Reprise du message précédent :
bientot les photos?

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ma mondéo: http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 382434.htm

Pas de soucis j'attend des nouvelles de mon vendeur allemand qui doit etre parti à la fete de la bière .
 
Slt mon ptit Vanos promis la prochaine fois je te préviens .
 
Je voudrais pas déchainer ta colère .

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Mondéo  II
"Chuck Norris est contre les radars automatiques : ça l'éblouit lorsqu'il fait du vélo"

Bonsoir aux pros du forum!!!!
premieres mesures précises de consommation après 1250km...
250 autoroute
850 route+nationale
150 ville
et pas une prise en main terrible...6,40l/100 km...Est-ce normal?
 

Slt Stex   pour moi ta consommation est tout à fait normale (et je suis loin de l'atteindre ) pour une voiture d'une tonne 1/2 et de près de 130cv.
 
Comparé aux chiffres de Burn notamment ta consommation m'a l'air tout à fait normale voire meme très bonne   .
 
Pour finir 1 petite photo avant la nouvelle calandre (qui devrait arriver dans le courant de la semaine ).
 
Sinon et pour la 2ème fois consécutive dans le meme pneu une jolie vis s'est confortablement logée dans ma bande de roulement...    
 

 

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Mondéo  II
"Chuck Norris est contre les radars automatiques : ça l'éblouit lorsqu'il fait du vélo"

aïe...ça fait mal une vis....
As-tu déjà démonté une roue sur cette voiture?
Est-ce que le cric est suffisant ou faut-il sécuriser davantage
(chandelle ou autre)?
 
Pour ma conso....je roule normalement mais je ne rechigne pas, parfois, à monter ds les tours et doubler un camion et un tracteur se suivant...quel pied, quelle accélération pour + 1,5 tonne + le plein et 2 passagers!!!
On attend avec impatience les photos avec ta calandre classe internationale!!!
As-tu déjà fait nettoyer ta vanne egr?  
Je pense obtenir de meilleurs rendements et plus de souplesse après un petit décrassage.

Non j'ai jamais eu à utiliser le cric mais j'ai entendu d'autres propriétaires qu'il n'était pas vraiment "top". L'achat d'un cric plus "sérieux" vaut le coup!
 
C'est vrai que doubler avec la Mondéo est un jeu d'enfant et qu'elle ne rechigne en effet pas à monter dans les tours. Rare pour un diesel   !
 
Concernant la calandre pas de soucis   .
 
Pour la vanne EGR j'y est déjà pensé et j'ai meme pensé à la shunter en intercallant un morceau métallique.
 
Apparament le moteur respire beaucoup mieux et consomme moins.
 
Pour le décrassage c'est possible également mais vu mes talents de bricoleurs   . Concernant le nettoyage j'ai éventuellement un lien qui peut t'intéresser   .
 
 

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Mondéo  II
"Chuck Norris est contre les radars automatiques : ça l'éblouit lorsqu'il fait du vélo"

Bonjour à tous.
 
Pour ma part, 2 crevaisons, et le truc qui me chagrine lorsque ça m'arrive est le fait d'utiliser le fameux cric de la Mondy, c'est une catastrophe, pas pratique    
 
Encore un truc, les jantes sont collées !! Une corvée pour les enlever !!
 
Pour la vanne EGR, je vais essayer de la débrancher pour voir ce que ça donne, sinon je pense pas que sa condamnation soit une bonne chose, enfin...
 
'stex' : le l'ai démonté et je l'ai nettoyé, pareil pour la pipe d'admission, donc dans le cas où tu voudras avoir plus d'infos...  

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Zigue un jour, Zigue pour toujours..
Jumelles de rêve    

Mon père n'a crevé qu'une fois et apparemment ça ne l'a pas gêné pour changer la roue.

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Je veux un 1.6T essence de 115CV pour la focus qui soit remplit avec une boite 6!
Au-delà des apparences, au-delà des espérances, il y a toujours de l'espoir rien n'est tout noir...

