Bonjour à tous !
 
Ce sujet sera entièrement dédié à la Honda Jazz (version CVT), on y parlera de tout ce qui concerne la CVT (mécanique, entretien, révision,...).
 
Des défauts et des qualités de la boîte auto CVT.
 
Voilà, à vous maintenant de rendre ce topic agréable à lire et rempli d'infos utiles.
 
Bonne journée à tous.

---------------
Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 04/2005 Gris Argent Alabaster
 
Sur la route du bonheur, nos chemins se sont croisés...et nos yeux se sont trouvés.
La Civic Hybrid c'est pour le 20/11/09 elle va rejoindre sa ptite soeur jazzy  

Bon aller je commence:
 
Problème: Vibrations du véhicule quand la pédale d'accélération est faiblement enfoncée vers 40.000 kms.
 
Solution: Vidange de la BVA. Problème résolu.
 
Conseils: Vidangez la BVA de façon plus rapprochée que les recommandations de Honda, même avant 40.000 si vous faites surtout de la ville.

Problème: Le pied léger sur l'accélérateur, régime moteur irrégulier (aiguille oscillant entre 1000 et 1500 rpm), à-coups de la voiture. Sur N, aucun problème par contre.
 
Solution: Démontage de la valve EGR, trempage partiel dans de l'alcool à brûler, tappotage, séchage, remontage.
 
Résultats: problème résolu. De plus j'ai l'impression que quand le moteur est froid et que la Honda se met en régime moteur élevé au début pour chauffer plus vite le moteur, ce régime moteur est plus bas que d'habitude (1500 rpm). Le régime au ralenti me semble plus bas également.
 
 
"La solution proposée ici est à vos risques et périls, je ne prends aucune responsabilité si vous bousillez vote Jazz"  

Merci Autolover car pour le moment il n'y a que toi et moi sur ce topic !
 
Vu l'ambiance qui règne sur le topic officiel, finalement on est mieux ici, non ?
 
En va en faire quelque chose de bien de ce topic, promis. Et je m'en contre fou de ce que peuvent dire les uns et les autres sur le topic de la jazz.
 
A bon entendeur salut.

---------------
Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 04/2005 Gris Argent Alabaster
 
Sur la route du bonheur, nos chemins se sont croisés...et nos yeux se sont trouvés.
La Civic Hybrid c'est pour le 20/11/09 elle va rejoindre sa ptite soeur jazzy  

Encore plus simple:
 
j'ai eu les mêmes symptômes sur ma 1.4i ES (BVM).
Jazz de 2003, donc plus garantie.
 
verdict avec la valise diagnostic: vanne EGR.
 
solution proposée par Honda: changement entièrement pris en charge, pièce et m-o.
 
Fait aujourd'hui et ma Jazz refonctionne de nouveau parfaitement.

Les vannes EGR sont une vrai calamiter sur toute les voitures.

Ca s'encrasse si on fait beaucoup de ville et on ne peux strictement rien faire.

Seul solution, tirer sur la voiture sur autoroute pour décrasser.

---------------
Je roule en Cappuccino, conduite à droite
 
Je cherche une petite voiture pour aller au boulot !!!! Daihatsu CUORE

 
 
 
Ta as fait comment pour fare prendre en charge tous les frais par Honda ?

La Jazz CVT est une voiture exceptionnelle! La meilleure Honda que la marque a réalisé jusqu'à ce jour. J'ai fait 80000 km sans aucun problème et en ne consommant pas plus que 6,2 l au 100 km. Franchement je la regrette, j'ai changé contre la nouvelle Civic I-CTDI, une vraie déception. Voir mon post sous:
http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet238.htm

Bonjour à tous,
 
Et bien, moi, je suis l'heureux propriétaire (je peux le dire car j'ai fini de payer le crédit !) d'une HONDA JAZZ 1.4 ES CVT d'avril 2003. Elle est verte clair métalisée (Mint) et affiche à ce jour 67.000 kms. Je l'ai acheté neuve au concessionnaire HONDA proche de Genève.
 
C'est ma 1ère voiture japonaise. Je dois dire, si je fais le point 4 ans après l'achat, que je ne regrette en rien mon achat justement !
J'ai eu moi aussi ce problème d'accoups lorsque la voiture avait environ 1 an 1/2 (je crois 15.000 kms). Le garage a changé les pièces défectueuses au moteur et cela n'a depuis jamais recommencé. C'est le seul souci rencontré à ce jour.
 
Il est vrai que la voiture est dans un garage fermé qu'elle partage aujourd'hui avec un second véhicule que je viens juste d'acheter en complément. Les plaquettes de freins sont d'origine et les 4 pneus aussi, ce qui vous donne une idée de la façon dont elle est conduite...
 
La voiture a toujours été suivie chez le concessionnaire et les révisions sont toujours faites à intervalle de 10.000 kms. la Boite CVT a été vidangée à 40.000 kms. Je recommencerai à 80.000 et la courroie sera à voir vers 120.000 kms selon l'avis du garage.
 
En la regardant encore ce midi (je l'ai toute nettoyée comme d'habitude), je remarque qu'elle n'a aucun point de rouille ou d'usure quelconque sur la carrosserie. Bien entendu, j'ai eu droit aux petits éclats classiques mais je les ai traité avec le stylo de peinture. La carrosserie est aussi protégée par 4 bavettes que j'ai fait monté au garage avant sa livraison et les protections de carrosserie que le garage m'a offert lors de l'achat.
Coté intérieur : rien à signaler. Je n'ai aucun bruit de plastique qui vieillit... L'impression générale fait que l'on observe un véhicule construit et réalisé sérieusement. C'est vrai que c'est la seule HONDA (en 2003) à être construite directement au Japon...
 
