Reprise du message précédent :
Pneus choisis
Firestone SZ 90 Ils sont top
 

 
Une fois monté avec mes jantes    

 
Et voila une tite photo elle est toute propre

 
ça change par rapport au début    voila j'aimerais trouver un kit Type R mais ça semble compliqué, sinon avis de la populace, je rabaisse ou pas? Je la trouve ni haute ni basse, mais ça ferait plus sympa je pense.
 
Serieux je me tâte, a cause de certaines routes pourris que j'emprunte

Toujours dans l'esprit de "singer" la Type R
 

Double sortie ronde Remus, commandée et je la ferais poser Vendredi prochain, toujours personne pour me dire si je dois la rabaisser?

UP!! Urgent, le Remus ne se fabrique plus je suis aigris, je ne trouve pas d'autres fabricants qui font ce type de sortie, Ragazzon en fait mais c'est une simple ovale et non double. Quelqu'un peut il me dire ou trouver et si la sortie est la même que pour la 1.6 ou le Type R? J'ai besoin de vos lumières  

ça s'equipe severe..
 
pour le rabaissement, ça se discute, seul toi pourra prendre la decision..
tu gagne en coté karting par contre niveau confort, ça craind.
 
moi je fais mes entretiens normaux en mettant des sous de coté pour plus tard..  
prochaine revision bientot avec changement des plaquettes, filtres, huiles etc par moi meme .

Gentiment   Je veux juste le look Type R, sans les stickers par contre   Pour le pot je suis emmerdé, je veux pas me rabattre sur une sortie ovale ça ne ferait pas stock mais trop tuning.
 
Par contre les 17* j'ai pas senti de pertes de nervosité ... Le rabaissement je vais attendre le kit Type R pour voir ce que ça donne de serie la voiture n'est pas très haute j'ai pas envi de racler.

Ressorts cours en attente, je dois savoir si mon EP4 ou EU9 correspond bien aux EP1 EP2 ou EU5 à 8? J'ai besoin de l'info sinon je peux pas rabaisser mon auto et ça va me rendre aigri

désolé gronholm, peut pas t'aider, sur mes ressorts, c'est juste marqué "civic". mais ça m'intéresse si tu trouves.
 
j'ai changé l'ampoule de mes phares, j'en ai chier pendant plus d'une heure.
c'est la premiere foi qu'une ampoule me résiste comme ça..
 
o pire j'ai la facture de mes ressort, je te donne le tel du mag, ils pouèrront peut etre te dire..

Ok merci, ben je pense que c'est pareil faut faire gaffe car les appellations sont multiples EP1/EU6 1.4  EP2/EU7 1.6 EP3/EU8 et EP4/EU9 1.7 D bref pas facile mais en générale les EP1/EP2 et EP3 ont le même châssis.

bonjour à tous, je vais surment rejoindre votre communité,je l'espere apres avoir eu deja deux honda (civic coupé et prelude 2l de 1997), je suis à la recherche d'une civic millisime 2004(pour remplacer mon suzuki jimny) soit diesel ou essence va faloir que je fasse les calculs tt dependra..... je n'ai pas de modèle predéfini ,mais je preferai un modele sport elle sont trop belle   . Par contre j'ai quelques interrogations. Peut monter un attelage sur un modele sport(pour mettre un porte velo) element imperative pour moi, si non je morienterai vers un modele classique(es). et autre question y a t-il un esp ou autre antipatinage sur les civic de 2004 (car je deteste c'est machin la!!!)car je roule souvent sous la neige) merci pour vos réponse,
 
A bientôt

salut a toi, j'ai la sport et pas d'esp pour moi, juste un repartiteur de freinage. pour l'atelage, c'est faisable, j'avais trouvé des photos ici:
 
http://www.autokitabeloos.be/attac [...] a-Civic-3D
 

Moi la mienne est rabaissée, je me crois dans un kart   par contre j'espere que les amortos d'origine se taraudent au changement de débattement car sur les bosse ça a tendance à cogner.
 
Le résultat est  beau je regrette pas et en virage c'est encore un plus. Je sens que je vais la garder longtemps cette auto.

il existe des butées en caoutchouc pour tes amortos.
 
je suis train de me preparer au passage aux leds, manque plus qu'a les recevoir. sur la clio RS, d'un copain, c'est trop beau..

Sympa les leds mais dis moi ou trouves tu ces fameuses butées en caoutchouc?

j'avais vu ça sur ebay en tapant ep4

Ok merci, je ferais gaffe alors, sinon je demanderais la ou on m'a posé les ressorts, mais ça va mieux la course de l'amorto a du s'y faire, sur ce bonne nuit.

j'avais vu ça par hasard, ça avait attiré ma curiosité, apres peut être que c'est monté d'office. j'saurais pas te dire..

Allez, remonte petit topic...  
Plus personne du forum n'a cette voiture??

