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Sujet officiel

Ford C-Max II

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Bétaillère à mouflets POWA !!
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
fabt95
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  1. Posté le 03/11/2017 à 08:53:02  
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Reprise du message précédent :

elsudisto a écrit :

Bonjour à tous, j'ai réservé le C-max décrit plus haut, le 163 ch de 90000 kms avec powershift, du coup j'ai repris la lecture du fofo depuis le début, j'en suis à la page 104 ! lol !
ayant mon code VIN, j'ai tenté avec le lien trouvé ici d'avoir le détail de ce C-max, maisje n'y parviens pas...cela vient certainement que me servant d'un lecteur d'écran, certaines parties du site me sont inaccessibles.
Une âme charitable pourrait elle me contacter en privé afin que je lui communique le VIN afin qu'elle puisse faire la manip pour moi
merci d'avance
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MP


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Ford C-max 2 SCTI 182cv Ecoboost - Toit pano - Xénon - intérieur cuir - moteur patate mais boite un peu longue... [:delorean-ftw:20]
Mitsubishi Colt 1.3 95cv Invite
Sujets relatif
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bobelin
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  1. Posté le 03/11/2017 à 13:01:27  
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131.000 km : Deuxième changement des plaquettes de freins à l'avant, à l'arrière changement effectué à 120.000 km.
Belle longévité des disques toujours ceux d'origine ...... :bien:


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Midas Mk III Gold Convertible : very exciting !!!!
Ford C-Max 2012 16 Tdci 115 : bofff !! Never more Ford !
Profil : Membre
elsudisto
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  1. Posté le 03/11/2017 à 16:35:42  
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Salut Fabt95, mp envoyé...pas d'internet depuis ce matin pour cause de changement de FAI...c'est reparti !
Et merci pour le coup de main et si tu as des commentaires...


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C-max 2_2012_163 ch_powershift
toit pano, int cuir noir, hayon elec...
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Profil : Membre confirmé
midi-pile
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  1. Posté le 05/11/2017 à 17:22:00  
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Fabt95 a écrit :

Bravo pour le changement, ça doit te chnager au niveau silence de fonctionnement !!!

Pour les amortisseurs n'importe quel centre auto, garage, concession peut les controler - Oui il t'a prise pour une quiche !
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Oh que oui !!! J'ai presque l'impression de rouler dans une voiture électrique tant le moteur me paraît silencieux :lol:

Merci pour ton retour !

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c-max titanium 1.8 tdci 115 sept. '09
Profil : Membre confirmé
midi-pile
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  1. Posté le 05/11/2017 à 17:28:19  
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chrisepoids a écrit :

ne t’inquiète pas, ford produit des voitures très fiables et ils ne peuvent pas avoir de soucis.......
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J'ai lu tes mésaventures et comprends vraiment ton amertume, mais sur les 8 voitures que j'ai possédées jusqu'à présent, celle-ci est ma 5ème Ford. Et je ne suis pas maso ;) Pourvu que ça dure.... [:damfear:2]


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c-max titanium 1.8 tdci 115 sept. '09
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Profil : Fordiste 2014
minireno-143
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  1. Posté le 05/11/2017 à 18:12:07  
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midi-pile a écrit :



Oh que oui !!! J'ai presque l'impression de rouler dans une voiture électrique tant le moteur me paraît silencieux :lol:

Merci pour ton retour !
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Bonsoir à tous.
Bravo pour ton achat.
@chrisepoids j'ai lu tes aventures aussi, moi j'ai eu un gros problème de clim avec mon G.C-max de 2011, mais c'était avec le CC (il ma prit pour une vache à lait) et pas avec Ford, je ne l'ai dit ni écrit, j'ai fait reprendre ma voiture avec celle d'aujourd'hui, que j'ai fait réparer avant , j'ai eu aussi 5 Ford et jamais de problème, si je suis pas retourné chez ford c'est qu'il ne propose pas grand chose en essence automatique.


