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Focus

[Topic Officiel] Ford Focus II ST (2005-2010)


Invité §vin027WA

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Bon je reviens de l'essai et je préfère laisser tomber... Déjà les 4 disques biens rouillés le gars me dit ça va partir après un tour de roulage, ouai faut voir :o

Je commence à rouler embrayage très souple, l'impression qu'il est neuf, les vitesses qui passent comme dans du beurre, très agréable à conduire.

Après ça se corse un peu. Sifflement des freins et j'ai ressenti des vibrations à moyenne vitesse, le mec me dit que ça peut être dû au fait qu'elle ai pas roulé depuis longtemps ou à l'équilibrage... Joli bruit du 5 cylindres :love: prise en main très facile, après un passage sur autoroute je ramène la voiture je tourne sur un parking pas de bruit suspects :o

En regardant de plus près les jantes sont bien croquées et il y a une hernie sur le pneu AVD. Les 4 disques sont morts. Les pneus sont des montes hiver alors qu'on est en aout et à l'arrière il ont pas l'air très frais...

 

Bref, 4 disques + plaquettes, 4 pneus, jantes bien rognées plus les vibrations :pfff:

 

La base à l'air saine mais l'entretien n'est pas suivi, je suis un peu deg mais je passe mon tour...

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Tu troueras ta perle rare, même si c'est pas toujours facile, j'en sais quelque chose. :)

 

 

J'epère! En tout cas l'essai m'a conforté dans mon choix de voiture, avec une petite ligne miltek ça doit être bien sympa :rs:

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Invité §meg533ST

Salut,

 

Eh bah dis donc, ca doit faire 6 ans que je n'ai plus mis les pieds sur FA :ange:

Je suis aussi à la recherche d'une ST, déçu par la fiabilité de la S3, je voudrais tester le 5 cylindres :)

Dommage Antoine elle était chouette, moi aussi c'est en blanc que je les préfère !

 

Bref petite question: une ST avec une reprog qui a plus 100000 kms ca craint vous croyez ?

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Salut,

 

Eh bah dis donc, ca doit faire 6 ans que je n'ai plus mis les pieds sur FA :ange:

Je suis aussi à la recherche d'une ST, déçu par la fiabilité de la S3, je voudrais tester le 5 cylindres :)

Dommage Antoine elle était chouette, moi aussi c'est en blanc que je les préfère !

 

Bref petite question: une ST avec une reprog qui a plus 100000 kms ca craint vous croyez ?

 

 

Et moi 10 ans :cyp:

 

Ouai dommage pour la blanche. Je pense pas que ça soit une grosse merguez et dans l'ensemble elle est plutôt saine mais trop de frais à faire et entretien pas assez suivi :pfff:

 

Je reviens vers vous avec une nouvelle annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/683503907.htm?ca=1_s

 

Donc origine allemande (c'est là ou sa coince un peu :fouyaya: ) avec carnet. Elle a eu 5 entretiens chez Ford, c'est déjà plus cohérent et les kilométrages ont l'air de correspondre. Bon elle orange je suis pas fan mais avec mon budget je peux pas trop faire la fine bouche non plus :o

Il a les feux arrières d'origine et peux les remonter. Par contre si elle me plait, est ce qu'un concessionnaire Ford peut vérifier le kmage à la valise? Même si ça me coute 100 balles j'ai pas envie de me rendre compte qu'elle en a 180000 deux mois après...

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Bizarre pour une 2007 de pas avoir les feux avant à fond noir.

 

Sinon , elle à aucune option , pas de xénon , de bluetooth , commande vocale , sortie auxilliaire , rétro électrochrome ??

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Invité §fkl480jR

C'est quoi ton budget? Parceque pour 13.000€ tu trouve largement une ST propre ;)

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Invité §Nic703tt

Bizarre pour une 2007 de pas avoir les feux avant à fond noir.

 

Sinon , elle à aucune option , pas de xénon , de bluetooth , commande vocale , sortie auxilliaire , rétro électrochrome ??

 

 

C'est pas lier à l'année mais aux types de feux installés (xenons ou halogènes).

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Bizarre pour une 2007 de pas avoir les feux avant à fond noir.

 

Sinon , elle à aucune option , pas de xénon , de bluetooth , commande vocale , sortie auxilliaire , rétro électrochrome ??

 

 

Les options j'ai pas pensé à demander. Perso si j'ai la clim et les vitres électriques ça me suffit :cyp: Après c'est plus pour la revente :o

C'est quoi ton budget? Parceque pour 13.000€ tu trouve largement une ST propre ;)

 

 

13000€ max on va dire :jap:

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Dites donc, la orange là, c'est pas la fameuse orange qui était basée à Forbach pendant un moment a un prix défiant toute concurrence ? :voyons: Faurait demander à Caro, elle l'a suivi un moment pendant qu'elle cherchait la sienne, mais çà me dit quelque chose moi...

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Invité §meg533ST

Dites moi, j'ai pas envie de parcourir les 61 pages, est-il possible de mettre un attache-remorque sur la Focus ST 225 ?

 

Edit: j'en profite pour poser une autre question, moi qui suis nouveau dans le monde des ST: pourquoi il y a certaines focus avec les bandes et le logo "ST" sur les cotés et d'autres sans ?

