essayera de se trouver un endroit plus propice aux belles photos...    
 
 
En tout cas le pierron, je te remercie pour ton PR
 
PS: bon va peut etre falloir que je lui remette un peu d'essence

 
 
Dit toi que d'içi un ou deux ans, tout est possible
 
En tout cas pour l'instant elle n'est pas à vendre du tout

Tout simplement magnifique, cette ligne et ce tableau de bord    

 
 
C'est sympas que tout soit tourné vers le conducteur... y a plus rien pour le passager

Belle voiture, le blanc lui va très bien.
 
Juste dommage que Honda n'ai pas apporté plus de modification que ça à la version RJ.
 
 
Sinon pour Pieron911, si tu trouves que dans une S2000 tu es à l'étroit, je pense qu'il y a d'autre voiture que tu devrais essayer de tester ou de voir, tu risque d'être surpris ^^.

Félicitations, tu as acheté une voiture bien connue des forums du nord et qui a fait pas mal de sorties drift.
Tiens, il a enlevé le pont court.

Inscris toi sur north nippon cars pour vour ce qu'elle a pris dans les gencives.

 
Il a pas tord quand même, je suis vraiment à l'étroit    
 
En gros comme on peut le voir sur la photo, j'ai tous le temps les genoux dans le tableaux de bord
 
 

 
 
Oui je sais, y a pas de soucis    
 

Je sais qu'il n'a pas tort, je suis déjà monté dans des S2000, mais je voulais juste dire par là qu'il y a bien plus étroit (RX7 FD, par exemple, alors que d'extérieur le gabarit est très proche des S14, S2000...)

 
Euh ben commence par rouler avec ce sera pas mal  
 
Sinon tu as un modifry sur ton autoradio ?
Et le pont court tu sais quel ratio a été monté ?

 
Les nsx homologuées en france n'apportent que peu sinon rien à la S contre beaucoup de billets en plus.
A réserver aux fans.

C'est quoi le rapport avec une s2000 ce tank nippon GT de kéké F&F ?  
 

Quand tu as gouté au scalpel, passer à la tronconneuse ne donnera pas meilleur gout aux plats qu'on te servira.
 

Excellent choix, mais il ne faut pas avoir la foi ou être bon bricoleur pour une telle rareté ?

 
Te sens pas obligé surtout, une s2000 passée au tipex on connait tous hein  
 
(je rigole, j'adore la couleur de la RJ et l'esp déconnectable aussi tu confirmes ? pour le reste je préfère les ap1)

 
Y'a drift et drift. S'il sortait juste en travers à chaque sortie de virage, ça craint rien, c'est fait pour ça. Par contre le vrai drift avec le dgl qui se verrouille de longues secondes avec les pneus qui fument sans arrêt là par contre je sais pas si la mécanique apprécie .

 
Si elle part tu arrives à faire un demi tour de volant sans le lacher ni arriver en butée dans les genoux là ?
Tu mesures combien ?

Nan, c'est drift sur anciennes bases militaires, faire des 8 etouSSa. Je me suis fait virer de nnc mais je peux faire un multi et sortir des pics si vous voulez.

 
Un modifry??? what that???
 
La c'est un autoradio alpine...
 
 
Pour le pont, malheureusement je sais rien
 
 

 
Bah je peux pas faire ce que tu dis... enfin je pense pas
 
 

 
Ouais vas y balance moi ça part MP