[Topic Officiel] Ford Transit

[Burn2]

Ouais elle est puissante...

Mais par contre le turbo est quand même de la merde :/

tu verra dans 50 000 ou 100 000 km tu verra si le turbo est fiable ou merdique....

 

 

Les turbos c'est la loterie, les turbos sont fait par garet et ce n'est pas propre à un bloc. Donc on verra bien, mais c'est une question de chance. Sur mon ducato d'avant on a déjà cassé le turbo donc ça peut arriver partout. (et là on avait été vernit sur le précédent car on avait récupéré 2 turbos reconditionnés défectueux, merci fiat pour la vérification de stocks... )

[skotroen]

 

C'est un fourgon

 

Ah ok...

Un fourgon sprtif et luxueux

Elle est bleu, c'est le fourgon de police ?

[skotroen]

 

Les turbos c'est la loterie, les turbos sont fait par garet et ce n'est pas propre à un bloc. Donc on verra bien, mais c'est une question de chance. Sur mon ducato d'avant on a déjà cassé le turbo donc ça peut arriver partout. (et là on avait été vernit sur le précédent car on avait récupéré 2 turbos reconditionnés défectueux, merci fiat pour la vérification de stocks... )

 

OK les nouvelles ont souvent des problèmes de turbo....

Par contre mon octavia 1 TDi 110 n'a pas de problème de turbo, elle a 186 000 km d'origine.

 

La C25 que nous avions eu n'a jamais eu des problèmes de turbo. Elle est plus fiable mécanique que la Ford....

[Burn2]

OK les nouvelles ont souvent des problèmes de turbo....

Par contre mon octavia 1 TDi 110 n'a pas de problème de turbo, elle a 186 000 km d'origine.

 

La C25 que nous avions eu n'a jamais eu des problèmes de turbo. Elle est plus fiable mécanique que la Ford....

 

Tout simplement parce qu'il faut rentabiliser.... Que donc la qualité globale du turbo a diminuée et qu'en plus on leur demande de plus en plus de pression...

[sierra38]

Quelques photos très rapidement de ce qu'on l'on fait actuellement sur une base Transit 2008 rallongée, roues jumellées

Excellent véhicule au demeurant, 140 ch boite 6, très agréable à conduire

 

http://img189.imageshack.us/img189/388/270906ccserponon024.jpg

http://img43.imageshack.us/img43/9403/divers010g.jpg

http://img826.imageshack.us/img826/3164/photocc018.jpg

 

[Burn2]

!!!! Merci d'être venu transiter avec nous!!

 

Tien c'est exactement le même porteur que nous. 2.4 TDCI 140 boite 6 powa.

 

De ton côté il totalise combien et as tu rencontré des problèmes particulier? (panne etc)

[sierra38]

20 000 kms (plus prêt des 21000 je pense) Aucun soucis pour l'instant.

 

Juste un rappel de sécurité, concernant une pièce en alu moulé à apposer sur la durite de direction assistée (qui aurait tendance à se déboiter, entrainant une fuite de liquide sur le collecteur et le feu du véhicule ... rien de grave ) ..

Téléphoner à Ford en ayant la carte grise, car 2 références de pièce suivant le n°chassis, opération faite en 10 min

 

Actuellement, une fuite légère de liquide de refroidissement, mais c'est sur une pièce assurant la jonction entre le chauffage partie conducteur et le chauffage de cabine camping-car, modification faite par Chausson, et donc réparation prise sous garantie par Chausson ...

 

Le véhicule est un peu gourmand (de 12 l sur Nationale à 15l sur autoroute), mais la puissance est là, même chargé à 3.5t, on embête personne sur la route ...

 

Le fait qu'il soit en propulsion est sécurisant (plus les roues jumellées), contrairement à une voiture, car tout le poids se situe à l'arrière ...

