Forum Auto

Reprise du message précédent :
Pour les 135cv il t'a en effet donné la puissance avec Overboost vu que le Tdci 130 n'existait pas en 2001.
 
Pour les 100.000 kms avec un Diesel je ne me ferai pas de soucis, surtout sur ce type de moteur très très fiable (car pas beaucoup d'électronique entre autres).
 
J'ai vu une Mondéo II Di de 480.000 kms!
 
A moins que tu trouves une essence moins kilométrée prends-là je peux t'assurer que tu ne le regretteras pas
 

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300C
Mondéo  II
"Chuck Norris est contre les radars automatiques : ça l'éblouit lorsqu'il fait du vélo"

Merci encore pour vos posts....
 
J'attends d'essayer la " bête" , histoire de...
Au niveau entretien....revision garage ou on peut vidanger soit même ?
Est ce accessible : huile, filtre à air/huile,  
La fréquence des vidanges :15000 km?  
Est ce qu'à 100 000 kms , il y a une super revision /entretien à faire ?
L'autonomie est elle importante pour une conduite raisonnable?  
 

J'ai enfin essayé "l'engin"...c'est vrai que ça marche bien...j'ai même ressenti un petit  creux à l'accélération difficile à décrire...
Elle sort de la revision des 100 000 km ( 101300 exactement au compteur)...et 2 pneus Michelin tout neufs à l'avant...  
Toute propre et en super état...
Alors j'ai une question importante ...setembre 2001...fevrier 2008...
Je peux monter jusqu'à combien d'euros pour un tel véhicule!!!
Mais je n'irais pas à + 1000/argus  en cas d'accident on est de la revue!!!

Salut Jezza91 ta Mondeo est très belle aussi peut tu me donner les liens en Allemagne pour tes modifs (feux arrières, bandeaux...), j'ai beau chercher à droite à gauche et je n'arrive à rien sauf a des feux arrières de Mondeo II phase 2!
Merci à tous les passionnés de vos commentaires ça aide énormément  

Slt à vous Stex et zazipo      
 
 

Merci Zazipo   pour les feux Phase III je les ai commandé ici (http://cgi.ebay.de/Rueckleuchten-F [...] dZViewItem), niveau prix c'est pas "donné" mais c'est le moins cher que j'ai trouvé (sauf à avoir de la chance et de les trouver en occasion ou en casse), le vendeur est sérieux (en revanche il te fait payer une commission Paypal après l'achat de l'ordre de 5-6 euros je ne me souviens plus exactement) et pour l'envoi compte une semaine 1/2 environ.
 
Les feux sont bien sur neufs, livrés sous emballage Visteon fournisseur officiel Ford et sont identiques à ceux que tu peux acheter chez Ford. Et je peux t'assurer qu'ils rajeunissent bien l'arrière de la Mondéo     et la pose est facile (compte un bon quart d'heure pour le montage des 2). Pour les ampoules tu les récupères sur les anciens.
 
Sinon tu peux les trouver sur Oscaro.com (spécialiste pièce détachée neuve), d'ailleurs en cherchant je ne les trouve plus mais pour te donner un ordre d'idée voici le prix d'un feux de Phase II (le port est toutefois gratuit) : http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID [...] LES=393960
Qu'entend tu par bandeau?  
 
D'autres questions n'hésites surtout pas    
 

Un petit creux à l'accéleration? Pour les pneus neufs c'est un bon point vu le prix de ces derniers (compte 300 euros la paire).
 
Rappelle moi la finition   . Pour le prix je pense que tu peux tabler sur 7.000 euros environ   voire un peu plus si la voiture est en excellent état ce qui reste une très bonne affaire pour toi.
 
Pour l'entretien je dois t'avouer que j'ai jamais rien fait moi meme à part les changements d'ampoules (très faciles d'ailleurs) donc pour vidanger soi-meme j'en ai aucune idée désolé...
 
Pour la fréquence d'entretien c'est en effet tous les 15.000 kms.
 
Enfin pour l'autonomie pour une conduite "raisonnable" table sur 900 kms environ (je crois que le record tourne dans les 1050 kms pour une conduite très très placide).
 
   
 

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Mondéo  II
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pour  jezza91  
 
bonsoir,
 
c'est fait.... la mondéo est au garage.....prix: 6000 euros ...101800 km pour une DI 115 cv ,ghia,octobre2001,gris clair,...super état..
2 pneus neufs à l'avant des Silverstone???
2 pneus Michelin Pilot à l'arrière de 12000 kms mais ils me paraissent bien usés!!!( quoi prendre comme marque avant l'été , je pense???)
La vidange (+ filtres ) faite avant Noel...quoi faire comme entretien indispensable à 100000kms???
 