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2008 1.2l purtech 110ch EAT6 S&S Crossway blanc nacré
http://www.forum-auto.com/marq [...] 100375.htm
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elsudisto
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  1. Posté le 06/11/2017 à 09:20:09  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour à tous, je dois appeler le garage qui me vend le C-max car la révision doit être effectuée cette semaine...A ce sujet je souhaiterais savoir si le fap qui équipe le 2.0 de 163 ch est sans entretien ou s'il faut luij ajouter un additif et à quelle périodicité merci et bonne semaine à tous !
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C-max 2_2012_163 ch_powershift
toit pano, int cuir noir, hayon elec...
Profil : Pilote
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ch80
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  1. Posté le 06/11/2017 à 10:09:55  
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elsudisto a écrit :

Bonjour à tous, je dois appeler le garage qui me vend le C-max car la révision doit être effectuée cette semaine...A ce sujet je souhaiterais savoir si le fap qui équipe le 2.0 de 163 ch est sans entretien ou s'il faut luij ajouter un additif et à quelle périodicité merci et bonne semaine à tous !
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Bonjour,

Sans entretien. Il se régénère seul lorsque tu fais de la route.


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Qui veut voyager loin, ménage son réservoir.

Fiesta Ghia 1.2 82cv. Gris lunaire.
C-Max Titanium Ecoboost 1.5l/ 150cv BA., Blanc Glacier.
Profil : Membre
elsudisto
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  1. Posté le 06/11/2017 à 10:16:33  
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Super merci ! bon réception prévue pour le 17, le temps de rendre le garage accessible...je pars à la recherche de tapis caoutchouc avant, arrière et coffre, si vous avez de bons plans je prends
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C-max 2_2012_163 ch_powershift
toit pano, int cuir noir, hayon elec...
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elsudisto
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  1. Posté le 08/11/2017 à 09:10:47  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour à tous, j'avance lente dans ma lecture du forum, j'en suis à la page 200... j'ai pu lire qu'un entonoir était nécessaire pour l'adjonction d'additif dans le réservoir en raison du système easyfuel, où se trouve ledit entonoir dans le véhicule ? merci !
Message cité 2 fois

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C-max 2_2012_163 ch_powershift
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Profil : Pilote d'essai
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burn28
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  1. Posté le 08/11/2017 à 09:26:54  
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midi-pile a écrit :



Oh que oui !!! J'ai presque l'impression de rouler dans une voiture électrique tant le moteur me paraît silencieux :lol:

Merci pour ton retour !
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Bonjour
Et niveau relance ça ne parait pas trop "fade" voir mollasson surtout chargé comparé à ton 1.8?
Tu récupères de la souplesse ça c'est indéniable, mais l'avantage de ces blocs, c'est que sur la plage 2000/4000 ils n'étaient jamais limites.

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Message édité par Burn2 le 08/11/2017 à 09:27:51

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Ma Polo 1.2 TSI ==> informations sur le moteur, les accessoires et Trollotron 2011
"une fuite par définition ça ne peut pas sécher puisque ça coule en permanence" @obiwanwill​y
Bétaillère à mouflets POWA !!
Profil : Pilote semi-pro
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fabt95
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  1. Posté le 08/11/2017 à 09:29:50  
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elsudisto a écrit :

Super merci ! bon réception prévue pour le 17, le temps de rendre le garage accessible...je pars à la recherche de tapis caoutchouc avant, arrière et coffre, si vous avez de bons plans je prends
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Sur cdisount - amazon - Ebay tu trouves sans problème

elsudisto a écrit :

Bonjour à tous, j'avance lente dans ma lecture du forum, j'en suis à la page 200... j'ai pu lire qu'un entonoir était nécessaire pour l'adjonction d'additif dans le réservoir en raison du système easyfuel, où se trouve ledit entonoir dans le véhicule ? merci !
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c'est un accessoire qui se range ou tu peux dans la voiture, perso je l'ai calé sous le siège passager. Il faut obligatoirement en avoir un, ça va de soit ! ;)