En conclusion : Je n'ai pas du tout l'intention de m'en séparer. Aujourd'hui, je désire la garder pour les week-ends et les vacances. C'est la raison pour laquelle j'ai acheté un second véhicule. Avec son kilométrage, je pense que je peux encore la garder longtemps sans souci surtout si je descends à environ 8.000 kms/an. Je connais un ami qui possède une HONDA Civic qui a 22 ans ! Bien entendu, elle est usée mais elle roule sans soucis.
 
Seul regret : Sur le modèle JAZZ, impossible d'avoir un moteur diésel... Dommage. Pour autant, ma consommation est comprise entre 4,7 et 5L/100 kms ; Un reccord pour une voiture essence à boite automatique ! C'est aussi pour cela que je veux la garder.
 
Voilà, j'en ai fini. J'espère que j'aurai concourru positivement à ce forum consacré à la JAZZ. En tout cas pour ceux qui en possède, j'espère qu'ils en sont autant content que moi. De toute les voitures que j'ai eu (j'ai commencé en 1984) c'est la 1ère fois que je n'ai aucun regret...
 
Merci de m'avoir lu jusqu'ici !

Merci Ellipse pour ce témoignage superbe, c'est vrai que la jazz CVT est une sympathique ptite voiture qu'on a envie de prendre soin et de bichonner.
 
Peux tu poster ce post dans ce topic ci-dessous qui lui est vraiment le topic officiel de la Honda Jazz avec plus de membres :
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t31259
 
Merci d'avance...

---------------
Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 04/2005 Gris Argent Alabaster
 
Sur la route du bonheur, nos chemins se sont croisés...et nos yeux se sont trouvés.
La Civic Hybrid c'est pour le 20/11/09 elle va rejoindre sa ptite soeur jazzy  

HS : ta déception étant trés critiquable    
 
Pour se qui est de la Jazz, mon concessionnaire m'en avait prétée une pendant 3 jours (boîte manuelle par contre) et j'ai trouvé que s'est une super auto pour la ville, moteur vif, boîte agréable, et beaucoup de place  

De rien, cela m'a fait plaisir de le dire car c'est ce que je ressens et c'est la vérité.
J'ai copié le message sur le lien indiqué.
Merci

Je comptais faire l'acquisition d'une JAZZ Graphite CVT vers la fin de l'année, mais j'ai lu que les nouveaux modèles allaient sortir en Europe pour le printemps ( dévoilés à Tokyo en octobre au salon de l'auto... ).
J'ai lu aussi que pour le moment, en fait, seuls des nouveaux coloris allaient faire leur apparition en 2008 sur le marché français, c'est tout.
Alors qu'en est-il réellement ?
Honda sort des nouveaux modèles soit en octobre, soit en avril. Que nous réserve donc la prochaine fournée pour la Jazz ?
Quelqu'un a-t-il plus d'infos ? et surtout des vraies infos !? merci !

Bonjour,
 
Pose plutôt tes questions sur ce topic.
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t33927
 
Ici, il n'y a plus personne qui passe mis à part moi de temps en temps.
 
 

---------------
Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 04/2005 Gris Argent Alabaster
 
Sur la route du bonheur, nos chemins se sont croisés...et nos yeux se sont trouvés.
La Civic Hybrid c'est pour le 20/11/09 elle va rejoindre sa ptite soeur jazzy  

Bonsoir a tous !
 
Je reprend le sujet sur le problème de la vanne egr  
J'ai une Jazz de 2003  74000 km et ma vanne doit-être changé.
Après info Honda ne prendrais que 50 % de prise en charge hors que certain d'entre vous ont eu 100 % ?
Quelqu'un a t-il plus de précision à me fournir ou c'est le concessionnaire qui se prend 50 %  
Merci

Bonjour,
 
Pose plutôt tes questions sur ce topic.
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t35998
 
Ici, il n'y a plus personne qui passe mis à part moi de temps en temps.  
 
A bientôt    

---------------
Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 04/2005 Gris Argent Alabaster
 
Sur la route du bonheur, nos chemins se sont croisés...et nos yeux se sont trouvés.
La Civic Hybrid c'est pour le 20/11/09 elle va rejoindre sa ptite soeur jazzy  

Je vais bientôt acheter une JAZZ Graphite CVT ( même si le nouveau modèle sort à l'automne 2008, l'actuel me convient trés bien... )
 
Il est cependant écrit partout que ce n'est pas une " routière ". Mais qu'entend-on par cela ?
 
J'avais une Twingo avant et j'ai pu malgré le confort sommaire de cette auto, faire 70.000 kms en 3 ans et énormément d'autoroute, sillonnant la France entière. Certe on était loin du confort d'une berline, mais la Twingo a été capable de m'emmener partout sans soucis.
Alors j'espère qu'avec la Jazz, même si ce n'est pas une " routière ", je pourrais continuer d'avaler les kilomètres sans problème.
 
Merci à ceux qui ont l'expérience de beaucoup d'autoroute avec une Jazz ( CVT ) de me livrer leurs expériences. Soucis éventuels ou pas, bruits, confort, etc...
 
aristide71@hotmail.fr

Bonjour
Aucun problème pour faire de l'autoroute.
REjoint nous sur le topic Hnoda Jazz -> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

faut relancer l'affaire

un photoreportage de ma jazz ca interesse du monde ?