Je pensais faire comme toi et commander en Allemagne des feux arrière phase III...sur ebay...
 
J'ai potassé toute la soirée, hier soir, le livret FORD....j'ai un poste 6006 ??? avec un chargeur???
 
Question : à l'arrière Disques ou tambours?

4 disques sur la Mondeo, 300mm a l'avant et 280mm a l'arrière... quelque soit la motorisation.

Et pour la ST220? Et le frein à main?  

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Zigue un jour, Zigue pour toujours ..
Les plus belles photos Ford

Félicitations et bienvenu dans le club    
Ce qu'on veut, c'est les photos    
 

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Le diamètre des disques est le meme sur une DI 90cv et une ST220...

Merci  

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merci herencia
 
alors je dois verifier si ces plaquettes sont bonnes à 100000kmls

pour smg3vanos ,
 
les photos c'est pour plus tard ....d'abord faut que je l'assure... "la bête"!!!
et fourguer mon vieux turbo D...
Pour l'instant j'essaie de trouver un bon compromis sur une marque de pneus ( tenue sur sol mouillé/usure/qualité/prix)

Slt Stex félicitations en bienvenue au club des Mondéo-istes heureux, ce n'est pas Vanos ou Herencia qui me contrediront et quelle superbe affaire 6.000 euros tu ne trouveras jamais mieux, je peux te l'affirmer!
 
Pour ton poste si tu des boutons de 1 à 6 sous les commandes normales de changement de piste alors oui t'as le chargeur CD du 6006CD avec la petite facade détachable qui empeche qu'on se serve du poste sans cette facade.
 
Pour les pneus moi aussi va falloir que je choisisse avec cet été, je vais regarder pour des Dunlop SP01 ou des Pirelli P7.
 
Pour les plaquettes les miennes ont tenu plus de 100.000kms donc commence à regarder
 
Si t'as d'autres questions n'hésites pas et comme dis Vanos quand tu pourras n'hésites pas pour les photos ca fera plaisir

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Mondéo  II
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Ah j'allais proposer encore ces pneus.  
 

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Je veux un 1.6T essence de 115CV pour la focus qui soit remplit avec une boite 6!
L'être humain reste fidèle à soit même... Toujours imbus de soit même, egoïste et près à écraser les autres pour sa propre renommée.

bonjour aux lecteurs du FORUM...
 
1ère sortie  cet après midi de la " bête" et 1ère frayeur avec les radars !!!! Je sens que je ne vais pas tarder avec ce type de véhicule à me faire " catcher"...Heureusement qu'il y a les appels de phares!!!
Super moteur, même trop nerveux, on dirait une essence ...dès qu'il y une ligne droite ...il faut surveiller le compteur obligatoirement...ça pousse tout le temps...
Sinon, j'ai besoin de quelques conseils...en super état mais il ya des petites choses à refaire en y regardant de plus près!!
 
n°1) le phare arrière droit lègerement cassé, petit choc ..de toute façon j'avais prévu de changer   comme jezza pour de superbes phase III..
 
N°2)Les jantes n'ont pas été soignées correctement par " l'ancien" proprio...et j'ai bien peur que l'alu soit taché...incrustation noire aux jointures...que faire?? ce n'est pas de la graisse!!!  
 
N°3)Le frein à main n'est pas au point...est-ce HS ou faut-il un réglage?il y a une course trop importante pour obtenir un résultat efficace.
 
N°4)J'ai cherché un moment avant de percuter que le cric était sous la roue de secours...est-ce suffisant en cas de crevaison ou faut-il un autre cric pour sécuriser davantage?
 
N°5)Comment sait-on si l'ESP est actif en roulant...il faut dire que j'ai fait 50 km avec un fort vent latéral!!!
 
N°6)Dès que j'aurais fait reluire extérieurement " le monstre" je posterais des photos...pour l'instant j'ai débuté par l'intérieur ( je ravive et nettoie avec produit spécial...
 
N°7) Je ne pense pas avoir des pneus TOP niveau...que me conseillez-vous?  
 
Encore merci pour vos post qui sont fort utiles...  

4) mon père a déjà crevé et il c'est débrouillé avec le cric d'origine donc c'est faisable
 
5) pour savoir s'il y a l'esp, un rond point pris en accélérant à la limite de l'adhérence (être sur de ce qu'on fait quand même hein! ne plie pas ta caisse pour ça!) te fera activer un triange orange qui clignote sur entre le compte tour et le compteur si tu as l'esp (pas sur de la position mais bon tu auras un truc qui clignote avec un triange orange et un dessins de voiture qui dérape dedans ce triangle pour montrer que le contrôle est actif). De toute façon s'il y est normalement il est désactivable quasiment tout le temps chez ford et donc il y a un bouton pour le désactiver à gauche du volant (là pas sur du tout, mais la première idée est sure et te permettra de le vérifier).
 
