salut à tous
 
je suis l'heureux propriétaire d'une honda accord coupé 2.0l ies de septembre 1999 et j'aimerais y greffer un boitier additionnel,
si quelqu'un a un tuyau pour moi car je ne trouve pas mon bonheur.
je voulais mettre une photo mais je sais pas comment faire

moi j'eviterai tout simplement le boitier.... c'est de la merde en barre ces conneries... tu claque 400euros pour avoir le droit de flinguer ton moteur...

je me posais des questions aussi a ce niveau la.
le boitier est il vraiment nuisible au moteur?

Salut,...
 
Oui à éviter comme la peste ... seule solution aller chez un vrai préparateur ... mais ce n'est pas le meme prix ...
 
Sinon commencer par la faire respirer mieux (modifier l'admission d'air, un filtre K&N au lieu du filtre d'origine + arrivée d'air forcée directement dans la boite , si c'est comme ma prelude il faut virer une grosse boite qui se trouve derière le parchoc) ... ensuite il faudra améliorer l'échappement (mais plus de bruit   ) ...
Seulement l'accord coupée étant très lourde, la sensation de gain sera minime voir inexistante à moins de réussir à gratter 20cv ... ce qui est loin d'etre facile... et ce qui est surtout très (trop?) cher pour y arriver...

20ch sur un athmo ca revient tres cher...
 
Si tu chere vraiment une sportive tourne toi peut etre sur une prelude

merci pour ces infos.
j'ai acheté cette voiture avec un gros coup de coeur surtout pour le confort, cette voiture quoique lourde équipée d'amortos koni est un vrai regal à conduire
et de toute maniére je tiens a ma vie et a mon permis donc je vais garder cette voiture telle qu'elle est et pour la sportive j'attendrais de pouvoir aller sur circuit  
avec un vraie sportive.
en revanche cette voiture possede un collecteur inox, une ligne et un silencieux supersprint mais une boite a air d'origine,  
question: je touche a rien? j'ai un cornet K&N dans le garage mais est-ce vraiment utile ou dangereux?
je vous remercie pour vos reponses.

non pas de fitre comme ca... le mieux c'est un kn ou un green dans la boite a air et lui apporter le max d'air frais, c'est ce que j'ai fait et ca marche bien...

desolé j'ai pas bien compris  
je change juste le filtre a air alors?

ouai et tu le remplace par un de marque green ou kn (adaptable pour ta voiture biensur) et tu modifie la prise d'air de la boite a l'air car comme la pluspart de nos honda l'ai est aspiré dans le compartiment moteur et c'est pas bon... il faut l'air le plus frais possible, moi je prend l'air derriere le parechoc et j'ai une ecope dessous pour prendre l'air...

ok je vais faire ça alors.
et je vais m'arreter la.
par contre je rouve la rupture basse 7000trs c'est normal?

C'est possible c'est un 2l, moi je suis a 7200 (1.5 lsi)