Bonjour à tous
Je voudrais poser une question à vous tous car je pense que vous serez capable de me donner une honnête et jaugée.
 
Je possède actuellement une golf 4 TDI 115  
Je suis arrivé la fin de mon cursus universitaire et j'aimerais passer à une vrai voiture avec un peu plus de caractère.
Or je suis en pleine hésitation entre une audi s3 ( de première génération ) et une civic type r de 2002 cela pour un budjet de 14 000 euros.
 
J'aimerais bien que des propriétaires de type r( s'il y en a ) me fasse un petit mémo sur la type r, concrètement pourquoi une honda et pourquoi pas une audi.
 
Merci de vos réponses.

Y a pas foule.....
 

Moi j'ai pas de civic mais une integra,mais bon,ça reste une type r avec vtec et tout...
 
En fait tu vas devoir faire ton choix en fonction de ce que tu veux,de ce que tu attends de ta future voiture.
 
L'Audi est confortable,classe,a quatre roues motrices...Ce n'est pas vraiment une sportive,plutôt une GT.
 
La Honda se rapproche nettement plus de ce que moi j'appelle une sportive.Elle est moins classe certes,mais plus légère,donc plus agile.Et pour avoir vu une video sur circuit comparant 10 voitures,dont la S3 et la CTR,je peux t'assurer que la CTR est meilleure dans le sinueux que la S3.La S3 a quatre roues motrices mais est trop lourde,trop pataude.
 
Ensuite,niveau moteur,ce sont 2 petites cylindrées sortant beaucoup de chevaux,mais pas de la même façon.
 
La S3 a un turbo,ce qui veut dire que ça poussera dès les bas régimes mais le moteur donnera le meilleur de lui même dans les mi-régimes et aura tendance à s'essouffler dans les tours.
 
La CTR est un athmo avec la puissance et le couple haut perchés dans les tours.Le moteur est tout de même relativement souple dans les bas régimes,et vraiment rageur en haut.Il faut savoir qu'une CTR d'origine peut monter jusqu'à près de 9000tr compteur,et le vtec s'activant aux alentours des 6000tr.
 
Autrement dit,la CTR donne le meilleur d'elle même quand la S3 s'essouffle.
 
Perso,le turbo je sais ce que c'est,le vtec aussi.J'ai choisi le vtec.C'est vraiment unique,tu ne trouveras ça chez aucune autre marque.
 
Petite démo:
 
http://videos.streetfire.net/categ [...] 77626C.htm  
 
Là il s'agit d'une Integra version US,mais sur la CTR,c'est la même chose.
 
Le vtec se déclenche à un régime précis,et non seulement ça s'entend clairement,mais en plus,ça se sent.En effet,dans le vtec,on sent vraiment que le moteur donne tout ce qu'il a.En bref,plus tu montes dans les tours,plus ça pousse   .
 
Donc voilà,au cas où tu n'aurais pas encore compris,moi je dis CTR!    
 
Si tu veux plus d'infos sur la CTR,va voir là: http://k20a.free.fr/
 
Tu sauras tout ce qu'il y a à savoir sur la CTR   .
   
 
 

En bref tu veux la classe et les nanas tu prends la S3.
 
Si c'est plutot te faire plaisir sur route et circuit prend la Civic.

 
Une S3 pour peu que la nana n'y connaise rien ce qui est fort probable elle va croire que tu roule en en TDi Tuning !    
 
Alors qu'une Type R    Rien que l'exterieur fout des frissons moi je vote CTR des deux mains  

Merci pour ces précisions , je viens d'esayer une s3 perso j'ai trouvé cela pas extraordinaire y a pas de sensation et bruit d'échappement absent.
 
Par rapport ceci il faut que j'approche maintenant une CTR afin de faire le comparatif mais vos témoignages vont surement m'aider à faire mon choix.
 
Ps Si par hasard une personne de la région strasbourgeoise en possède une il serait sympa de me proposer un tour ce serait vraiment cool...

Y a de l'alsacien CTRisé ici :  
http://civic-crx-passion.forumactif.com

Mwa je prendrais la Type R rien que pour le moteur    
Le look de la Civic est aussi plus sympa, je n'aime pas les A3, même la S3.
Puis Honda en fiabilité, c'est GENIAL. En efficacité, elle doti être aussi plus efficace que la S3  
Enfin je dis ptet une connerie mais elle côterait pas un peu moins la Type R ?

Il est claire que des possédeurs de type R ne courent pas les rues... Je dirais que de simplement penser au V-Tec DOHC qui se cache sous le capot de la Honda, je n'y réfléchirais pas à deux fois, néanmoins une Audi serait bien mieux niveau confort, mais le confort passe-t-il avant la perf ? Qui plus est, Honda compte parmi les autos les plus fiable du marché, si ce n'est même les plus fiables, mais en cas de problèmes, il est claire que les garages se font rares... Mais comme on dit on a rien sans rien !!!!   Voilà maintenant libre à toi de choisir !!!!  

De plus,c'est vraiment la bonne période pour acheter une CTR d'occasion.Vu que la nouvelle arrive,beaucoup revendent "l'ancienne".On en trouve facilement,peu kilométrées,et en bon état.

Je viens d'avoir une conversation téléphonique avec une posseseur de CTR mais là surprise y pas la clim ????? Est ce que le confort a été totalement oublié dans cette automobile ???
Par contre il m'as dit, selon ces dires, que cette voiture est un vrai missile et qu'il arrive soit disant à " enrhumer une m3", je connais la m3 e46 et je sais que c déjà super impressionant à l'accélération, pensez vous que cela est possible ???
 