Ps des photos de ma "mondy Di":

 

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Je veux un 1.6T essence de 115CV pour la focus qui soit remplit avec une boite 6!
Au-delà des apparences, au-delà des espérances, il y a toujours de l'espoir rien n'est tout noir...

J'adore la couleur qui change de notre gris métal!
 
Dis-donc c'est à toi le camping-car a coté?
 

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Mondéo  II
"Chuck Norris est contre les radars automatiques : ça l'éblouit lorsqu'il fait du vélo"

C'est à moi      
 
Moi aussi j'aime la couleur  

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Zigue un jour, Zigue pour toujours..
Jumelles de rêve    

A mes parents oui. ça fait un moment qu'on l'a aussi.
 
Pour la couleur oui elle est sympa, comme mon escort.

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Je veux un 1.6T essence de 115CV pour la focus qui soit remplit avec une boite 6!
Au-delà des apparences, au-delà des espérances, il y a toujours de l'espoir rien n'est tout noir...

Sur base Fiat Ducato?
 
Vanos tu penses débrancher ta vanne EGR? Tu l'as déjà nettoyée?
 
C'est compliqué? Tu connais mon caractère "manuel" .
 

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Mondéo  II
"Chuck Norris est contre les radars automatiques : ça l'éblouit lorsqu'il fait du vélo"

Belle couleur, Burn, un voisin a la même...
 
 
Alors pour la vanne , que faire??? je sens bien que c'est pas cool cette histoire et que, par moment, c'est pas clean dans l'accélération...ça doit bloquer ou avoir du mal à s'ouvrir où??Difficile à démonter? Vanos.

Oué sur fiat Ducato. Je te dis pas les emmerdes qu'on a eu avec... Pas plus tard que ces vacances là mes parents ont eu la joies de perde l'alternateur...
On recense:
*Un turbo out et deux turbos reconditionnés out (ils étaient mort à l'arrivé):
*Deux fois la planche de bord a été changée pour l'aiguille des températures qui ne marchait plus
*défaut de freinage qui surchauffé au début
 
Sans compter un moteur foireux 2.8JTD qui développe soit disant 136cv avec une plage d'utilisation de 1900 à 2800t/min, ça monte pas en régime, ça n'a pas d'accélération, ça a a peine du couple.
Pour te dire notre ancien camping car sur base ford 2.5TD avait plus de pèche en étant plus lourd et moins puissant (100CV).  
Bref une vrais bouse ce moteur, sans compter la boite de vitesse super bien étagée, en montagne tu passes de la fond de 3ème à 3500 à 2000T/min en 4 ou ça n'arrive pas à monter donc tu fais que jongler. Ce moteur n'a aucune allonge, une zone rouge à 3600T/min.  
Et dire qu'il était conseillé par tous les magasines comme puissant coupleux, un excellent moteur.    
 

Merci pour la couleur.

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Je veux un 1.6T essence de 115CV pour la focus qui soit remplit avec une boite 6!
Au-delà des apparences, au-delà des espérances, il y a toujours de l'espoir rien n'est tout noir...

Coucou les gars    
 
Le nettoyage de la pipe d'admission (le collecteur noir en plastique situé sur à l'avant du moteur) est très facile, par contre la vanne EGR est plus chiante à démonter à cause de son emplacement.
 
Désolé, j'arrive pas à trouver les photos sur lesquelles je montre la vanne, lorsqu'on est face au moteur, elle se trouve au dessous de la durite d'air qui sort de la boite du filtre à air et qui se raccorde au turbo, au niveau du cerveau moteur (+/-), elle a une fiche.
 
Pour la démonter, on doit démonter la durite métallique sur laquelle elle est branchée en plus de quelques autres trucs, bref elle n'est pas très accessible, mais rien de méchant, ne vous découragez pas, c'est très faisable, de plus la joie d'entretenir sa titine...
 