 

Se méfier quand même sur neige, j'ai fait 2 fois 15 m en "travers", merci l'habitude des Sierras sur neige pour ratrapper la situation sans toucher

[skotroen]

Quelques photos très rapidement de ce qu'on l'on fait actuellement sur une base Transit 2008 rallongée, roues jumellées

Excellent véhicule au demeurant, 140 ch boite 6, très agréable à conduire

 

http://img189.imageshack.us/img189/388/270906ccserponon024.jpg

http://img43.imageshack.us/img43/9403/divers010g.jpg

http://img826.imageshack.us/img826/3164/photocc018.jpg

 

Salut à tous,

Il est pas mal ton CC

Je posterai une photo de notre CC dès que possible.

[skotroen]

20 000 kms (plus prêt des 21000 je pense) Aucun soucis pour l'instant.

 

Juste un rappel de sécurité, concernant une pièce en alu moulé à apposer sur la durite de direction assistée (qui aurait tendance à se déboiter, entrainant une fuite de liquide sur le collecteur et le feu du véhicule ... rien de grave ) ..

Téléphoner à Ford en ayant la carte grise, car 2 références de pièce suivant le n°chassis, opération faite en 10 min

 

Actuellement, une fuite légère de liquide de refroidissement, mais c'est sur une pièce assurant la jonction entre le chauffage partie conducteur et le chauffage de cabine camping-car, modification faite par Chausson, et donc réparation prise sous garantie par Chausson ...

 

Le véhicule est un peu gourmand (de 12 l sur Nationale à 15l sur autoroute), mais la puissance est là, même chargé à 3.5t, on embête personne sur la route ...

 

Le fait qu'il soit en propulsion est sécurisant (plus les roues jumellées), contrairement à une voiture, car tout le poids se situe à l'arrière ...

 

Se méfier quand même sur neige, j'ai fait 2 fois 15 m en "travers", merci l'habitude des Sierras sur neige pour ratrapper la situation sans toucher

 

 

je connais pas ces problèmes....

Et t'as pas des problèmes de turbo ?

Sinon tu verras dans 100 000 km si le turbo marche ou pas.....

 

Tiens mon père avait eu une Sierra 1.8 avec le merdique carbu.

 

@+

[Burn2]

Pour la conso de notre côté on reste à 12l/100 maintenant. Soit exactement la même que le précédent, sauf que là jamais on ne manque de puissance. ça reste bluffant malgré le poids du véhicule.

[skotroen]

Presque la même consommation que le nôtre

[sierra38]

 

je connais pas ces problèmes....

Et t'as pas des problèmes de turbo ?

Sinon tu verras dans 100 000 km si le turbo marche ou pas.....

 

Tiens mon père avait eu une Sierra 1.8 avec le merdique carbu.

 

@+

 

 

Pas de souci encore, même si je me méfie des turbos sur les diesels

Bonne réputation d'après ce que j'ai entendu

 

Pas une réussite, cette version .. en revanche les 2.0l, un régal

[getehy68]

Bon ben en fin de compte, j'ai changé la couleur pour du noir scala et j'ai fait rajouter le pack style

 

Alors par contre pour ça, c'est bien une grosse c**** rie, car dans le pack vision il y a les anti brouillard, et dans le pack style aussi ce qui fait qu'en prenant les 2 options, on se fait un peu couillonner

 

Maintenant j'ai toutes les options, à peu de choses prêt, je me suis fait un Sport Van mais 10000€ moins cher manque juste les jantes en fait et j'y suis, mais ça non merci, 15milles bornes les pneus en 18, j'ai pas que ça a faire

[Invité §yel727ay]

Je viens de trouver des infos sur les moteurs:

Transit traction

2.2 tdci 2198 cc 110 ch à 3500 tr/min 285 Nm à 1750 tr/min 7 ch

2.2 tdci 2198 cc 130 ch à 3500 tr/min 310 Nm à 1600 tr/min 7 ch

Transit propulsion

2.4 tdci 2402 cc 100 ch à 3500 tr/min 285 Nm à 1600 tr/min 8 ch

2.4 tdci 2402 cc 115 ch à 3500 tr/min 310 Nm à 1750 tr/min 8 ch

2.4 tdci 2402 cc 140 ch à 3500 tr/min 375 Nm à 2000 tr/min 8 ch

 

Nouvelles motorisations fin 2007 avec boite 6 vit.

