Salut les gens, voila
 
je suis en train de me tourner vers une bonne vieille japonaise du nom de honda ^^
je cherche un modèle dans les 130 cv sa me suffi largement, pi j'ai un collègue qui a un del sol sa tourne pas mal du tout!!!!!meme sacrément!!!
 
donc voila merci de me laisser votre choix et vos avis sur cette auto si vous la posséder ^^
 
 

Salut,
 
Budget ? Utilisation ? Contrainte ?

Alors un budget de 6000 euros environ, utilisation les week ends seulement, et contrainte rien de bien spécifique ^^

Civic eg5 125ch ou eg6 160ch
Civic ek4 160ch
CRX Del Sol Esi 125ch
CRX ed9 130ch ou ee8 150ch
Civic ee9 150ch ou ed7 130ch
Prelude 3g 150ch
Prelude 4g (sauf Vti, un peu dur à ce prix)
...
 
C'est pas le choix qui manque !

Aligato ^^ plus qu'a choisir lol

Tu peux aussi trouver des Prelude 5g dans cette gamme de prix, mais uniquement les 2L 130ch il me semble.
 
Sinon pour ton budget, un ptit CRX Del Sol serait vraiment nickel.  

ouai je pensé pareil surtout un pote a moi a un prélude donc sa crain lol
 
pour le del sol sa serait le mieu quand meme ^^
 
pi j'ai vue qu'on trouver encotre les version 25eme avec l'intérieur de la S2000 alors je vais potasser tout sa merci ken en tout cas de ton aide ^^

C'est pas l'interieur de la S2000 mais un cuir spécifique à cette série. De tête, les différences majeures avec un Del Sol "normal" sont :  
 
- les freins à disques à l'arrière sur les 25th
- boite un peu plus longue sur les 25th, 7ch fiscaux au lieu de 8
 
 

merci des détailles ^^
 
pour info, l'esi et le vtec c'est bien 2 choses différentes?

Esi : c'est un niveau de finition
 
Vtec : type de motorisation avec un calage variable, sur les CRX Del Sol tu retrouve sur les esi un 1.6 vtec sohc de 125ch, et sur les vti un 1.6 vtec dohc 160ch
 
 

y sont fort c'est nippon quand meme

  , ESI c'est pas vraiment un niveau de finition, mais plutôt la gamme moteur -> le 1.6L VTEC SOHC 125ch comme tu l'as dit  

Pas vraiment de finition, mais plutot d'equipements, dont le moteur comme tu l'as dit  

ESi : VTEC seulement a l'admission
        92 - 95' : 125 ch  
        96 - 98' : 127 ch , disques AR , barres anti-torsion AV+AR , boite longue , ABS
 
VTi : VTEC a l'admission & echappement

Sur l'EG5 ESi aussi il y a des disques à l'arrière  

Une ED7    
 
130ch sans le VTEC mais ca tourne d'enfer! et pour 6000 euros tu as de quoi faire une bonne ptite bagnole d'arsouille!
 
Apres tu souhaites en faire quoi? Promenade? Arsouille? Circuit? Autre?

vu le pseudo et l'avatar du bonhomme, il vaudraît mieux qu'il évite l'acquisition d'une honda

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs