Bonjour à tous !
 
Je me permets de soliciter vos précieuses connaissances concernant cette Honda Civic 2.0 itd 50 ans clim, de 02/1998, qui a 167500 kms, que je risque d'acheter. Je connais la réputation légendaire de fiabilité de la marque Honda en motorisation essence, je suis un peu plus hésitant concernant la fiabilité de ce moteur diesel, qui je crois n'est pas d'origine honda !? Pouvez-vous m'en dire plus, d'avance merci !!!

Salut à tous.
Moi aussi je voudrais s' avoir si se model de honda a eu des boites rover qui ne sont pas les plus fiables.
merci de vos reponse.

salut,
J'en possède une, la galere, la pompe de DA vient de me lacher (600la piece sans MO), apparemment c'est un pb récurrent sur ce modèle.
Le 2.0iTd est de chez rover, 105ch, ca pousse, mais à son rythme... un peu lent à la détente.
 
sinon c'est pas mal, mais les pieces sont hors de prix

vielles honda diesel... à évité....

 
 
Pourquoi, les moteur Perkins sont reconnu comme très fiable. Maintenant achetre une rover 400 ou 45 revient presque au même et c'est nettement moins cher.

très fiable entre deux pannes oui...

Heu, désolé de contredire mais j'en ai eu 2 et jamais aucune panne. Juste une distri pour la première que j'ai acheté à 80000 km et revendu à 148 000 km et bien sur les pneus, plaquettes, etc... enfin rien que les pièces d'usures. La second, on m'est rentré dedans, je n'avais plus d'arrière, le toit plié, plus de pare choc avant, et ben elle démarrait encore. Et je la regrette un peu c'était la version 105 ch, avec un boitier additionnel  et un décatalyseur, plus un filtre KN. Elle s'en sortait plutôt bien, c'était pas un foudre de guerre mais c'était plaisant à conduire et une économie à la pompe ( entre 800 et 850 km avec 40 litres je trouvais correct ).

 
Les moteur Perkins d'origine Rover sont pourtant reconnu comme très fiable.  
Si tu regardes les annonces tu en verras de nombreux à très gros kilométrage.
 
Pour la petite histoire la Civic a été développée en collaboration avec Rover. Honda se chargeant du développement et Rover finançant la 1/2 (économie d'échelle). Chacun des constructeurs se chargeant du design propre, et des moteurs et des boites. (Bien qu'il y aie eu des échanges, rover fournissant à Honda le diesel Perkins et Honda fournissait le 1600 avec la boite auto de 112 ch si mes souvenir sont bons,...).
 
A ce titre la Civic peut être considérée comme très fiable (y compris en diesel), il suffit de regarder les études de fiabilité de l'époque.