Bonjour à tous !
 
Avant toute chose moi et la mécanique c'est pas vraiment ça donc je compte sur votre indulgence et votre expérience pour m'aider    
 
J'ai acheté ma ford fusion essence il y a un mois, 6 ans et 47000 km sans problème particulier connu.
Acheté dans un garage (non ford) sous garantie 3 mois.
 
Bref malgré le fait que je suis un peu déçue par ma trotinette que j'aurais cru plus "confortable" se pose à moi un drôle de problème qui se manifeste parfois de façon flagrante et parfois je me demande si ne psychote pas un peu.
 
Alors j'ai l'impression que cela se produit principalement dans les 10 première minutes de conduite mais comme je fais bcp plus de ville et de petits trajet je n'en suis pas certaine.
De façon franche le problème se manifeste au démarrage à un feu par exemple, je passe la première et là bien que j'appuie sur l'accélérateur ben pendant 1 ou deux secondes il ne se passe rien, je vois le moteur s'enfoncer limite à caler puis repartir comme si de rien n'était. Elle m'a fait ça 4 ou 5 fois au total.
De façon moins franche j'ai parfois l'impression que la voiture devient brusquement plus lourde (pareil durant les 10 premières minutes) et qu'il me faut m'agacer un peu sur l'accélérateur pour que la belle retrouve sa vivacité. De même si j'écoute le moteur sur cette période à l'arrêt j'ai l'impression qu'il est parfois un peu bas et que la voiture pourrait caler même si au final elle continue tranquillement à tourner...
 
Sur le conseil du prestataire de la garantie je suis allée dans un concessionnaire Ford proche de chez moi qui d'une part refuse de travailler avec le prestataire (Seul mon chèque l'intéresse) et d'autre part sans prendre le temps de s'attarder sur mon véhicule m'annonce qu'il va me la passer à la valise, 70€ de l'heure et qu'il peut pas me dire combien de temps tout ça ça va lui prendre juste pour faire un diagnostique... S'il y passe deux heures pour me dire qu'il faut changer une bougie ça risque de me hérisser un tantinet...
 
Donc avant de retourner dans un autre garage et qu'on me prenne pour une truffe, est ce que quelqu'un a une idée de ce qui peut générer ce type de comportement.
En dehors de ça elle ronronne comme un chaton mais si vraiment elle a un pb je ne souhaite pas attendre la fin de la garantie.
 
Ayez pitié d'une pauvre grenouille qui va encore se faire encore estampiller pigeon par un garagiste    
 
 

Salut,  
 
Je ne saurais répondre de ton problème, en revanche, y'a quand même un truc qui m'interpelle.
La voiture est garantie 3 mois donc c'est au vendeur de la prendre en charge, et pas à toi d'aller chez un concess Ford sur sa demande. Donc, tu fais valoir la garantie comme il ce doit et tu exiges tes droits vis à vis de ce garage .
 
C'est facile de dire a un client, """allez chez untel et dites lui que vous venez de ma part"""  pfff... fais gaffe de pas te faire rouler dans la farine parce que là il est en train de gagner du temps sur ta pomme  

J'ai acheté la voiture du coté de chez mes parents soit à plus de 250 bornes de mon domicile avec une garantie marchant justement sur toute la france :-)
 
C'est sur que si j'étais plus proche le vendeur m'aurait vu revenir illico presto et m'installer dans son garage.
 
Ce qui est pénible c'est que quand t'es une nana pas vraiment de la partie tu te fais trimballer par certains garagistes peu scrupuleux.
Quand j'ai le temps c'est mon père qui la regarde avant ce qui bien souvent me permet des économies impressionnantes au regard du diagnostique.

Cela pourrait-il etre le turbo???peu etre qu'il est fatigué!!!c'est deja arrivé!!enfin je sais pas c'est juste une supposition!

moteur essence.. donc pas de turbo il me semble.
 
Ce pb ressemble à un defaut de gestion de l'injection: pb au niveau du module électronique (Aïe!) ou du moteur pas-à-pas...
--> si confirmé, à faire passer sous garantie impérativement car très cher (>1000€).
 
PS: dans tous les cas, les garagistes ne savent plus faire autrement qu'en branchant la valise... malheureusement..!

Bonjour, pas de turbo sur les blocs essence de la fusion.
 
Pour le passage à la valise c'est toujours la première chose qu'on fait, car ça permet d'avoir un retour des sondes et d'avoir déjà une grosse idée du niveau ou se situe le problème.  
 