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Ford C-max 2 SCTI 182cv Ecoboost - Toit pano - Xénon - intérieur cuir - moteur patate mais boite un peu longue... [:delorean-ftw:20]
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  1. Posté le 08/11/2017 à 09:54:31  
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elsudisto a écrit :

Bonjour à tous, j'avance lente dans ma lecture du forum, j'en suis à la page 200... j'ai pu lire qu'un entonoir était nécessaire pour l'adjonction d'additif dans le réservoir en raison du système easyfuel, où se trouve ledit entonoir dans le véhicule ? merci !
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Salut.
Cet entonnoir se trouve en générale dans la boite à gants ou dans le coffre près du cric, si il y a pas il faut le réclamer, sinon en pièces détachées il vaut environ dans les 7€ et la ref est la même pour toute les voitures.


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2008 1.2l purtech 110ch EAT6 S&S Crossway blanc nacré
http://www.forum-auto.com/marq [...] 100375.htm
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elsudisto
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  1. Posté le 08/11/2017 à 13:54:04  
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...et cet entonoir on le trouve uniquement chez Ford ou dans n'importe quel centre auto


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C-max 2_2012_163 ch_powershift
toit pano, int cuir noir, hayon elec...
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  1. Posté le 08/11/2017 à 14:37:01  
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Que chez Ford, je vais essayé de te trouver la référence si tu en as besoin.


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elsudisto
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  1. Posté le 08/11/2017 à 15:15:47  
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Ah merci c'est sympa...car il semble que le vendeur ne l'ai pas trouvé dans l'auto, et on voudrait profiter du plein pour mettre une dose de nettoyant injecteurs et tout le toutim quand on récupèrera la voiture


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C-max 2_2012_163 ch_powershift
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  1. Posté le 08/11/2017 à 17:52:07  
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Voici les photos et la ref .


DSCN1688DSCN1688Voir l'image en grand0 vote


DSCN1689DSCN1689Voir l'image en grand0 vote


DSCN1694DSCN1694Voir l'image en grand0 vote


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2008 1.2l purtech 110ch EAT6 S&S Crossway blanc nacré
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Profil : Apprenti confirmé
liesou
  1. Posté le 08/11/2017 à 20:02:10  
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Bonsoir a tous,

J'ai un souci avec mon cmax 1.6 115 de 2011. J'ai un dereglement au niveau du ralenti... Enfin surtout au niveau du ressenti, l'aiguille elle reste vers les 900 tours...

Mais il tremble et fait du bruit... a l'arret, à un feu par exemple c'est pénible... J'ai perdu tout l'agrément de conduite, il est beaucoup plus bruyant...

A la derniere révision, en Juin, ils n'ont rien vu et un des mecanos m'a parlé des injecteurs...

Vu le prix, je me precipites pas ...

quelqu'un aurait déjà eu un souci similaire ? un avis sur la question ?

merci a tous !


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liesou
Profil : Routard confirmé
bobelin
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  1. Posté le 09/11/2017 à 08:55:03  
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Bonjour liesou,
quel est le kilométrage de ta voiture ? Le voyant ' moteur ' s'est-il déjà allumé en roulant ? Quels genres de trajets fais tu ?
J'ai eu un problème d'injecteur mais il n'a pas été nécessaire de le remplacer (un nettoyage a suffit), 115 € chez un concessionnaire sérieux
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Midas Mk III Gold Convertible : very exciting !!!!
Ford C-Max 2012 16 Tdci 115 : bofff !! Never more Ford !
piéton :)
Profil : As du volant
vava54
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  1. Posté le 09/11/2017 à 10:17:58  
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salut salut, c'est connu sur le 1.6 tdci et c'est presque normal malheureusement, il faut régler les injecteurs à la valise, ça améliore la chose bien souvent ;)
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midi-pile
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  1. Posté le 09/11/2017 à 15:42:08  
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Burn2 a écrit :

