Bonjour,
Je possède une Civic 2,2 cdti de Février 2008 qui a 5200 kms et je suis un peu surpris par la consommation. J'ai une conduite plutôt douce, l'ordinateur de bord m'affiche en parcours mixte 6,5 l . Quand je fais ma moyenne personnelle je me retrouve avec une consommation de 9,90 l au 100. J'ai rendez prochainement chez Honda pour vérification de l'ordinateur.Pourriez vous me donner vos avis sur vos consommation, merci par avance.

9,9 L au 100   T'es pied au plancher en permanence ou quoi ?
 
Même en tirant comme un bourrin, j'ai du mal à dépasser le 7,5l sur un plein.
 
Comment calcules-tu ta moyenne perso ? Tu te bases sur quelle capacité du réservoir ?
 
En parcours mixte, en appuyant assez souvent, je tourne à 6,5 l/100, si je roule pépère
je tourne plus à 5,7 l/100.
 

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Honda FR-V 2.0 Vtec
Ma conso

, et puis à moins de 6000km, le moteur est loin d'être rodé

Sous les 10 000 Km, je tournais à 7,0 L/100, vers 11 000 ça a commencé à baisser à 6,8 puis à 6,5 vers 20 000.
Ca n'a pas bougé depuis, je reste étonné par ton 9,9 L/100.
 
Tu habites dans une ville en montagne ou quoi    
 
De mémoire mon "record" a été de 8,5 l/100 sur une centaine de bornes avec pas mal de ville, mais je n'ai jamais dépassé le 7,5 sur un plein.
Faut que tu nous en dises plus (méthode de calcul, type de trajet, style de conduite ...)

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Honda FR-V 2.0 Vtec
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Bah la methode de calcul yen a pas 50miles.... tu regarde combien ta mit de litre et combien de bornes depuis le dernier plein et tu multiplie le litrage  par 100 et tu divise par le nb de kilometre...
 
46l * 100 = 4 600  
4 600 / 485km = 7,86l/100km

Oui je sais mais je voulais être sûr que le calcul a été fait avec une contenance du réservoir à 46 L, j'ai déjà lu des valeurs
un peu space (40 l ou même 55l   )

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Honda FR-V 2.0 Vtec
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Ah non j'ai pris 46litre au pif... c'est ce que tu lit sur la pompe qu'il faut prendre, ca peut etre 44,38l ....

Ca signifierais qu'il à fait 450 Km avec un plein    
 
C'est presque un score de Type-R qui arsouille de temps en temps (source civicyume.com)        

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Honda FR-V 2.0 Vtec
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Je confirme, je fais environ 450km avec ma type R en arsouillant un peu.

Merci pour la confirmation donc ça me paraît assez irréaliste comme conso sur un 2,2  
 
Ce matin j'ai "essayé" de bourriner après avoir refait le plein sur environ 40 Km et j'atteinds un 7,5 l (je respecte quand même les limitations, par contre j'accélère pied au plancher), du coup pour expliquer le 9,9 je ne vois qu'une erreur de calcul
 
@mdf7 tu as un photo-reportage de ta Type-R  ?        

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Honda FR-V 2.0 Vtec
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Oui c'est une erreur de calcul, parce que 10l avec le 2.2 ...
 
Il va passer pour un con devant son garagiste par contre...

Hello tout le monde,
je regardai justement ce forum pour avoir une idée, car je suis surpris par ma conso, le l'ai acheté à 2300km j'ai fait plus de 10 000km et ma moyenne tourne à chaque fois au tour des 8.2l (c'est le 2.2 diesel...)  
Bon c'est sur que je suis dans la pire des situations, je ne quitte pratiquement jamais la ville, mon trajet travaille est de 2x8km en pleine ville avec une dixaine de feux (20 minutes de route pour donner une idée...) mais quand même j'avais imaginé un 7 litres quand je l'ai acheté...
Sinon j'ai fait des trajets sur autoroute à 130 régulateur branché, et sur 200 bornes je tourne à 6.1l
Qu'en pensez vous ? vous me conseillerez d'aller faire une vérif à la concession ?

