Après mûres réflexions et quelques essais (un 2.5T et un 2.0TDCI), j'ai finalement craqué pour un S-Max 2.5T Titanium pour remplacer ma BMW 325xi touring bientôt trop petite. Elle va me manquer, mais j'espère me consoler un peu avec ce moteur aux caractéristiques étonnement proches sur le papier (même puissance, même conso, même rejet CO2, quasi même 0-100) mais au tempérament bien différent (du peu que j'ai pu en voir, le 2.5T est plus souple en bas, plus linéraire, mais bien moins rageur dans les tours).
 
Ce sera donc un S-Max gris basalte, avec :
- Pack Executive + (cuir/alcantara ébène, toit pano, jantes 18", xénons)
- 7 places
- IVDC
- sièges électriques
- rangements sous les sièges
- pare soleil aux place arrière
- TPMS
- vitres AR surteintés
- GPS 7"
- écrous antivol
- double verrouillage centralisé
 
Voilà, je crois que c'est tout, j'espère ne pas avoir oublié d'options indispensables.
Sinon dites le moi, je peux encore modifier ma commande .
D'ailleurs à ce sujet, le configurateur sur le site de Ford est assez mal fait, j'ai failli passer à coté du pack executive + qui me fait quand même gagner 500 € (et les 18" ). J'ai du fouiller sur les pages des specs pour trouver ce pack.
Et puis je suis quand même un peu déçu que le système main libre ne soit pas proposé du tout sur le s-max.
 
J'hésitais aussi entre le cuir/alcantara ébène ou bleu infinity, mais le vendeur m'a déconseillé le bleu infinity, trop particulier (je pensais que c'était juste un gris clair).
Enfin, gros doute sur le confort des 18", mais c'était dans le pack, et le vendeur nous a assuré que ça ne serait pas plus inconfortable que le 17". On verra, de toute façon ça ne pourra pas être pire que la BMW en runflat...
 
J'ai profité d'une remise intéressante de 18%, et maintenant l'attente va être longue jusqu'au 15 décembre
Je posterai des photos dans ce topic quand je le recevrais, si il y a des amateurs.

 
Le système à commande vocale et le kit Bluetooth est une option qui existe, mais elle est de série avec le GPS 7".
 
 
J'ai eu un S-Max 2.0 TDCI en 17", et maintenant un 2.2 en 18" : le confort est kif-kif. C'est un peu plus raide en 18, mais pas tant que ça. Mais ce sera presque du velours comparé à la BM, je confirme.

 
Oui, le kit bluetooth est en série avec le GPS 7", en fait je voulais parler du système d'ouverture main libre, comme la carte main libre Renault, l'accès confort de BMW, ou le keyless (je  crois ?) chez Ford.
 

 
Tant mieux alors, merci pour cette confirmation

 
Effectivement, j'avais mal interprété...
Je suis d'accord que ce ne soit pas normal, surtout lorsque c'est proposé sur les modèles équivalent comme la Mondeo

j'avais compris moi aussi qu'il s'agissait du "main libre" pour le téléphone...  
 
bref, sur la question des 18", si le confort ne s'en ressent pas franchement, la nervosité de la voiture, elle en prend un coup... je suis passé des 18" montées d'origine sur mon s-max a des 17", et là, la voiture accélère quand même mieux. Et je consomme moins, aussi bien en carburant, qu'en pneumatiques. PArce qu'en 18", les roue avant font 25000Km en conduite cool. Elle mange de la gomme la bébète, et les pneus en 18", ca coute un bras... donc pour moi, ca a été retour aux 17" quand il a fallut changer deux pneus avant (autrement dit, ca m'a couté le même prix d'acheter 4 jantes de 17" montées en michelin, que de racheté deux conti de 18" ). C'est moins joli, mais quand tu conduis, ca se voit pas .
 

