J'ai lu a différents endroits que cette bloc moteur (d'origine psa) souffrait d'un manque de fiabilité.    
 
Les possesseurs de ce modèle pourraient-ils me faire part de leur ressenti ?
 
Je me tate a prendre un Smax Sport edition 2.2 Tdci.
 
Merci

Je suis avec ce moteur depuis fin décembre 2008, 54000 km à ce jour et 0 soucis moteur.
Sur d'autres forums, à peu près le même taux de panne que sur le mien.
 
Après, il se peut qu'il y ait des cas de panne sur des "accessoires",mais je n'ai entendu parler que de rares soucis de FAP

Ok , merci de ta réponse.
 
Moi j'aurais bien voulu conservé un V6 TDi mais bon Ford n'en produit pas encore

Bonjour,  
 
Nous avons ce véhicule (acheté neuf) depuis octobre l'an dernier, le message "défaut moteur" est récurrent et nécessite à chaque fois passage au garage (4 fois en 1 an), notre concessionnaire n'arrive pas à trouver le problème, ce qui ne nous rassure pas du tout pour la période qui sera hors garantie !  
Pourtant c'est un très beau véhicule, et la conduite en est super agréable... ah si il n'y avait pas cette épée de Damoclès la vie serait belle !!  
Pourquoi notre garage Ford ne trouve pas (ou ne veut pas trouver) le problème ? Peut-être parce qu'il y a peu de S Max en cette version ? Sur notre ville, nous n'en n'avons jamais croisé un autre...  
 

Mais si, mais si, et un beau en plus !
 
Vous le rencontrez sous les capots Jaguar, Land-Rover et PSA !
 
Pourquoi pas chez Ford alors ? Simplement parce que la perspective commerciale d'une telle mécanique est aujourd'hui très faible chez un constructeur "populaire".  
Et ils n'ont pas tort : vous en avez croisé beaucoup des 407 ou des C5 V6 hdi ?    

   
Bonjour en ce qui me concerne, propriétaire heureux depuis fevrier 2009, 18000km au compteur seulement aucun défaut pour l'instant. J'ai pas connaissance de pb avérés sur cette motorisation. C'est ma 3°FORD ( ford CAPRI 2.0S 1984-1999 190000KM/ ford escort 1.8D 1992-elle roule encore et nous sert de 2° voiture 185000KM) les seuls frais que j'ai eu sont le prix des révisions et les pièces d'usure comme les plaquettes, les pneus, amortisseurs. J'espère que le SMAX sera de la même lignée!!!
Ma super passat à commencer à déconner à 150000 ...et je ne parle pas de pièces d'usure!
 
 
 
 
smax - sports edition 2.2tdci - 3°rangée de siège - aide au stationnement - ecrous antivol - pack sport édition - jantes  individual 18 - toit panoramique - rideaux pare soleil portes arrières - pack audio mp3 - pack securite - tiroir de rangement sous siège cond et passager - peinture métal noire scala

 
J'ai acheté le mien en décembre 2008 et j'ai 30000 km au compteur, j'en suis très content aucun problème à ce jour, mais pour info je le vends pour raison professionnelle.

Bonjour  
Le 2,2l 175cv est mi à la retaite l'année prochaine remplacer par le 2,0l 163cv  

j'ai eu aussi ce problème, ça vient de la sonde de régénération du pot d'échappement, il faut rouler au moins 20 minutes sans arrêter le moteur pour que la régénération s'efffectue correctement.. sinon VOYANT !!  
Comme je roulais 4x15minutes par jour .. la régénération ne se faisait pas .. mon concessionnaire a trouvé le problème... depuis, je m'efforce de rouler 2 fois par semaine entre 25 et 30 minutes sans arrêter le moteur .. problème disparu .. mais attention il est possible que la sonde ait souffert .. voir avec votre concessionnaire de la remplacer .. et lui expliquer le pourquoi du voyant .. ça lui servira pour les autres clients ...