Bonjour,
je possède une Ford Focus essence 1.6L de 100 Ch totalisant 134 000Km.  
En roulant l'autre jour, j'ai aperçu sur le tableau de bord le voyant de pression d'huile qui s'allumait pas intermittence, je me suis arrêté puis j'ai vérifié le niveau d'huile, pour moi tout était bon (pour moi ...)
Je suis donc repartit et entre temps j'ai fait une 100ène de kilomètres.
Plus tard je redémarre la voiture je fais 5 kilomètres, et j'arrive à un stop. Je redémarre et là, par magie, un bruit venant du moteur comme un claquement métallique. Je décide de m'arrêter plus loin (100m).  
Je téléphone à l'assurance, donc dépannage et diagnostique du dépanneur, manque d'huile dans le moteur.
Le lendemain je passe au garage pour avoir des nouvelles, ils ont rajoutés 3L d'huile, il y en avait plus du tout mais toujours le même bruit, d'après le garagiste il n'y avait plus du tout d'huile dans le moteur ! ( à savoir comment j'ai fait ma vérification ...   )
 
Donc moteur hors service, mais elle roule quand même la voiture c'est ça que je ne comprend pas trop ! Malgré le bruit ...
 
Il a trouvé des moteurs à 300 Euros pour le changer. Il m'a indiqué qu'il y a pour une journée et demi de changement dans le garage Ford.
 
Questions :
Je ne peux quand même pas rouler avec la voiture, même si ils ont rajoutés de l'huile ?  
Si je dois changer le moteur, à quel prix la main d'oeuvre peut elle revenir ?  
 
Merci d'avance pour vos réponses,
un Fordiste  

le prix de main d'oeuvre doit tourné autour des 52€ de l'heure
 
par contre c'est la durée qui fait mal
pour ma part, ils ont facturé 50.55 H de MO
heureusement, c'etait sous garantie
 
 
 
 
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Bonjour,
 
  J'ai toujours entendu dire que lorsque le voyant d'huile s'allume, il est en général trop tard?

je ne sais pas  
moi, a la base, j'emmene mondy pour un probleme de regime moteur
elle monte dans les tours a l'arret et seulement avec la clim
 
bilan : moteur cassé
 

Oui, j'ai regardé sur le forum, le prix tournent bien dans ces eaux là pour la main d'œuvre outch ...
Il m'a précisé que le problème avait peu de chance d'être réglé même dès l'apparition du voyant, très utile donc !
 
Pas beaucoup de solution du coup à part changer ce bon vieux moteur qui tournait très bien malheureusement .

de tres bons moteurs avec 1 seul defaut, ils bouffes a l'huile, bien faire le niveau d'huile tous les 1000 killometres, avec mon ancienne focus, elle consommai 1 litres tous les 5000-6000 killometres

Oui, j'avais rajouté il y a pas longtemps de l'huile, mais ça n'a pas suffit.  
Il vaut mieux que je fasse ça sur cette voiture maintenant que sur une nouvelle plus tard!    
Je pense que je vais quand même changer le moteur, on s'y accroche beaucoup à nos voitures.

si la voiture est impeccable et que tu trouves un moteur pas trop killométrés et pas trop cher, oui ça vaut la peine