Cylindrée 2.2 TDCI 3.2TDCI

Puissance 140 à 3500 tr/min 200 à 3500 tr/min

Couple maxi 350 Nm entre 1800 et 2400 tr/min 470 Nm entre 1700 et 2500 tr/min

 

Je ne sais pas si c'est juste.

 

 

ça confirme que le 2.2 du Transit, est bien le même moulin que dans la Mondéo II, c'est exactement la même cylindrée !

[getehy68]

 

ça confirme que le 2.2 du Transit, est bien le même moulin que dans la Mondéo II, c'est exactement la même cylindrée !

 

 

Oui, mais le turbo n'est pas le même je crois.

 

Ca va pas trop me changer d'avec la mondéo, encore et toujours ce p**** de super bruit de m**** du tendeur de chaîne au point mort génial au feu rouge :q

[Invité §yel727ay]

le tendeur de chaine, ou le tendeur de courroie d'accessoire ? moi j'ai fais changé la poulie damper et ce galet tendeur, chez un agent Ford, la semaine dernière (497 € pièces et MO)

[getehy68]

Tendeur de chaîne ( galet) , enfin d'après le mécano chez Ford

[getehy68]

Il m'a dit que le bruit était normal, que tout les 2L2 faisaient un bruit anormal au point mort Si Blackburn passe par là il pourra témoigner que ça fait vraiment du bruit et que je ne suis pas convaincu que ça soit normal

[Burn2]

T'as pris un 2.2? J'ai cru que tu étais parti sur le 2.4?

[getehy68]

Non non, 2L2 140ch

[Burn2]

Ah ok.

Sur le 2.4 c'est aucun bruit particulier au ralenti et c'est même vraiment discret comme sonorité je trouve.

[skotroen]

oui

par contre l'insonorisation à 50 et plus est moyen.... et assez bruyant sur l'autoroute...

 

Je ne parle pas de bruits des objets....

[Burn2]

Ah non pas de mon côté. De ce côté là je trouve ça vraiment bien isolé.

Sur notre porteur en tous cas.

On peut parler et s'entendre au téléphone sans problème ainsi que la musique sans la pousser à fond. (idem pour la radio).

 

Contrairement au précédent sur fiat par contre.

[sierra38]

Ah ok.

Sur le 2.4 c'est aucun bruit particulier au ralenti et c'est même vraiment discret comme sonorité je trouve.

 

ça se gâte quand même vers 80/90 ...

Mais bon, j'suis pas habitué au mazout, faut dire

[Burn2]

Tout dépend l'isolation de ton porteur. De mon côté c'est vachement silencieux (je compare par rapport à ce que j'ai vu comme concurrent, il est évident que c'est plus bruyant qu'une mondéo à cause des bruits d'air...).

 

Mais au ralenti et en manoeuvre, je le trouve vachement discret, il est plus silencieux que mon escort en manoeuvre. (presque au ralenti aussi).

[getehy68]

Ah non pas de mon côté. De ce côté là je trouve ça vraiment bien isolé.

Sur notre porteur en tous cas.

On peut parler et s'entendre au téléphone sans problème ainsi que la musique sans la pousser à fond. (idem pour la radio).

 

Contrairement au précédent sur fiat par contre.

 

 

on téléphone pas au volant

[Burn2]

 

on téléphone pas au volant

 

Je ne parle pas au volant.

 

Je parle quand moi j'appelle et que je ne tombe sur la personne qui est à côté du conducteur... J'entends parfaitement tout comme elle, même si c'est sur l'autoroute alors qu'avant c'était mission impossible et "je te rappelle dès qu'on s'arrête".

[getehy68]

Je ne parle pas au volant.