Un lien pour le nettoyage de la pipe :
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] #t15345135
 
Si vous êtes tenté, je vous donnerai un coup de main.
 
PS : j'aime pas les FIAT    
 

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Zigue un jour, Zigue pour toujours..
Jumelles de rêve    

Bon vu que vous aimer cette couleur je vous met une photo de la mienne:

Copieur

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Au-delà des apparences, au-delà des espérances, il y a toujours de l'espoir rien n'est tout noir...

Toujours aussi belle ta Mondy Merco !
 
Un jour il faudra aussi que je passe par la case feux noirs !
 
Merci mon Vanos pour le lien et ton aide .

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Mondéo  II
"Chuck Norris est contre les radars automatiques : ça l'éblouit lorsqu'il fait du vélo"

Merci, Vanos, je viens de vérifier et d'enlever le cache DURATORQ DI,
 
je n'ai pas les fuites d'huile comme indiqué sur ton super lien!!!
Par contre, j'ai des fuites au niveau des injecteurs (???) des joints???
J'essaie de te poster un lien  (j'espère que tu vas pouvoir visualiser cela de près: j'ai colorié les zones en bleu)  
 
http://www.servimg.com/image_previ [...] u=12185983

Malheuresement la photo est trop petite pour se faire une idée.
 
Sur la mienne ca "suinte" légérement et je pense que c'est rien de bien méchant.
 
J'essaie de faire des photos demain .

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Mondéo  II
"Chuck Norris est contre les radars automatiques : ça l'éblouit lorsqu'il fait du vélo"

<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=8&u=12185983" target="_blank" ><img src="http://i48.servimg.com/u/f48/12/18/59/83/clip_i12.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>

Je ne parviens pas à aggrandir!!!
Mais où il y a les points bleus ...ça ressemble étrangement à du gasoil

T'embetes pas Stex j'envoie des photos demain pour comparer .

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Mondéo  II
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Merci, jezza sympa.

Pour Stex (cliques pour aggrandir ) :
 


 
Aujourd'hui passage par la case changement de pneus avants (qui en avaient bien besoin!).
 
J'ai opté pour des Dunlop SP Sport 01 (sur les conseils de Burn   ) pour remplacer mes Uniroyal Rallye T550.
 
Bilan dans la bonne moyenne pour ces derniers, excellente tenue sous la pluie (la réputation Uniroyal dans ce domaine n'est pas usurpée) mais un mordant moyen sur le sec avec toutefois une excellente sécurité de comportement.
 
Ils auront tenus environ 25.000 kms sur le train avant avec une conduite assez sportive. Par contre j'ai été choqué de leur état au terme de ces kilométres : les rainures ont quasiment disparues et l'intérieur du pneu est littéralement "bouffé" à tel point qu'il n'y a plus de rainure sur le pneu.
 
J'ai entendu dire que la Mondéo "bouffait" beaucoup l'intérieur des pneus (usure dysémétrique). J'espère que c'est ca sinon j'ai du parallélisme!
 
Mes nouveaux Dunlop :  

 

 
Mes anciens dans le meme sens qu'ils ont étés montés :

 

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Mondéo  II
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Merci, jezza,
mais ta réponse ne me rassure pas du tout!!!!
toi, tu n'as rien.., aucune fuite, aucune trace de liquide ds le creux , à l'origine des 4 pièces?six pans ( est-ce les injecteurs?)ds ce cas le liquide est du gasoil , non?
Roule un peu plus et parle nous de tes Dunlop SP Sport 01 ...t'as taxé combien ttc les 2?
Z'ont de la gueule tes boudins...et je pense que la bande de roulement permet une meilleure évacuation sous la pluie...donc petite tenue également sur le sec?? à vérifier!!
 
Je viens de regarder de plus près la 2ème vue...as-tu nettoyé ds le creux? parce que je note des traces de poussière avec du "gras" donc je pense qu'il a eu un léger suintement..( sur le n°2 en partant de la gauche)
 
encore merci, pour tes superbes prises de vue...faudra que tu m'expliques un jour!!