7)Dunlop SP01 ou Pirelli P7, c'est ce que je conseille. Les P7 je les avais avant sur la mondéo, et rien  à reprocher. Les Dunlop SP01 dureront un peu plus longtemps, et je les ai sur mon escort et perso je les adore. Donc si c'est à changer c'est pour ces deux (ce que j'ai conseillé à mon père).

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Merci Burn2 pour ta réponse rapide
 
...surtout pour l'ESP
....va falloir se concentrer pour ne pas taper ds le rond point tout en surveillant le tableau de bord ( lol)!!!!
 
Donc pour les pneus:
Dunlop pour la résistance à l'usure et Pirelli pour la tenue
...je vais surveiller les promos....
Bonne soirée et bon week end

Bonsoir les gars.
 
3) Frein à main : c'est réglable.
 
4) Cric suffisant mais chiant, conception bof.
 
5) Pour l'ESP, si tu l'as, t'as le bouton à côté de celui du coffre (si je me souviens bien), et s'il est désactivé je cois que le voyant reste allumé
 
Pour les photos, on est là      
 

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Zigue un jour, Zigue pour toujours ..
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Merci SMG3,
 
-j'ai oublié de vous demander s'il y avait un boulon anti-vol sur chaque jante alu ?
- Pour le frein à main; il suffit que j'aille voir sous la caisse s'il y a moyen de graisser et de retendre.
- pour ESP, ok pour bouton.
- et  pour photos week end prochain...
 

Oui, chaque jante a un écrou anti-vol.
 
Pour le frein à main, non tu dois pas voir sous ta caisse, voilà ce que tu dois faire.
J'ai essayé de tordre la patte de rattrapage, et ça a marché.
Voilà, j'ai pris ces photos sur un autre forum.
 
Voilà la patte:

 
Et voilà ce que tu dois faire:

 
Tu dois tordre la patte à 30 ou 35° (ça devrait suffir) vers le haut, et un peu en arrière.
Attention, vas-y molo, car si tu casses le machin...  
 
Au passage, un trés trés grand merci à 'emc72'  
 
 

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Heu non attends, les dunlop tiennent très très bien la route hein! C'est la même gamme, les P7 s'useront légèrement plus vite car ils ont un indice de durée inférieur (250 pour les p7 et 280 pour les dunlop). En tenue de route je n'ai jamais pu faire la comparaison directe, puisque j'avais les p7 sur la mondy et les dunlop sur l'escort et pas dans les mêmes dimensions et sur l'escort les dunlop tiennent vraiment excellemment bien la route avec un touché "dur" mais qui renvoie bien toute les sensations de la route.
Pour moi ce sont des équivalents en pneus alternatif entre la gamme sport et la gamme endurant. ça tien très bien la route, mais sans faire que 20 000km quoi.

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OK Burn, merci
aujourd'hui j'ai repris la caisse, certes encore du grand vent, mais je trouve vraiment que les pneus sont bruyants!!!
Il ya comme une grande raisonnance dans l'habitacle ( est ce le fait de rouler avec du 205X55X16???  
J'ai rectifié la position de conduite en réhaussant le volant.
Y a pas moyen de l'allonger par hasard? pour 1,88m je suis à toc pour le recul du siège...j'ai l'impression d'être ds une formule 1...à la longue sur grand parcours ça risque de devenir fatigant!!!  
En ce qui concerne le frein à main , voir ci-dessus conseils de smg3vanos ....Faut-il décapitonner et retirer une partie( droite) du boitier frein avant d'entamer la bricole je préfère prendre qqs précautions

Heu je conduis la mondéo et j'ai aucun pb avec le volant.   Ne pas oublier que le siège se règle en hauteur profondeur etc. Avec 1m93, je ne suis pas au dernier cran pour conduire.    Pour les pneus, j'ai la même dimension et je n'ai pas de bruit particulier.

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Pour les pneus : des silverstones tout neufs à l'avant ( 2000km)et des michelin pilot Arrière!!(14000km)
 
Pour la position de conduite : c'est le réglage des lombaires qui me gène ( je l'ai mis au minimum et pourtant j'ai toujours une sensation désagréable ds les reins ) et j'ai bien le siège réglé en bas..peut être une question d'habitude???
 
J'ai ptite question concernant l'autoradio d'origine 6006?...qui est HS...plus de FM/AM et les CD sautent...j'étais prèvenu avant l'achat!!Que peut on mettre en remplacement tout en tenant compte de l'emplacement important de l'original de plus il faut une compatibilité avec commandes au volant!  

