Alors voila j ai une ford escort  1.8 td 70 chvx. Elle a 122000 kms avant le turbo allait bien il se declencher toujours ver 2500 trs. Apres les problemes sont arrives le turbo a commencait a se declencher une fois sur deux et donner des acouts vers 3000trs. Et puis un jours plus rien arriver a 2500 trs le turbo ne se declencher plus et le moteur avait des trous a partir de 2500 trs , j ai donc demonter boite a air   le radiateur au dessus du moteur il est bien encrasser  les collecteur pour pouvoir demonter la pipie d admission ou il est marquer turbo. Elle est tres encrasser aussi  et in tuyau rigide qui part de la pipie a la valve egr et aux collecteur il etait quasiment bouche  alors je voudrais savoir si le simple de fait de tout decrasser aller regler le probleme  le turbo lui meme n a pas l air sale les ailletes tourne facilement et  est ce que quelque qu un sait comment ou avec quoi nettoyer le genre d huile noire collante impossible a enlever  voila merci d avance pour vos reponses