Reprise du message précédent :
   
 
Donc d'après ce que je vois, tu roulais lorsque t'as pris cette photo...
 
Régime moteur HS, voyant 'problème moteur' ne me fait pas peur, mais celui de l'huile ...  
 

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Jumelles de rêve    

Je voulais pas te faire peur à ce point : un coup d'embrayage et ça repart  . Ça pue un pb électronique ou du moins je l'espère    
 
Maintenant le garage aurai reprogrammé l'ensemble des sytèmes électronique il y a 15 jours, je n'ose imaginer un lien de cause à effet :  
j'ai fait seulement 200km entre la sortie du garage et l'apparition du problème      
 
 

Nous on a la joie de connaitre la fabilité de chez fiat sur un jumper.
 

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Je veux un 1.6T essence de 115CV pour la focus qui soit remplit avec une boite 6!
Au-delà des apparences, au-delà des espérances, il y a toujours de l'espoir rien n'est tout noir...

bonjour
je cherche un nouveau véhicule. je suis très interessé par une mondeo 115 diesel de 2006 finition S.
je voudrais avoir votre impression concernant ce modele en finition et moteur
merci pour vos conseils
david

Bonsoir Davpicker (ton pseudo me dit quelque chose, j'ai déjà du te croiser sur le forum Dodge) la finition S désigne une version sportive de la Mondéo avec des boucliers sports et une présentation vraiment sympa
 
Le TDCI 115 est de conception 100% Ford contrairement à certains moteurs Ford actuels et est dérivé du Di 115 (celui que j'ai) auquel on a greffé une rampe commune.
 
Il est "largemment" suffisant coté perfs et se révèle sobre.
 
Sinon la Mondéo reste une excellente voiture avec une superbe tenue de route, une très bonne habitabilité et des tarifs abordables .
 

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300C
Mondéo  II
"Chuck Norris est contre les radars automatiques : ça l'éblouit lorsqu'il fait du vélo"

bonjour merci pour ta réponse jezza91. je suis effectivement sur le frum dodge et je vends mon dodge caliber normalement tres prochainement.pour remplacer le caliber la mondeo etait pour moi interessant.par contre je ne trouve pas sur le web le descriptif des equipements à l'interieur/exterieur. j'ai cru comprendre que cela ressemblait à une ghia amériolé.merci pour vos réponses

C'est bien ce qui me semblait, pour la S j'ai retrouvé la photo d'un membre qui j'espère ne m'en voudra pas (Marco si t'es là   )
 

 
Pour l'équipement d'après ce que j'ai lu la S est basée sur la Titanium:

L'équipement de la S est bien moins complet, il faudrait que Fred passe par ici pour donner la liste des équipement de la sienne...tu peux déjà oublier le GPS, le bluetooth et l'alcantara...

la mondeo S, est une serie avec le kit carrosserie de la ST220, et sur base de la "trendt et ghia" !! a laquelle , tu peux ajouter la finition titanium, en option

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donnez moi une mustang V8 GT, ou je fais un malheur ! http://forum-kuga.com/

normalement oui overboost salut

 
J'ai vu un vendeur lors de mon passage en concession ce soir : le 2l est maintenant Flexifuel. Je m'excuse j'ai pas pensé à demandé pour la boite de vitesse mais je pense qu'elle doit toujours être en 5. Pas assez de couple  pour 6 rapport
 

Salut 'Tconreux'.
 
J'ai vu la dernière fois une corsa 1.3 CDTI avec une boite 6 vitesses    
 
HS  

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Si ta corsa fait 1.6T je sors aussi      
 

Je crois pas    
 
Aller je sors    
 

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Pour la Corsa j'appelle ca du pur marketing qui n'apporte strictement rien au conducteur vu le moteur.
 
Déjà que sur notre 407 on passe pas si souvent la 6ème...
 
Quand je vois les constructeurs HDG qui nous pondent des 7 voire 8 vitesses maintenant (Lexus) je me demande l'interet ...

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"Chuck Norris est contre les radars automatiques : ça l'éblouit lorsqu'il fait du vélo"

C'est juste pour le fun    
   

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en théorie, c'est pour se permettre d'avoir une boite avec des rapports courts et donc améliorer ses performances tout en baissant la consommation et le bruit à haute vitesse, en pratique par contre, faut voir si c'est vraiment utile...

Salut '_fordist_'.
 
Oui ça c'est la théorie, mais lorsqu'on voit par exemple la Mondeo II 2.0 TDCI 115 cv avec une boite 6 vitesses, on se demande des fois comment ils font ça ...

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Bah vu le couple, c'est pas bien grave. Pour rouler à 130, c'est bien une 6ème. Je vois sur la mondéo TDDI, une 6ème quand on est à 130 ne serait pas trop mal.

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Je veux un 1.6T essence de 115CV pour la focus qui soit remplit avec une boite 6!
Au-delà des apparences, au-delà des espérances, il y a toujours de l'espoir rien n'est tout noir...

 
Oui mais tu serai obligé de rouler comme avec une essence      

Tu comptes décoller ?    
   
 
Sinon, je suis d'accord avec toi  

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Vu le couple je ne pense pas.

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Je veux un 1.6T essence de 115CV pour la focus qui soit remplit avec une boite 6!
Au-delà des apparences, au-delà des espérances, il y a toujours de l'espoir rien n'est tout noir...

Exact    
 
'Tconreux' : elle a un couple de 330nm overboost enclenché    
 

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salut
 
je vais peut etre bientot acheter une mondeo iii titanium d'occasion et je souhaiterai connaitre vos avis en général sachant que j 'ai beaucoup entendu d'un problème d'alternateur, de batterie... Aidez moi à prendre la bonne décision
Merci à vous

A ma connaissance, ces problémé sont au jourd'hui résulus et il ne touché que les 1.8l diesel. L'alternateur d'origine etait un peu juste...

Ben moi, elle me manque la 6ème sur ma 130 TDCI!  

Salut 'AlpinaB10', ça fait un bail    
 
Ah oui, il te faut la 6ème    

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Exact, le seul moteur touché est le 1.8 TDCI, en principe ça été réglé au niveau des chaines de montage, mais sur une occase....

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De toutes façon le changement doit être pris en garenti : il suffitr de vérifier que ça à été fait. sinon passage en concession avant le transaction
 

Ouué    
 

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la mondéo que nous avons trouvé en occas c est une III 2.0 TDCI 140 DPF TITANIUM de juillet 2007, donc si j ai bien compris le problème de l'alternateur ne se pose pas sur celle-ci. Et pouvez vous me dire si c est une bonne voiture
 
Merci à vous

Tu as une BV6 a me vendre?!  

 
bonjour, les problèmes d'alternateur assez faible et ne rechargeant pas suffisamment la batterie ne sont pas sur ce modèle..
en revanche, ce moteur (PSA/FORD) semble rencontrer des problèmes de volant moteur.... comme bien d'autres par ailleurs....
 

désolé mais c'est quoi un problème de volant moteur ?

 
Voici la réponse :  
 

 
mais pour être encore plus précis :  
 

 
Il faut dire que les 136/140 ch PSA/FORD sont actuellement touchés par le problème...alors que les motorisations diesels japonaises ne le sont pas..
Il semble que le souci soit la fabrication des pièces par VALEO..

Salut 'laurent'.
 
Ah oui, c'est la nouvelle menace !! J'en ai eu ma claque avec ma Mondeo II !!
Sinon pour Valeo, je croyais que c'était Luk qui avait un problème avec les bi-masses, c'est ce que j'avais lu, apparemment ça se généralise !! Vive le progrès    

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