Equipée d'origine en 225 / 45 / 17, doit on conserver la même dimension pour les pneus d'hiver, dits pneus contact ? Ou bien peut on passer en 16 P ?      

Bonjour
 
Bien sur tu peux mettre des roues de 16 pouces en 205 de large d'ailleurs, cette monte de pneu est homologué pour la civic, c'est plus confortable et le consommation baisse (moins de frottement et moins de résistance).

Bonjour Kelenner et merci de ta réponse rapide...Cordialement

Bonjour, ce topic tombe a pic car je vais devoir changer mes deux pneus avant sur le modèle situé ci dessus ! Cependant le tarif annoncé me semble un peu excessif !   Les dimensions sont elle bien 255*45*17 (je dois mon tromper dans le montant ) pour la civic 2.2 icdti modèle 2007 ?! Car 400 €uros pour deux pneus michelin ( 350 en dunlop ) c'est un peu chero quand je pense qu'un ami paie a peu de chose pres ca pour une impreza subaru..   Combien payez vous vos pneu dans les marques les plus connus ?   Merci d'avance .

Bonjour
 
255 cela me parait beaucoup, regarde sur les flans de tes pneus...

Oui c'est une erreur sur une fiche technique que j'ai lu.. c'est du 225 ..

La monte d'origine des Civic Sport est en 225/45/R17, soit environ 200€ le pneu en Michelin (on peut en trouver pour environ deux fois moins chère sur internet)
Il est possible de la passer en 205/55/R16 (environ 160€ le pneu "normal" en Michelin, moins chère sur le net)
Par contre il te faudra penser à acheter les jantes en 16" (soit environ 300€ de plus pour 4 jantes toles neuves   )

Merci de ta réponse ! J'ai trouvé le même modèle que ceux d'origine ( michelin sport ) pour 140 €uros :x Pas trouvé mieux ! Encore merci .

Ptin 140 le pneu!!! C'est le prix de deux pour moi!!!! en 195/50/15 faut dire...

Moi quand je l'ai acheté d'occaz le garagiste a qui j'ai demandé de les mettre m'a dit que c'était bcp mieux en 16" (j'ai du 18" l'été" ) car bien meilleure accroche sur la neige selon lui (eh oui...j'habite en Suisse!)

Normal, le 16" est en 205 de large, contre du 225 de large pour le 17". Hors, moins le pneu est large, plus il adhère sur surface difficile (neige/pluie), et à l'inverse le 17" (plus large donc) adhère mieux sur le sec  

regarde les caisse de rallye sur la neige, les pneus sont tout ptits, c'est pour pouvoir pénétrer dans la neige...

Et je peux vous dire qu'en effet ca accroche! Trop marrant quand je suis allé au ski! Je suis monté tranquillou a la station (genre 50/60km) les autres en haut "oh la la j'ai du chainé, la merde pas possible". Et moi "nan tkl, sans forcer". Je crois que l'anti-patinage ne s'est que très peu enclenché. Bon là y avait genre 2/cm de neige tassée avec boue plus gravier.
 
Puis une autre fois j'ai du monter des petits chemins là bien plus enneigés, c'est assez drole le voyant de l'anti-patinage qui s'exitait comme pas deux!!!!  )

Il n'est pas déconnectable l'ESP ?

Sisi, l'ESP est déconnectable

Je pense que ca doit mieux monter sans esp sur la neige non?

Possible. J'ai pass essayé, et tant que tu n'y vas pas comme un bourrin, c'est sans intéret....sauf si la voiture patine vraiment trop et essaie de frein de partout pour corriger la trajectoire.
En l'occurence a 40/50 avec de bons pneus neige neufs et un oeuf sous la pédale, ce n'est pas nécessaire de le déconnecter$!
Bon faut qu'on arrête de parler de ça, je suis déjà en manque de ski, moi!  ;o)

Moi aussi lol