Le vendeur de la S3 m'as conseillé de prendre sa voiture car moins de décotation, plus de confort sur le long terme, il prétend que le bruit de la CTR est assourdissant et que les suspensions sont terriblement rigide et que la tenue de route était très mauvaise.
Pouvez vous confirmer ces dires...Merci pour vos réponses à tous.

Par contre j'avais une question pour cool-rider.
Je ne cherchais pas trop la ITR ,car je pensais quelle serait trop chère pour mon budget mais là surprise j'en trouve un paquet en Allemagne pour une somme raisonable, de plus c une très belle voiture mais quelques questions, y a t il deux places à l'arrière ou servent elles juste pour poser les bagages, est ce que l'équipement intérieur est de bonne qualité ( au niveau finition) et au niveau perf qu'est ce que cela vaut vis-à-vis d'une CTR.
 
Ps de plus d'autres couleur sont dispo en allemagne comme le rouge et le jaune et honnetement c carrément pas mal, pas trop criard..

  , encore un qui arrive pas à refourguer sa "daube"
Il y a plus de S3 en circulation que de CTR, alors pour la décote, il repassera, surtout que les CTR sont achetées par des passionés, les S3 c'est plus les "kékés", ceux qui sont plus orientés confort que sport et ceux qui ne voient que l'image de marque qui en achètent
Le bruit de la CTR est certe assez élevé dans les hauts régimes, mais pour cruisé à 130km/h, c'est moins bruyant qu'un TDi    
Les suspensions sont sportives (normale) mais par contre la tenue de route est excellente  
 
Ton vendeur n'y connais rien en CTR, et il va te donner toutes les raisons imaginables pour te revendre sa S3  
 
EDIT : une CTR coutait 23000€ neuve, et tu en trouves facilement entre 14 et 17000€ selon le kilométrage et se qui a été fait dessus, donc pas tant de décote que sa

 
 
Mon ITR date de 99,est préparée à 220ch,à un moteur neuf pour une caisse de 106000km,et elle est dans un très bon état (intérieur comme extérieur).Et je l'ai eue comme ça pour 12000€,donc c'est clair qu'il y a moyen de faire de bonnes affaires.
 
Les places arrières ne sont pas juste symboliques,on peut vraiment y mettre deux personnes de +- 1m80 sans problème.Bon c'est sur qu'ils ne seront pas aussi à l'aise que dans une classe S mais rien d'insupportable non plus.
 
Niveau perfs,d'origine c'est kif kif avec la CTR.Elles sont données toutes les deux pour 27.5 sec sur le 1000mDA.Des tests effectués par des possesseurs de ces voitures confirment celà.
Niveau sensations,l'ITR a la réputation d'être un peu plus démonstrative que la CTR.
 
Et pour les couleurs,en France elle n'était vendue qu'en blanc,mais dans les autres pays d'Europe,elle était vendue en noir,jaune et rouge également.

 
 
Une M3 e46 est intouchable pour une CTR,même préparée (en athmo).Au mieux,il peut arriver à la suivre.Sinon j'ai une vidéo où une CTR passe devant une M3 e36,mais cette CTR est bien préparée (ligne complète,admission,arbres à cames,reprog,boîte jdm...).La M3 est stock.Et j'ai une autre vidéo de cette même CTR qui se fait manger par une autre e36 stock,donc ça dépend de la santé de la M3 on va dire.
 
Mais une CTR stock vs M3 stock,là il n'y a pas photo   .
 
Et en ce qui concerne le vendeur de la S3,il raconte n'importe quoi.Le chassis de la CTR est meilleur que celui de la S3,et niveau suspensions et bruit,rien d'insupportable.

 
Tu as quoi comme modifs pour avoir 220ch ?

 
 
Le détail se trouve ici,dans le dernier tiers de la page:
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 5-2135.htm

C cool merci pour vos réponses , par contre je sais que je vais être lourd mais j'ai vu des CTR an Allemagne avec la clim donc je pense qu'elle est dispo non ?
Car je suis amené par commodité à descendre régulièrement dans la sud pour des tournoi de poker et là bas sans clim tu meurs.
De plus autre question par rapport à de long déplacement, une CTR est elle adapté, ( au niveau des bacquets) car on m'as relaté de fréquents mal de dos.
Sinon je pense que un essai ne fera que faire balancer mon choix qui je pense se fera au niveau de la CTR...
 
Sinon voici une annonce qui me plait bien j'attend vos réactions.
 
Honda Civic 2.0i Type-R Leder/Alcantara Catégorie: Berline  
 
 
   
EUR 11.890
 
Données:
occasion, 85.000 km
147 kW (200 PS), Essence, Boîte de vitesses manuelle, Euro 3
Date de première mise en circulation: 05/02, Contrôle technique/Test d'émissions - Neuf, Climatisation, silber-métallique, 2/3 Portes  
 
Consommation de carburant, env.:
8,9 l/100km  
Consommation de carburant, env.:
212 g/km
 
Suppléments:  
ABS, Verrouillage centralisé, Immobiliseur, Intérieur cuir, Jantes en alliage, Vitres électriques , Garantie
 
 
Description:
Silbermet., Leder Alcantara Schwarz, Klimaanlage, Radio/Cass. + 10fach CD wechsler, Alufelgen 17 Zoll, 1 Hand, Voll Scheckheftgepf., Unfallfrei. Für Privat Zzgl. 300€ Garantie. Zwischenverkauf sowie Irrtümer und Änderungen vorbehalten... Ansprechpartner Hr. Cantali Tel.01634403699 07321275600
 
Concessionnaire:
 
 

La clim était dispo en option.Mais apparemment,en France,il y a beaucoup de puristes   .
 
Pour les annonces de CTR,jette un oeil ici:
 
http://k20a.free.fr/phpBB2/viewforum.php?f=1

Puriste ? pas si sue, car au prix de la clim en option ca fait mal quand même.. C'est comme le torsen