Reprise du message précédent :
Eh bien dis donc, je suis supris d'avoir des réponses réponse si rapides!
Alors mon budget est d'environ 4-5000€ (donc
Pourtant il me semblait que les moteurs 115 ou 130 TDCI étaient quasiment pareils mécaniquement? Quels sont les problèmes du 130?
Certaines affichent plus de 200 000 km, est-ce que je dois laisser ces annonces de côtés, ou ce n'est pas plus effrayant que ça?

Et oui, ils sont étrange ces assureurs  

Un tour peut être au niveau du guide d'achat => http://www.forum-auto.com/marq [...] t15395.htm  

Ne t'inquiète pas, lire le guide d'achat a été une des premières choses que j'ai fait
D'ailleurs, très bien réalisé, et il faut dire qu'il m'a fortement aidé pour me décider pour une Mondéo
Mon principal problème est de me retrouver avec une panne (volant moteur embrayage vanne EGR injecteur)
D'ou mon incapacité a trouver quel moteur, millésimé et kilométrage choisir

Un voiture c'est un peu comme au loto, tu peux avoir une voiture ou tu auras rien pendant un million de kms, et vise versa  

Une voiture ou tu auras un millions de km pendant rien????

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mondeo 1L8 tdci 125.
présentation: http://www.forum-auto.com/marq [...] t15434.htm
conso : http://www.spritmonitor.de/fr/detail/398257.html
si tout va bien, papa pour octobre 2012, proprio en neuf pour Mars 2013

Ptimickey


Aie Aie Aie  

Donc le kilométrage je m'en fou, du moment que je prends un moteur qui a pas trop de problèmes (TDCI 115 de 2004)?  
Par exemple, un exemple: je vois des annonces avec ces modèles la, vers les 3500€, avec environ 230 000 km, c'est risqué ou j'en ai aucune idée avant que le moteur m'explose sous le nez?
Et j'ai remarqué qu'il y a beaucoup plus de TDDI que de TDCI. Est-ce vraiment déterminant sur la qualité du moteur? Aussi, il me semble que les Di on l'overboost, et pas les TDCI (pas sur pas contre...)

Que pensez-vous de l'achat d'une Mondéo I ? Date 1998/1999 ? en essence à kilométrage autour de 80-90 000 ? J'hésite avec une Mondéo II mais qui doit consommer sans doute plus si je me trompe pas ?

Est-ce risqué d'acheter une Mondéo première version ? Trop vieille ou pas ?
Merci  

Bonjour.
La difference entre le DI et le TDCI c'est que l'un a l'injection directe (di) et l'autre à rampe commune d'injection avec turbo à géométrie variable
la DI est 1 peu plus bruyante, et plus violente en accélération, la tdci est plus douce à conduire, plus agréable au quotidien, l'avantage du DI c'est qu'il est moins cher car les véhicules que tu trouveras datent de 2001 à début 2003, alors que le tdci datent de fin 2002, et il est toujours construit, quand à l'Overbost je crois que les deux l'ont, le specialiste va bientot te repondre.

Tout depend quelle moteur    , que veux-tu dire par il consomme?

La deuxième suce plus d'essence que la première a priori car plus lourde entre autres mais peut etre me trompe je ?

Quel moteur conseillerais tu?

Et que conseillerais tu de manière générale, pour une Mondeo dont l'usage serait ville essentiellement, quelques longues distances mais peu de Km en moyenne sur une année, donc essence je préfererai.

Mes + pour la Mondeo II : sa gueule, j'aime vraiment, et voiture plus récente.
Mes - : plus grosse que la première, alors que je n'ai pas besoin d'une grosse voiture a priori. Et plus cher à l'achat.

Tiens, une mondeo 1 : http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s
par exemple, qu'en penses-tu ? C'est vrai que c'est bien moins cher que la Mondeo II mais plus vieux aussi... donc j'ai moins confiance.

Et celle là, kilométrage vraiment bas (je me demande pourquoi ces gens là achètent une caisse si c'est pour pas rouler ! ^^)

Et je suis particulièrement fan de la couleur...

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

Tu n'as pas beaucoup de choix en Mondeo II, il y a :
1,8l 110ch 7ch fisc - 1,8l 125ch 8ch fisc - et 2,0l 145ch 9ch fisc.
La consommation pour la ville c'est de l'ordre 9l à 11l, ne pas oublié que c'est une voiture pour la route, la conso pour route, là tu es environ à 7l à 9l, mais si tu fais que de la ville moi je conseille une voiture plus petite tu consommeras moins, si tu choisies une Mondeo I c'est pareil.
Pour la conso il y a aussi la facon de conduire, et chacun a la sienne.

La Mondeo I est moins chère aussi parce que plus moche, surtout la Mondeo I phase I (non mais, franchement ?), plus banale et passe-partout. Même si elle est fiable, son argument, c'est le prix. Surtout en essence, car regarde combien coûte un diesel de même année... et le kilométrage !
L'essence trouve ici tout son intérêt, car tu risques de mettre, allez, 8 ans pour rentabiliser (peut-être) un diesel.

Et en essence, l'avantage, c'est que a priori tous les modèles de Mondeo sont fiables, à entretien équivalent.

Ok merci beaucoup, vous avez l'air de bien vous y connaitre
Je vais donc me tourner vers une 2004-2007 2.0 TDCI 115ch de préférence GHIA  
Par contre j'ai vu qu'il y a des BV5 et des BV6, selon vous laquelle est a privilégier?
Sachant que le mieux ça serait qu'aux vitesses usuelles (50, 90, 130) je sois au régime moteur ou il y a le plus de couple, il m'avais semblé lire que la BV5 était bien étagée    Après je n'ai rien entendu sur les BV6...

Des avis?