Tu as bien fait de choisir ce 2,5T, qui a autrement rien à voir le 2,0 TDCi.
Tu ne seras pas déçu.

bonjour
 
je pense que l confort 17 18 sera le même du moins j'ai pas vu de difference sur le c-max
niveau motorisation c'est claire que c'est du lourd ce 2.5 turbo  autre chose que les habituels gasoil
 
tyler

Merci pour vos réponses.
 
Je me doutais bien que les 18" seraient plus chers que les 17", mais ça ne pourra pas être pire que les runflats de la BMW : 650€ l'avant et 850€ l'arrière !
En ce qui concerne la nervosité, je n'avais pas pensé à ça, mais j'imagine que plus le moteur est gros, moins cela se ressent. Pour la tenue dans le temps, il me semble que Ford monte des continentals, et pour en avoir eu sur une autre voiture, ils s'usent particulièrement vite. J'imagine que l'on peut faire plus que 20000 km avec une autre marque (mais sûrement pas plus que 40000 de toute façon).
 
Le seul critère vraiment rédhibitoire aurait été le confort, mais vous êtes plutôt rassurants sur ce point.
 
Quand au choix du T5, il s'imposait, c'est le seul moteur qui pourra me consoler un peu de ma 325xi

Ford monte des Hankook j'en ai vu sur des Focus.

Exellent choix
 
Sur le 2.5 je ne pense pas que 17 ou 18" change grand chose niveau performance, faut comparer les largeurs et le poids quand bien même il en a revendre ce petit 5 pattes. Et puis esthétiquement parlant c'est quand même plus jolie.
 
Sinon niveau option je pense que tu as le principal, le systeme multimédia en plus a la limite. Je l'aurai bien pris perso avec 2 enfants.
 
PS : Curieux de connaitre les consos.

 
En fait j'en ai déjà un amovible, et même si cela amusait la grande (6 ans et demi) au début, maintenant elle n'en veut plus pour les trajets.
Donc à 2000€ l'option qui ne servira pas, j'ai préféré laisser
 

 
Moi aussi, sur le papier c'est assez proche de la 325xi, on verra à l'usage.

 
 
Je te comprends pour le système multimédia ! J'en ai moi meme un d'amovible de bonne qualité mais pour l'esthétique et la sécurité, même si celui que j'ai pris est limite boulonné au sièges , je me serais peut etre laissé tenter par celui Ford.
 
Pour en revenir aux pneus je te confirme que sur la mondéo en 18 c'est le confort et a moins que tu ne conduises borderline comme nous le faisons si tu prends de bon pneus pas trop tendre ils te dureront un temps respectable ( genre des toyo comme j'ai c'est top prix/confort/durabilité/tenue de route pour l'instant pas trouvé mieux )

salut à tous,
 
j'enquete aussi sur un  5/6 cylindres essence pour monter en gpl.... le 2.5 en 5 cylindres est il montable ainsi ?
 
a priori, c'est plutot rare:  je contacterai donc quelques installateurs de mon coin si personne ne peut témoigner.
 
a+

Voilà, comme j'ai pris possession de la voiture ce matin, je remonte ce topic avec quelques photos.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Toit pano occulté :

 

 
Toit pano ouvert :

 

 
Quelques impressions :
 
++ le moteur, souple au possible, un vrai régal
+ les commandes agréables, douces et précises (direction, boite)
 
-- la finition et qualité perçue, certains plastiques et ajustements font pales figure à coté de la BMW
- l'ergonomie des systèmes de bord (GPS, tel bluetooth)

Super, super, super !      
 
Mais pas d'accord !  
La finition, je veux bien... Mais combien faudrait-il mettre pour trouver une BMW équivalente ? Il est normal qu'il y ait une différence à ce niveau, sinon comment justifier le tarif des prémiums ?
Pour l'ergonomie du bluetooth et du GPS, pas de panique, c'est juste une question d'habitude, vous verrez il sont vraiment intuitifs.
 
Bonne route et attention aux radars !