Ben si, roule toujours nikel, après on poste les modifs qu'on y apporte, tiens au fait j'attends mon double din moi, depuis que je l'ai rabaissé j'ai plus trop envi du kit Type R.

bah en effet, ça roule toujours mais j'ai l'impression qu'on est que deux sur ce forum  sinon, les prix de la civic chutent surtout pour le model essence..  
 
un double din, ça fait propre.. faudra que tu montres une photo..  
j'crois que ma periode modif est finie, j'ai plus envi de toucher a rien meme si j'ai pas modifié grand chose dessus.

Si, présent, mais je veux la vendre mais ce n'est pas évident en ce moment ! !  
 
 

 
Salutations à vous  

Je ferais des photos et une fois propre aussi car rabaissée elel a de la gueule, j'attends aussi mon soufflet cuir j'ai deja le pommeau titane des ITR
http://img105.imageshack.us/img105 [...] 4708ke.jpg
après je vais arrêter la, enfin à part la reprog mais bon, car je garde les sous pour la maison et surement le CRZ hybride ou un essence selon mon budget d'ici un an.

papycivic pourquoi la revendre??? Elle est belle en livrée sport...
 
Pour info, la mienne est une ES 3portes de 2005, couleur vert jade, avec options (bas de portes, jantes replica type R anthracite...).
 
Reprogrammée depuis peu ;-)
 
Présentation ici : http://www.honda4all.com/forum_hon [...] 68&t=11747

Sympa j'avais jamais vu ce colori, la reprog ça donne bien?

de mon coté j'ai monté quelques leds dans la voiture..
 
plafonnier, eclairage de plaque, et bientot feux de reculs..

Tu vas monter les xenons? Car j'ai vu que le lave phare serait à mettre mais bon ...

j'y ai pensé mais sans le lave phare j'ai peur d'etre embêté cet hiver avec la rosé ou le givre.  non juste quelques leds comme ça. ça rend plutot bien, et ça coute pas enorme.

Tu m'étonnes, sinon voici des tofs de la mienne rabaissée, je trouve que ça rend bien, on arrive plus bas que 1.40 m soit la plupart des coupé actuels. Pour les ressorts, les modèles EP1*EP2 et le notre EP4 correspondent, la je suis en -35 mm
 

 

 

 
L'intérieur avec le double din, manque l'entourage sur mesure mais c'est introuvable.

oui ça rend bien avec les ressorts  
chapeau!
 
par contre le volant, c'est pas credible mdr.
 
au passage, merci pour l'info des ressorts.

Le volant, car tu le sais, non une copine m'a griffé le logo avec ses bagues alors j'ai mis ça, merci, oui ça rend bien comme ça, mais ça reste un peu chiant sur les bosses, je dois la rentrer pour la vidange et changer les plaquettes arrières.

pour y glisser le cric tu devras peut etre faire comme moi, c'est a dire glisser des cales de bois sous tes roues.
 
 pour la vidange, j'appuis le cric en central avant juste derriere le radiateur, tu as un support bien solide.

Avec la reprog, ça donne ça:
 
http://www.dijonautoracing.fr/automobiles/page19.html

Salut tout le monde ça fait plaisir d'être parmi les votre, je viens de voir une Honda - Civic 17CDTI LS Routière 74 KW 100 CV pour 152.000 km qd même le prix est de 5400€ !!!  vu la voiture j'ai pas trop reflechi au prix mais j'ai eu le coup de foudre sur cette voiture et j'en sais pas vraiment prq !!!  ( elle ressemble à celle de papy... Noir Metalisé osi ) sinon est ce que vous pensez concerant ma demarche? ça vaut la peine de l'acheter qd même ? est ce que je me trompe ? et combien il peut resister une honda diesel à votre avis ? car j'avoue si je la prendrai ce n'est pas pour la revendre peu après mais pour la garder le plus lontemps possible et ça se terminerai à la casse!
 
 
Vous savez pas ou je peux trouver des accessoires utiles pour lui donner un coup de jeunesse et la rendre à la mode un p'tit peu ?! merci bcp d'avance.
 

Sympa le lien, je comprends pourquoi je trouve qu'elle tire fort pour son petit moteur, 9.60 80 à 120 en 4ème c'est hallucinant.
 
Voici les chiffres d'un A3 phase 1 TDI 110
 
Vitesse Maxi :  193 Km/h  
400m DA :  17.1 s.  
Km DA :  32 s.  
80 à 120 en 4 :  9.9 s.  
80 à 120 en 5 :  12.3 s.  
80 à 150 en 5 :  26 s.  
400m de 40 en 4 :  17.9 s.  
400m de 40 en 5 :  20 s.  
400m de 50 en 4 :  16.4 s.  
Km de 40 en 4 :  33.1 s.  
Km de 40 en 5 :  36.6 s.  
Km de 50 en 4 :  31.5 s.  
 
 

quelques soucis avec ma civic... et la turbalisation
 
l'echangeur d'air n'a pas resisté a la pression et s'est percé..
donc un bruit d'air sous pression de voiture de course, et aprés 2jours: plus de puissance...
 
c'est réparé désormais (remplacement par un neuf)