Pour les pneus j'ai fait une "affaire", en ce moment pour un Goodyear acheté le second est offert chez Roady.
 
Tu me diras que ca ne porte que sur les Goodyear... Eh bien en réalité ils ont des arrivages de Goodyear (NCT-5 et Excellence) ET des Dunlop puisque les 2 marques font partie du meme groupe.
 
Et en discutant avec le vendeur il m'a clairement indiqué que les Dunlop sont meilleurs.
 
J'ai donc eu un Dunlop gratuit (en V en plus), ce qui me fait les 2 avec le montage, l'équilibrage et les valves à 155 euros!
 
Je défie quiconque de trouver un meilleur prix hormis internet (et encore; sans parler de l'attente et des tracas éventuels...).
 
Pas de soucis je ferai un petit compte rendu sur leur efficacité .
 
Pour le liquide j'ai effectivement passer un petit coup de chiffon y'a pas très longtemps (je viens de m'en rappeler ), pour le reste je pense que je vais re-rejeter un coup d'oeil pour en avoir le coeur net et pas te raconter de betises.
 
Je dois bien t'avouer que je n'y est jamais porté plus attention que ca...
 
Et de toute facon je vais bientot la mettre en révision (120.000kms déjà dépassés).
 
A voir également avec l'ami Vanos .
 
et de rien.
 
P.S : je t'expliquerai

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Mondéo  II
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et Jezza , regarde sur pneus on line les essais des Dunlop sp 01 et des goodyear EXCELLENCE en V , y a pas photo!!!! alors même si tu as fait l'achat, dis-moi ce que tu en penses avant que j'aille chez Roady avant la fin de la promo!!!
Bizarre, ton vendeur et son choix...excepté l'usure ( et encore) sur le reste les Goodyear sont meilleurs!!!

Les dunlop sont aussi excellent. Je les ai monté sur mon escort à 37 000km, mon escort en totalise 54 000, je n'ai aucun défaut à donner sur ces pneus (en 185 60 Hr14).

Pour la tenue sur le sec, ils ont une excellente tenue de route. Par contre un touché plus "dur" et donc plus sec à la réadhérance. Le grand avantage de ce pneus et de ne jamais crisser en adhérence latérale. En accélération ça arrive qu'il le fasse si je fais un DA à 3000T/min, mais en latéral, je ne les ai jamais entendu "criller".

Tu nous diras ce que tu en penses sur la mondéo.

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Au-delà des apparences, au-delà des espérances, il y a toujours de l'espoir rien n'est tout noir...

Après lecture sur les forums, je m'aperçois qu'il y a usure prématurée / bruit de roulement, sur pneus arrière de la Mondéo...c'est un problème de charge...je vais essayer de prendre un indice W et on verra...Sur la mienne les pneus ont été changés le 20/04/2007 avec un kilométrage de 13500 km!!!( ancien proprio) en plus ils sont rappés à l'arrière...contrôle technique fait en février ( usure anormale sur la bande de roulement, pas sur les exter.s)...et je ne pense pas qu'il s'agit d'un problème de parallélisme!

Bonjour les salauds !!     Vous parlez entre vous lorsque je suis pas là    
 
       
 
HS : J'ai un problème avec ma connexion, j'espère que ça va marcher sinon...    
HS : Off.
 
Pour les pneus, Moi j'ai des Michelins, je crois que la gomme est dure, du moins c'est ce que je ressens, pour moi je dois les changer, par contre pas d'usure inégale    
 
Pour la fuite, de mon côté RAS.
 
@+  

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Au fait, petite devinette !!    
 
J'ai fait le plein, puis j'ai parcouru 190 km, autonomie affichée 710 km, ok, mais le hic c'est que l'OBD m'affiche une consommation de 8.4 l !! Donc...    
 
Aidez moi  

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