Apparamment la conso de ce diesel fluctue pas mal.
Pour ma part j'ai un trajet majoritairement route, j'accélére assez fort et l'ordi de bord me donne 4,9 L/100km et ça colle avec mes consos calculées.
Sur autoroute à 130km/h je fais du 5,4 L/100km. En gros, moi j'en suis super content. Peut-être que le rodage joue beaucoup.

 
Non pas de verif a faire... conso tout a fait normale, faut juste changer de bagnole....
 
2x8 km avec un mazout  et un mouton de plus... "putain les mecs je fait 16 bornes par jours, j'ai besoin d'un mazout"      
 
Ton moteur est a peine chaud que tu est arriver...
 
Juste pour info, J'ai une EG4, j'avais a peu près le même parcours que toi avant, je tournai à 7litre au cent maintenant je fait 85 bornes par jours (85% route et 15% ville) et je tourne a 5.5 - 6l ...  faut juste savoir conduire économiquement!

Aucune vérif à faire, en 8km de trajet le 1.8L i-VTEC n'as pas le temps de chauffer, alors avec le 2.2L i-CTDI c'est encore pire. Surtout que tu le dis toi même que sur autoroute ta conso baisse à 6L, donc aucun soucis au niveau de la voiture, plutôt un mauvais choix de motorisation pour ton utilisation quotidienne  

Ta dit la meme chose que moi mais plus courtoisement

Pas tout à fais puisque je lui explique que même avec mon 1.8L mon moteur ne chauffe pas en 8 km (et pourtant il atteind une bonne température assez rapidement)  

Le moment où un diesel consomme le plus c'est sur les 15-20 premières minutes, donc avec des trajets si court ne pense pas consommer
du 6,5 l/100.
 
Enfin je vois que Damien et Fx t'ont déjà répondu, un conseil revend là et chope toi un 1,8l et avec la différence tu pourras faire quelques pleins.

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Et par les temps qui courent le diesel est de moins en moins rentable...

Si en plus il consomme autant qu'une Type-R, rentabiliser son 2,2 va prendre au moins 5 siècles      
 
Sérieusement évite les petits trajets en diesel, à haute dose ça nuit à la longévité du moteur.
Si vraiment tu n'as que des micros-trajets à faire, envisage sérieusement de passer à une version essence sinon tu va te ruiner.

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Honda FR-V 2.0 Vtec
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la voiture tourne presque tout le temps a froid, le moteur va vite montrer des signe de faiblaisses...

Revends ton gazout, avec un Km pareil tu peux espèrer en tirer 19 000 - 20 000 euros et là tu peux te choper
une 1,8 voire une Type-R en mettant un peu au bout (à moins de prendre une ancienne Type-R).
 
Quitte à consommer 9,9 l/100 autant le faire correctement, c'est à dire à 7000 Tr/Min  

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A 8500tr meme !

Exact, et encore pire s'il s'agit d'une import (à cause du FAP   )

Un bel exemple de la mentalité française....

+1  

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Honda FR-V 2.0 Vtec
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8500tr/min compteur, soit 8000-8200 réel, et tu ne reste jamais longtemps à ce régime, donc je rejoindrais Sensuixel : à 7000tr/min ^^  

je fait 6l/100 de moyenne avec mon icdti sur un trajet mixte (60% d'autoroute /40% route).Elle a aujourd'hui 36000 km et je confirme que la consommation a nettement diminue vers 30000 km mon record,apres un plein sur 120 km de route national est de 4.3l

Je suis tombe par hasard sur votre post et perso j ai une civc de 95 1l5 16s qui a 194000 km et je tourne a 6.3l au 100 en roulant normal cad  avec la clim de tps en tps et en accelerant un peu quand meme hier j ai mis 35l pour et j en ete a 555 bornes avec 70% d autoroute et le reste ville et nationale.
Un diesel de nos jours n est plus rentable a condition de le payer le meme prix qu une essence ou de faire 100 000 bornes par an.