En vue d'un achat eventuel, j'aimerais avoir des renseignements sur cette association hdi 136 et la nouvelle boite auto ford la powershift !
 
de plus je voudrais savoir, est ce que ford fait le stop and start comme vw ?
 
 
et enfin pour finir quelle est la meilleure boite auto du marché ? la powershift, la dsg ? et les françaises ?
 
merci

la nouvelle fiesta peut etre équipée de la powershift ?

Salut,  
 
Petite correction qui a son importance, c'est pas HDI chez Ford mais Tdci  

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A la différence de l'homme, le lézard est capable de sacrifier sa queue pour sauver sa peau
   
Wirklich guten Tag

oui mais 'est le meme moteur que peugeot le hdi 136  non ?
 
De plus il parait que le 110 cv diesel n 'est pas fiable du tout ? des infos ?

Uniquement le bloc moteur est identique, pas le reste, Turbo, injection et tout le reste est propre à Ford.

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A la différence de l'homme, le lézard est capable de sacrifier sa queue pour sauver sa peau
   
Wirklich guten Tag

et c'est mieux que peugeot  ?
 

Il part un peu dans tous les sens le francky...
 
Sur C-max en Powershift le 110 et le 136cv sont tous les deux des 2.0.
 
La boite powershift fonctionne sur le même principe que la DSG VW et n'a pas d'équivalent chez PSA.  
Son fonctionnement est tout simplement formidable ! Serait-elle disponible sur Mondeo que j'aurais plongé sans hésiter.
 
Il n'y a pas encore de stopandstart sur Ford. Elle est très prochainement disponible sur Focus.
Mais de l'avis discret d'un technicien de la marque, en lequel j'ai toute confiance, attendons que cette technologie ait fait quelques malheureux avant de se précipiter.    

salut
le moteur 2litres 110 et 136 est fabriqué en France par une société qui bosse pour PSA,c'est bien un moteur de 307,le 110 est DPF,le 136,c'est de la balle,la boite est une Getrag made in germany,elle tourne super et est équipée d'un double embrayage avec 2 rapports engagés en même temps ce qui confére un confort de conduite incomparable et sans accoups.

merci pour ses renseignements precieux les gars  
 
si je devais acheter une focus ou un cmax  titanium hdi 136 et prendre une bva powershift : ça ferait une voiture bien sympathique alors ?
 
J'en ai reperé une sympa sur le net :
 
Informations générales
Année : 2008  
Kilométrage : 26 000  km  
Puissance fiscale : 8  CV  
Boîte de vitesse : automatique  
Énergie : Diesel  
Mise en circulation : 07 / 11 / 2008  
Couleur int. :  tissu cuir noir  
Couleur extérieure : argent metal  
Première main : oui  
Vendeur : Particulier  
 
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Options et réparations
Carrosserie / Extérieur  
-  Retros rabattables  
-  Jantes alu 16 pouces  
-  Retroviseur exterieur electrique  
 
Options intérieures  
-  Rideaux pare soleil  
 
Sécurité / Antivol  
-  Detecteur de pluie  
-  Anti demarrage  
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-  Airbags frontaux + lateraux  
-  Anti-patinage  
 
Confort / Assistance  
-  Aide parking avant / arrière  
-  Radio CD MP3  
-  Regulateur de vitesse  
-  Climatisation multi zone  
 
Autres  
-  Attelage  
-  Boite sequentielle  
-  Carnet entretien  
-  Predisposition telephone  
-  becquet ar  
-  siège élec.  
-  gar const novembre 2011  
-  cde vocale  
 
Réparations  
-  pns. récents

ça  m'etonne que ce soit des roues de 16 pouces..
 
Le mr en demande  19.900 euros
 
je vais lui proposer 17.000 euros pour commencer à suivre !
 
 
j'ai pas calculé son prix avec toutes les options , mais on doit pas etre loin des 33.000 euros  
 
donc si on enleve les 20% de remise ça nous fait quand meme 26.400 euros

sorry , la voiture en question est un c-max titanium 136  powershift !