Slt Stex l'idéal c'est que t'achètes un poste simple DIN (facade normale si tu préfères) puisque le poste de notre Mondéo n'est pas un double DIN mais pas un simple non plus (un peu bizarre ce choix...) et t'achètes un adaptateur qui te permettra de "caler" ton poste (et accessoirement qui tu serviras de rangement supplémentaire).
 
Notre ami Herencia s'il passe dans les environs ton montrera surement des photos de son installation
 
Pour les photos n'hésites pas et fais attention avec les radars

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Mondéo  II
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Ohayio gouzaimasu (va comprendre ce que c'est !!)    
 
Concernant la position de conduite, je le trouve EXTRA, aucun reproche, au début le réglage lombaire me gênait un peu mais après non, en plus j'apprécie maintenant   Le volant est réglable en hauteur et en profondeur, moi c'est le max dans les 2 sens, siège abaissé et reculé au max puis avancé d'un cran, position idéale pour moi   donc 'stex', je crois que tu dois très facilement trouver ce qui te convient, car si j'ai bien compris t'arrives pas à allonger le volant  
 
Pour le bruits de roulements, à haute vitesse, ils sont assez bien filtrés, donc je crois que c'est les pneus qui font ça Moi, j'ai des Michelins sur les 4.
 
Pour le conseil pour le réglage du frein à main, désolé je t'ai pas bien suivi    
 
Pour la radio, suit les conseils de 'jezza' et 'Herencia' (fait un petit tour, tu trouveras sa caisse pour voir   )

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Oh mon 'petit' moi : 1.79 cm      
 

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pour smg3vanos  
 
Ok...super...pour le réglage du volant hauteur et profondeur!!!
 
A présent , faut que je m'occupe de ce poste radio ...j'irais voir chez Feu Vert dès que possible...Vous avez sans doute qq chose à me conseiller ...un truc pas hors de prix quand même!!!( cd+ MP3 si possible)et j'en profiterais pour jeter un oeil sur le tarif des Pirelli ou dunlop!!

Stex, je repasse plus tard pour essayer de te renseigner...

Tant mieux, content pour toi    
 
Pour la radio, patiente un peu, 'Herencia' a l'air occupé, il te sera d'une grande aide    
 
Pour le frein à main, j'ai pas compris ce que tu voulais me dire    
@+

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pour smg3vanos    
 
Pour le frein à main....il faut que je le monte presque tout en haut de la course pour avoir qq chose de correct et encore!!
 
J'ai regardé tes photos explicatives, plus haut ci-dessus, et je me demandais par quel " bout "attaquer...
en 1°) faut -il démonter un boitier plastique et débrancher une connection électrique (rouge: sur photo)?
 
2°) Je n'aimerais pas forcer sans savoir s'il fallait faire un quelconque mouvement de rotation pour se sortir d'une encoche ou autre pièce?  
 
J'espère que tu comprends mon appréhension..
sur les photos : les torsions de la pièce sont claires...donc ce qui me gène le plus c'est tout ce qui précède avant d'en arriver là!!

Alors stex, voici un site avec les marques proposant un boitier d'adaptation pour les commandes au volant.
 
http://www.commande-au-volant.com/ [...] ondeo.html
 
Pour ce qui est du choix de l'autoradio, a toi de voir ce qui te plait niveau design, pour ce qui est de la lecture mp3, quasi tous les autoradios actuels en sont capables.
 
Privilégie quand meme une marque connue et réputée.
 
A savoir qu'il faut un faisceau d'adaptation pour le branchement, la connectique Ford, comme chez quasi tous les constructeurs auto, étant différente de la norme iso utilisée actuellement par les autoradios de seconde monte.
 
Pour finir il faut donc un adaptateur pour insérer l'autoradio 1 din dans la console de la Mondeo.
 
Tu as le choix entre le cache standard et un cache du meme type que le miens, mieux niveau design et un peu plus pratique puisqu'il propose un petit espace pouvant servir de mini vide poche.
 
Je te laisse faire la différence entre les 2...
 

 
 

Comme toujours un Herencia très serviable et qui donne d'excellentes infos très précises
 
Si je réussis mes partiels du second semestre je crois que moi aussi je vais me laisser tenter par un poste. Par contre autant aussi investir dans des enceintes...
 
Et pour tes Infinity c'est toi que les as posées seul?
 
Tu as une prise AUX sur ton JVC?

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Les Infinity ont été posées par mes soins en effet.  
 
Je posterais comment démonter les panneaux de portes si ça t'intéresse...
 
Il y a une entrée RCA qui peut etre utilisé soit pour un chargeur cd soit avec un lecteur mp3 ou autre source.
 
Je ne m'en sers pas car il dispose d'un port SD card, j'ai une SD d'1 go et un CD-RW, le tout rempli de mp3, ça me suffit largement.

Surement, ça demande pas grand chose du moment que c'est la même forme et la même taille  

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