La BV5 est normalement plus performante de ce que j'avais vu. La BV6 n'apportait pas grand chose sur la vers 115

La version BVM6 est arrivé en 2006 en même temps que le DPF, mais la BVM5 est resté au catalogue, j'avais lu que la 5eme et 6eme etait tres long, à mon avis pour les rouleurs.

Pour les ST avant 2006 il me semble

Par contre perso je resterais sur la version di et ne prendrais pas de risque avec les injecteurs des TDCI. :/

Après à vous de voir.  

Mais les Di datent de 2001-2003, le millésime avec le plus de problèmes de volant moteur non?  
Sur l'annonce que j'ai vu, la MEC datait de 2005 et la boite avait 6 vitesses..
Donc je vais me concentrer sur les BVM5 plutôt.
Et aussi sur les Di si le couple arrive plus violemment, c'est pas encore une fois le volant moteur qui mange?
Parce que avec tout ce que j'ai lu, ça me fait un peu peur de prendre des mondéos de avant 2004  

Je n'ai pas entendu parler de pb de volant moteur sur le di. En général certains le changent en même temps que l'embrayage (ou pas) et ce que ça soit un di ou un tdci ou autre ne change pas la donne.


Perso la mienne a 160 000km et embrayage + vm d'origine.

Fichtre alors, me voilà perdu  
Donc "La DI est 1 peu plus bruyante, et plus violente en accélération, la tdci est plus douce à conduire, plus agréable au quotidien, l'avantage du DI c'est qu'il est moins cher car les véhicules que tu trouveras datent de 2001 à début 2003" mais c'est aussi plus fiable?
Bon bah va pour la DI alors

Après c'est toi qui voit, mais perso j'ai vu des problèmes d'injecteur tant sur les version 115 que 130 ou mêem 155. Le plus courant était le 130, mais tous ont été touché, tout simplement parce que c'est tous des sphères d'injection delphi. :/

Et même pour les versions plus récentes (2006 par exemple), c'est toujours aussi problématique?
Le problème c'est qu'une mondéo avec un moteur DI est forcément assez vieille (et donc avec des 150 000+ km)...

Les plus récentes semblent moins touchées. Le 155 reste assez épargné.

Non, pas SON argument, mais SES arguments ( équipement, agrément chassis/performances, prix, fiabilité, coût d'entretien faible, ...    ).

Version Diesel à éviter à tout prix ( sauf là encore, où c'est un moteur quasi indestructible, sous peine de changer la distribution tous les ... 60 000 km, non mais franchement ! ), comparé aux modèles essence, bien plus homogènes et vivants !


 

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Ford Mondeo 2.0i 16v MK1 :   262 509 km.  Un Tank ...

Ford Mondeo 2.5i V6 MK2  :    083 532  km.  Une Crème ...

Trop chère, même avec si peu de kilomètres !


Ton dernier commentaire ne veut absolument rien dire ...    Ce n'est pas parce que la voiture est plus vieille qu'elle causera plus de soucis ... Je peux en donner la preuve ...


Bonne chance dans tes recherches !


Par contre, je ne connais pas la Mondeo II, mais les moteurs " DURATEC " ( 1.8i 125 ch essence et 2.0i 145 ch essence pour ne citer qu'eux ) consomment moins que les moteurs " ZETEC " ( essence, équipant les Mondeo de 1993 à 2001 ) ...

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Ford Mondeo 2.0i 16v MK1 :   262 509 km.  Un Tank ...

Ford Mondeo 2.5i V6 MK2  :    083 532  km.  Une Crème ...

Getehy vend la sienne

Problème d'injection ?

Tu n'as qu'à voir les sujets ouverts sur le forum, peu de retour sur le 155.

Oui je sais bien, consernant la 155 de Getehy je m'adressais à Yocoo indirectement.

Pourtant il y en a eu. Le truc c'est que le 155 a aussi était moins diffusé donc c'est normal d'avoir moins de retour.


Il n'y a pas de raison que le 115 ou 155 soit épargné vu qu'ils utilisent tous une sphère defi :/

Bonjour a tous!... Il y a eu aussi des cas d'injecteurs et de VM sur les 155
Perso, je me dirigerais vers des 2.0 essences pour leurs fiabilités et tout le reste.. Sinon, les Di est très biens  

Je voudrais bien prendre un essence, mais celles avec une motorisation potable font 8cv
Donc je vais me tourner vers une Di
J'ai trouvé une annonce d'un pro, une 2.0 DI 115 GHIA de 2000, avec 200 000km à 3100€, vous en dites quoi?
apparemment la distri a été refaite, et comme c'est par un pro, il y a une garantie en plus du CT.
Ça me parait bien, et vous?  

Ca a l'air bien mis a part que c'est l'une des toutes 1ere mondeo 2

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mondeo 1L8 tdci 125.
présentation: http://www.forum-auto.com/marq [...] t15434.htm
conso : http://www.spritmonitor.de/fr/detail/398257.html
si tout va bien, papa pour octobre 2012, proprio en neuf pour Mars 2013

Pourquoi ?

Toutes les Mondeo II ont une chaine de distribution. Son changement n'est pas nécessaire selon Ford. Je me suis séparé de la mienne à 207.000 km.

Si c'est une des toutes premières, il y a plus de risque d'avoir un problème?
Et je pense que même une chaine peut avoir un problème, c'est pas non plus incassable, si?  
Après si c'est mauvais signe qu'ils aient du la changer, c'est autre chose....

Laisse tomber!! C'est trop chère!! Et laisse tomber les "pro" comme ça! C'est des escrocs dans l'ensemble  
Dis toi que ce "Pro" là récupérer pour 1500€ max!! Et encore!...    Tourne toi vers un particulier pour ces prix