 

Je parle quand moi j'appelle et que je ne tombe sur la personne qui est à côté du conducteur... J'entends parfaitement tout comme elle, même si c'est sur l'autoroute alors qu'avant c'était mission impossible et "je te rappelle dès qu'on s'arrête".

 

 

Oui, mais toi, t'appelles d'où ?

[Burn2]

 

Oui, mais toi, t'appelles d'où ?

 

De chez moi par exemple... Pour dire que je suis bien rentré, pour prendre des nouvelles, ou pour tout autre question...

 

Je ne décroche ni n'appel jamais en conduisant. Et idem pour mes parents... (ce n'est par contre pas le cas de mon frère...)

 

De toute façon c'est mon père qui conduit et ma mère qui coopilote (avec la carte aussi ), et vu que mon père et les portables ça fait 986785674654, ça ne risque pas d'être lui qui décroche.

 

Maintenant je peux profiter en toute quiétude de "Mais c'était là t'as raté la sortie punaise! Mais si c'était la 21, je reregarde sur la carte!".

 

Je ne sais fichtrement pas pourquoi ça te parait bizarre qu'on puisse arriver à avoir un des passager d'un véhicule...

[getehy68]

De chez moi par exemple... Pour dire que je suis bien rentré, pour prendre des nouvelles, ou pour tout autre question...

 

Je ne décroche ni n'appel jamais en conduisant. Et idem pour mes parents... (ce n'est par contre pas le cas de mon frère...)

 

De toute façon c'est mon père qui conduit et ma mère qui coopilote (avec la carte aussi ), et vu que mon père et les portables ça fait 986785674654, ça ne risque pas d'être lui qui décroche.

 

Maintenant je peux profiter en toute quiétude de "Mais c'était là t'as raté la sortie punaise! Mais si c'était la 21, je reregarde sur la carte!".

 

Je ne sais fichtrement pas pourquoi ça te parait bizarre qu'on puisse arriver à avoir un des passager d'un véhicule...

 

 

Je plaisantais Burn

[Burn2]

Ah oki...

 

cela dit comme marqué, maintenant grace à l'isolation vu que je les ai en roulant, je peux profiter de leurs engueulades.

"Mais si fallait tourner à droite je te dis!" And coo

[getehy68]

[skotroen]

Ah non pas de mon côté. De ce côté là je trouve ça vraiment bien isolé.

Sur notre porteur en tous cas.

On peut parler et s'entendre au téléphone sans problème ainsi que la musique sans la pousser à fond. (idem pour la radio).

 

Contrairement au précédent sur fiat par contre.

 

peut-être la dernière génération est encore plus silencieuse que l'avant dernière génération ?! Ah non ta transit a des vitres blindés :lol: non je rigole bien-sûr....

 

Pour moi le problème est que j'ai mal à la tête et ai envie de vomir (comme mes frères) quand on assois à l'arrière à cause des vibrations et des bruits des objets quand la transit roule trop vite même sur l'autoroute.... Mais quand j'assois à l'avant, c'est bien mieux que l'avant! Comme j'ai dit plus haut quand on roule vite ou sur l'autoroute c'est bruyant mais ça reste raisonnable. QUand on roule à faible vitesse, c'est bien insonorisé...

Il est vrai que le son/inson au ralenti est bonne!

 

mais on est content car la camionnette/camping-car est en évolution au niveau de la son/inso/suspension....!

[Burn2]

Une photo du transit qu'on avait avant en temps que porteur:

http://img28.imageshack.us/img28/6096/dsc00291t.th.jpg

 

Je crois que c'était un véhicule de 1998 si je ne me trompe pas, je ne sais plus précisément.

Sur la base d'un 2.4 TD 100.

 

Je ne me rappelais plus que c'était si "archaïque" c'est là qu'on voit que ça a énormément bougé sur les utilitaires quand même. C'était beaucoup plus rustique avant, même en comparaison avec mon escort qui est de la même époque.

 

C'était juste avant son départ quand on l'a vendu.

[getehy68]

C'est toujours plus convivial qu'un Traffic de même époque