je recherche comment modifier mon moteur pour ma honda civic 1.4 16S type EC9
je désir augmenter la performance

Acheter une ED7.....

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Sur l'EC9 tu n'as pas tellement de quoi récuperer de la puissance pour pas cher...
Tu peux toujours mettre une ligne d'ED7, avec le collecteur... Et changer le filtre d'origine pour un de marque... (moi j'ai mis un Green).
 
Mais sinon tu n'as pas de grandes possibilités...  

Sur du carbu c'est limité ...

Y'a pas moyen avec un petit turbo adapté de gtt ? Simple question ...

Si mais ya beaucoup de modifs derrieres a faire a mon avis... renforcer le bloc entre autre...

Je ne parle pas d'ajouter 50 cv mais tout simplement une 20aine et surtout du couple ... Tu crois qu'au niveau des carbus faut les changer ? Car ca pourrait peut etre m'interesser ...
Tu met encore un train arriere d'ED7 pour le freinage ... une barre anti roulis a l'arriere et le chassis est le meme qu'une Ed il me semble .

Même 20ch sur un D14 d'EC9 c'est dur à trouver. Pour un budget raisonnable, tu va gagner 5-10ch maximum.
Ca coute moins cher de changer de ciasse pour prendre directement une ED7.

ou changer le moteur, une epave de ed7 avec une bonne mecanique ca peut peut etre ce trouver en fouillant bien...

Sinon j'ai pensé a un truc que je vais faire sur la mienne pour quasiement rien  
J'ai chez moi une rampe de carbus de gsxr 1100 que je vais installer sur l'EC , je vous donnerais mes impressions une fois installée , par contre pas pour tout de suite d'abord je la remet a neuf

ouai ca c'est un super truc a faire!!!
 
Moi sur mon aéro, d'origine c'est un 2.0 12s de 122ch... je vais bientot avoir une culasse de lude , la meme que la mienne mais en 16s donc avec ca je serai a 150ch, avec polissage de toute la culasse de l'admission une bonne ligne directe et une bonne admi plus une ecu programmable j'espere atteindre les les 165-170ch mais je me tenterai bien une admission 4 papillons aussi!! ca arrache comme montage!!!

C'est clair et t'inquiete je connais l'aero j'en ai possédé un il y a encore deux jours ...
Et rappelle toi on avait parlé de la prepa avec un moteur de lude avec double arbre a came en tete ...
Et je pense qu'avec une admi a 4 papillons il y a moyen que ca le fasse grave , tu atteindra bien les 170 CV