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Pour l'attelage, je n'en ai jamais vu, mais ça me semble compliqué, du fait de la position de l'échappement avec sa grosse gamelle transversale.. En clair, il y a une gamelle qui traverse tous l'arrière de l'auto, je vois pas trop comment y mettre un attelage du coup.. Mais peut être que ça existe, j'en sais rien :jap:

 

Pour les bandes, à ma connaissance, c'est uniquement esthétique, certains en ajoute, d'autre pas.. :)

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Invité §dav030cv

Bonjour,

 

Je découvre ce topic blacktiggs.gif.371f2e25ea1acc2b6c0150cf2507c965.gif J'ai la mienne depuis Juillet 2013.

 

Blanche, 5 portes, elle est de Septembre 2007 équipée Xenon, TO, radar de recul, commande vocale et les 4 VE :o

 

Montage du catback Milltek d'ici la fin de l'année alpinab10.gif.f5a36bba1b684d08964700e702f92287.gif la "péteuse" d'origine n'a pas fini de ronfler :D

 

Je vous glisse qq photos bientôt rallyman69.gif.020fa668b6634b19bb49d99f49f803f9.gif

 

@+

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Invité §meg533ST

C'est une phase 2 de 2008, elle a 67000 kms.

Toute d'origine mis à part les vitres Glastint et un filtre K&N.

A venir: peinture étriers rouges et bandes latérales.

 

Le 5 cylindres c'est cool, super coupleux par rapport à l'S3 !

Par contre ca y est ca commence: 90€ d'amende tout à l'heure, j'ai expliqué à l’agent que je voulais écouter le 5 cylindres mais il a rien voulu savoir :D

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Invité §por012eK

Hello les fordiste marzal.gif.eca068b5cb043d5c40b6165f7de9ac13.gif

Actuel proprio d'une golf 4 gti ,je compte change au mois d'avril [:hiddentux:3]

J'ai quelque modèle en tête (golf 5 gti ,eos tfsi, 325/330ci,focus st/astra opc)

Donc j'aimerais quelqu'un info sur la st,panne récurrente,consomation(sachant que je fais 48km par jour pour aller au taf), etc..

Merci d'avance marzal.gif.f8cbbec059baf4a758287e87e4b20f14.gif

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Invité §dav030cv

Au chapitre panne récurrente la membrane du reniflard d'huile ; elles y passent quasiment toutes sur les phases 1.

Bloc complet à changer chez Ford, à négocier ensuite pour une éventuelle prise en charge.

 

Au chapitre conso, les chiffres constructeurs sont relativement plausibles, je sors 10.5l en mixte mais j'ai la version 5 portes avec TO donc la mémère pèse un peu :D

Après, tu as déjà l'expérience du SP turboté, donc le mode énervé coûte cher en coco et en pneu ..

 

File également sur la bible du modèle où bcq ici possède un compte : http://www.focusrstteam.com/

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Invité §vav358Ba

Salut portos, j'ai eu S3 8P 2.0 TFSI une focus ST ensuite et maintenant une S3 8L 1.8 20VT.

 

 

Je ne peux que te conseiller la ST face au 2.0 TFSI surtout en 200ch, le moteur est bien plus agréable et mélodieux, j'ai adoré cette voiture, sont point noir à mon gout c'est son rayon de braquage raccourci par rapport à une focus classique mais on s'y habitue et sa conso en ville pure.

 

à part ça elle est plus confortable que la golf GTI les récaro maintiennent très bien et le moteur est une tuerie :)

 

voilà mon point de vue :)

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Invité §meg533ST

Je sors également du bloc 2.0 tfsi d'une S3 8P et maintenant la ST depuis une semaine, et je ne peux que être d'accord:

 

+ moteur avec couple à bas régime par rapport à l's3, la conduite cool est plus agréable

+ les Recaro maintiennent en effet mieux que dans l'Audi je trouve

+ le son du moteur ! alors que sur l'S3 c'est plutôt l'échappement que l'on entends

- conso supérieure pour 40ch de moins mais bon le 5 cylindres...

- finition intérieur plus "cheap" qu'Audi.

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Invité §por012eK

Au chapitre panne récurrente la membrane du reniflard d'huile ; elles y passent quasiment toutes sur les phases 1.

Bloc complet à changer chez Ford, à négocier ensuite pour une éventuelle prise en charge

 

Oula tu me fait peur :cyp:

Surtout que je veux une phase 1 qui est dans mon budget,en clair faut changer cette fameuse membranes :o

Bon la conso on s'en fou un peu du moment que j'ai pas un mettre un plein tous les jour :lol:

Merci pour vos réponse ,car je vais une caisse qui accroche bien et qui a moteur bien coupleux :D

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Au chapitre panne récurrente la membrane du reniflard d'huile ; elles y passent quasiment toutes sur les phases 1.

Bloc complet à changer chez Ford, à négocier ensuite pour une éventuelle prise en charge.

 

Au chapitre conso, les chiffres constructeurs sont relativement plausibles, je sors 10.5l en mixte mais j'ai la version 5 portes avec TO donc la mémère pèse un peu :D

Après, tu as déjà l'expérience du SP turboté, donc le mode énervé coûte cher en coco et en pneu ..

 

File également sur la bible du modèle où bcq ici possède un compte : http://www.focusrstteam.com/

 

Toute , sauf la mienne :ddr:

Pis , on peu changer juste la membrane si on a pas 2 mains gauche.

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