En photo elle à l'air pa mal,  
 
2 choses que je n'aime pas :  
 
1/  l'attelage   heum
2/  le dpf , le filtre à particule , il parait que c'est souvent source à probleme ?

HOU HOU ?

et y a plus personne ici ?

Bah non le filtre à particule n'est pas source de problème sauf si tu fais que des trajets que de quelques km, le FAP n'a pas le temps de chauffé et donc se bouchonne donc pas cool :-).

Ben justement la voiture est destinée à faire des trajets de 10 kms maxi en semaine et pas mal de bouchons en plus  !
 
est source à probleme ?

et puis que pensez vous de cette occasion ?

Bah prend pas de FAP pour si peu de km ...  
 
S'il n'a pas le temps de chauffer sa sert a rien il va bouchonner comme dit plus haut et donc c'est pour avoir des emmerdes ouai. 10km c'est pas beaucoup.  
 
Donc oui source de problème si tu fais des trajets courts.

+1 c'est porte nawak ! va falloir lancer des régés en concession.

le sorcier je comprends rien à ce que tu dis ?  tu parles  français ?

aves le hdi 136 et boite powershift, c'est pdf obligatoire.
 
 
et cette occaz alors ?

En plus honnêtement acheter un Diesel pour si peu de trajet je ne sais même pas si sa vaut la peine. On dit qu'en dessous de 15 000km c'est plus intéréssant de prend une essence

DPF pour diesel particles filter ou FAP en fr
s'il est DPF,il ya un capteur de pression différentielle
sur le coté gauche du bac à batterie,m'enfin je crois que seul le 110 est DPF,à vérifier...

aves le hdi 136 et boite powershift, c'est pdf obligatoire.  
 
NON ?

Enfin c'est ce que j'ai compris sur le site officiel de ford

t'en a une bonne avec ton pdf de chez adobe  

le hdi 136 existe bien sans dpf, mais la version auto de ce meme 136 n'est dispo qu avec le dpf !

Bonjour Messieurs ,  
 
Je me permets d'apporter quelques temoignage a votre debat :
 
Etant possesseur depuis juillet 2008 d'une Focus 2 litrs 136  powershift  avec filtr a particules et ayant deja fait 33500 kms a son bord , je n'ai qu'une chose a dire , c'est de la bombe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!      
 
 
J'ai meme eu l'occasion d'essayer la DSG du groupe VAG , et tres honnetement : DSG = Powershift !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
 
Je n'attends qu'une chose , c'est que ce type de transmission se generalise a l'ensemble de la gamme ( essence comme diesel )    

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C'est que du bonheur, Focus POWAAA!! FCI en force !!!!!
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D'ailleurs a ce sujet , voici le lien d'un topic qui en parle //www.forum-auto.com/marques/ford/sujet5426.htm

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merci
 
et mon occaz ?

blackburn, tu as l'utilité du FAP, TOI.  
 
Mais lui ne fait pas assez de distance que de pour le mettre. Si le FAP ne chauffe pas, il ne sert a rien c'est pire de l'avoir quand on faire des courts trajets car c'est source a ennui, faut un minimum de distance tout de même.

Pour ma part au quotidien lorsque je prends la voiture pour aller bosser , c'est 25/30 kms fait entre 35 min et 2 heures en fonction de l'heure et des bouchons !!!!!!!
 
 
Donc pour moi le FAP ne me gene pas trop !!!!!!!!

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Bah l'annonce m'a l'air d'etre sympa ................par contre je ne pense pas que le modele cite ci dessus soit a plus de 30000€

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De toutes façon le FAP est obligatoire à partir de l'année prochaine, je crois.

oui le FAP est obligatoire à partir du 01.01.10  est ce vrai ?
 
va y a voir du degat chez ceux qui ne font que peux de kms et beaucoup de ville
 
ps: j'ai deja vu une bonne femme venir gueuler chez op , elle avait une astra cc 2.0l diesel et avait bousillé son FAP, car elle roulait pas assez, c 'etait y a 2 ans environs !
 
depuis je m etais juré de ne jamais en acheter !