Par contre si votre véhicule et sous garantie, la détection de la panne et sa prise en charge est à la charge de celui qui vous a vendu le véhicule. Après pour la garantie couvrant toute la france, il faut voir comment goupiller ça, mais il doit se débrouiller pour dialoguer avec le garage en question. En fait vous dans l'affaire vous n'avez rien d'autre à faire qu'ammener le véhicule et normalement c'est à eux de s'arranger entre eux...  
 
Donc je vous conseille de rappeler le vendeur du véhicule, de lui demander les conditions de cette garantie (que vous devriez déjà savoir à la vente normalement), puis si c'est bien pour toute concession ford, vous en choisissez une de votre choix, et vous dites au vendeur calmement et gentiment que c'est à lui maintenant de s'arranger.
 
Cela dit, une chose m'interpelle:
Si le garage n'est pas un garage ford, je ne vois pas comment il peut vendre une garantie pour toute la france dans tous les garages de toutes les marques, donc il y a forcément des clauses de garantie de ce côté là et un garage de marque particulière à choisir pour que la garantie marche.  
En règle général soit c'est une garantie qui est valable dans le magasin en question, soit pour toute concession du groupe en question dont dépend le garage soit si c'est une prolongation de la garantie au près de la marque d'origine du véhicule (ça me semble moins probable...)

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

pas de turbo??!!autant pour moi je croyais que c'etait un diesel!!!!pfffffffffff mal lus!

Alors pour la garantie c'est un organisme qui la prend en charge d'où une couverture nationale.
C'est un système assez simple, y'a toute une liste de pb pris ou non pris en charge (a 47000 km j'ai la garantie maximale) mais en dehors de ça pas de restriction.
Faut juste trouver le garage qui veut bien se voir payer par l'organisme en question au lieu de recevoir mon chèque (Et c'est là ou Ford fait sa mauvaise tête... D'un autre coté je ne voulais déjà plus reprendre une ford pour leur SAV qui de mon expérience laisse cruellement à désirer...).
 
Donc le principe est simple, tu fais faire le diagnostic et si la réparation n'est pas exclue la garantie prend en charge le diagnostic + la réparation.
Sur le principe c'est super simple, dans la réalité ça dépend du garage sur qui on tombe...  
 
J'ai réussi à récupérer une liste de garage travaillant avec cette assurance donc plus qu'à y aller... J'appréhende de toute façon cette démarche sans au moins avoir une vague idée de ce que ça peut être car c'est très facile de me balader dans un sens comme dans l'autre...
 
Concernant le garage qui m'a vendu le véhicule, je ne sais pas dans quel mesure il connaissait le pb, je pense le contacter dès que je saurais ce qu'il en est exactement mais j'ai du mal à m'imaginer qu'un garage qui propose un véhicule garanti le fasse en connaissance de cause... D'un autre coté plus rien ne m'étonne, ma soeur a acheté sa peugeot d'occasion faible kilométrage chez un concessionnaire et elle a déjà du la ramener 3 fois...
 
Ce qui me dérange le plus c'est que j'ai bien récupérer le livret d'entretien de la voiture suivi par le concessionnaire Ford où elle avait été achetée mais impossible de me voir transmettre les factures qui vont avec... Ce qui n'est pas très pratique si des réparations disposant de garanties ont été faites ni pour savoir de façon générale ce qu'il faut prévoir...
 

juste une ptite remarque la "valise" ford qui s'appelle IDS coute la modique somme de 12 000 euro sans compté l'abonnement, il me semble normale de facturé le branchement au véhicule.
bon week-end

Bonsoir,
Une garantie de trois mois équivaut le plus souvent à pas de garantie du tout.
Attendez-vous à ce que le "souci" diagnostiqué ne soit pas pris en charge.
 Il est normal, et donc pas du à la mauvaise foi, qu'un concessionnaire refuse une prise en charge par une garantie non reconnue par son entreprise.
Je suis aussi une nana et n'ai jamais eu l'impression que cette situation physique faisait de moi un pigeon en puissance.
Croyez moi, un garagiste margoulin ne fait aucune distinction entre les sexes !  
Enfin concernant les factures d'entretien de la voiture, celles-ci n'ayant pas été établies à votre nom, il est aussi normal que le garage intervenant refuse de vous en transmettre un duplicata.  
Bonne chance, mais ce n'est certainement pas grave.
La Fusion essence n'est certes pas une voiture très passionnante à conduire, mais au moins est-elle fiable.

salut
fiable? oui mais si on oublie les soucis de pcm, boitier papillon et autre cablage principal du moteur rencontrés sur les modéles 2002 et 2003,j'en ai une en atelier avec EAC FAIL au combiné,défaut boitier papillon à 400euros,sans vouloir prendre la défense du concessionnaire en question,le diag peut prendre du temps car le controle du cablage est fastidieux,la vis du connecteur de pcm est à téte autocassante,certains me comprendront...