Reprise du message précédent :
Je pense que tu devrais demander à un autre mécano...

Bonjour,
 
Ca ne me choque pas plus que ça, ma Chiasse Ibiza de 1994, 1.4i 16v consommais 13L/100km en ville...
 
Mais bon tu devrais quand même aller chez Ford te renseigné, ça peut être une soupape comme mentionné au dessus...

aujourdhui je suis allé chez ford mais ils avaient l'air pressé les mecanos alors à part de prendre un rendez vous à 90e ttc de l'heure ils ne m'ont rien dit de plus!
donc demain je vais voir un autre mecano qui est plus raisonnable niveau tarif et peut-etre plus attentionné j'espère...

la distribution, mais qu'elle piece au juste?

salut
soit tes culbus sont déréglés soit ton arbre à cames est mort
pour la conso et vu que tu ne te plains de rien d'autre,(souci comportement accoups calage régime élevé etc...) la premiére chose à vérifier est le signal lambda,il doit être de forme sinusoidal,riche ,pauvre etc...grace à la valise de diag soit avec un analyseur de gaz et un peu d'expérience, si la sonde n'est pas alimentée,elle fournira un signalpauvre et donc le calculo enrichit CQFD...

au départ je pensai a ça aussi, si les soupes sont réglées correctement et que le bruit 'diesel' persiste, l'arbre a cames est out

salut, alors j'ai vu un autre mécano et il a reglé le jeu aux soupapes et changé le filtre à essence.
il y a moins de bruit mais toujours. parcontre maintenant elle ne tien pas bien le ralenti, quand j'arrive à un feu ou lorsque je fais un creno par exemple, il m'arrive de caler.

Le bruit est légé? C'est normal, des gros clac clac clac etc... c'est pas normal, pour t'es callages, regarde ta sonde de ralenti nettoie la avec du nettoyant freins, si ça va pas, elle sera a changer.  

la sonde de ralenti est toute neuve!je l'ai changé il y a 3mois.
c'est vraiment lorsqu'il a fait les reglages que le ralenti a changé.

Etrange, ça n'a rien avoir pourtant

je vais aller chez ford ou chez bosch pour qu'il l'a diagnostic car là j'en ai marre, la jauge d'essence est au milieu alor que je n'ai fais que 180km.

La question conne:
il n'y a pas de fuite dans le circuit d'essence?

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

non de t'inquiète pas pour une éventuelle fuite, j'ai déjà vérifier à l'arret moteur qui tourne, sinon ca se verait et ca se sentirait je pense!

à votre avis est-ce que je devrais la faire diagnostiquer?si oui,vont-ils trouver la panne?

salut je suis de retour après le diagnostic de chez Bosch et le resultat c'est le debimetre à changer.
j'en ai pris un en occaz mai qui devrait fonctionner d'après le garagiste, mais toujours la meme conso!
donc là je ne sais pas si il y a vraiment une solution ou bien si c'est réellement la conso d'une fiesta 1.3 60ch.

normalement, c'est +- 7,5 de moyenne ça  

merci ancion, donc elle consomme quand même trop, parce qu'on me dit souvent, c'est normal ta fiesta à plus de 10ans, la conso n'est pas étonnante. peut-être que le debimetre acheté occasion est HS lui aussi. je ne sais pas.

Un débimetre hors service, ta voiture 'freinerai' une fois dans les tours.  

oui donc comme elle n'a jamais freiné dans les tours meme avec l'ancien debimetre, ca veut dire qu'il fonctionnait alor?est-ce que je l'ai changé pour rien?c'est pourtant écrit noir sur blanc dans le diagnostic "debimetre à changer".

ecoute pour moi un débimetre hors service, ça se sent dans le comportement moteur, faisons confiance a la machine, je me trompe peux etre

et bien là je viens de terminer mes 33 litres et j'ai fais 380km, si je ne me trompe pas ca fai du 8,78l/100km et encore j'ai fais plus de la moitié sur autoroute. exclusivement en ville je n'aurais pas fait plus de 200km.