Bonjour
Et niveau relance ça ne parait pas trop "fade" voir mollasson surtout chargé comparé à ton 1.8?
Tu récupères de la souplesse ça c'est indéniable, mais l'avantage de ces blocs, c'est que sur la plage 2000/4000 ils n'étaient jamais limites.
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Ah mais si, carrément !!! Je conduis comme une bonne mère de famille mais j'avoue que ça me manque de griller tout le monde dans la grande montée après le péage :lol: Le 1.8 repart vraiment comme une fusée ! Mais bon, pour l'usage très majoritairement urbain que je fais du 125cv, j'avoue que ça suffit largement. Je me demande juste ce que va donner le prochain départ en vacances ou un simple trajet en montagne. On verra bien !


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c-max titanium 1.8 tdci 115 sept. '09
Profil : Pilote d'essai
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burn28
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  1. Posté le 09/11/2017 à 16:18:23  
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Bonjour.

Disons que sur un véhicule familial ça risque de manquer de coffre.
En relance pure en cravachant ça restera pas mal, mais c'est en conduite normale qu'il va falloir tomber pas mal de rapports.
En ville par contre, ça reste idéal avec la souplesse du 1.0 et son "onctuosité". (à l'inverse du creu du 1.8 ;) )
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Ma Polo 1.2 TSI ==> informations sur le moteur, les accessoires et Trollotron 2011
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Profil : Membre confirmé
midi-pile
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  1. Posté le 09/11/2017 à 19:01:48  
  2. answer
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Burn2 a écrit :

Bonjour.

Disons que sur un véhicule familial ça risque de manquer de coffre.
En relance pure en cravachant ça restera pas mal, mais c'est en conduite normale qu'il va falloir tomber pas mal de rapports.
En ville par contre, ça reste idéal avec la souplesse du 1.0 et son "onctuosité". (à l'inverse du creu du 1.8 ;) )
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Effectivement, mon fils cadet revit. Avant il avait fréquemment mal au coeur car le 1.8 est brusque en ville... mais un pur régal sur autoroute. En Allemagne, à 160 sur une portion déserte, pas le moindre tremblement ni signe de faiblesse. (certains diront que 160 c'est rien, mais pour moi c'est beaucoup !)


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c-max titanium 1.8 tdci 115 sept. '09
Profil : Pilote d'essai
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burn28
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  1. Posté le 10/11/2017 à 09:25:42  
  2. answer
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Oui c'était la force de ces blocs purs ford.
Une fois sur leur plage moteur ils n'étaient jamais limite.
idéal pour tracter et idéal sur autoroute.

Galère en ville/bouchon mais ce n'est de toute façon pas le terrain de jeu d'un bloc diesel...

Mon père et passé du 2.0 TDDI de la mondéo au 1.0 ecoboost sur un tourneo. Donc il a un peu le même résultat. Au final ça ne le gêne pas.
Perso sur autoroute je trouve que ça manque de reprise mais on s'y fait, ça ne reste pas non plus catastrophique.
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fabt95
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  1. Posté le 10/11/2017 à 12:31:28  
  2. answer
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Burn2 a écrit :

Oui c'était la force de ces blocs purs ford.
Une fois sur leur plage moteur ils n'étaient jamais limite.
idéal pour tracter et idéal sur autoroute.

Galère en ville/bouchon mais ce n'est de toute façon pas le terrain de jeu d'un bloc diesel...

Mon père et passé du 2.0 TDDI de la mondéo au 1.0 ecoboost sur un tourneo. Donc il a un peu le même résultat. Au final ça ne le gêne pas.
Perso sur autoroute je trouve que ça manque de reprise mais on s'y fait, ça ne reste pas non plus catastrophique.
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manque de couple et plage d'ulisation plus grande... un essence faut le conduire dans les tours pour avoir du répondant, sur le couple c'est trop juste sur autoroute.


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burn28
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  1. Posté le 10/11/2017 à 14:16:37  
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ça dépend le rapport poids puissance et la longueur des rapports.
Ce n'est pas "juste" une histoire valeur brute.
J'en ai déjà parlé sur le topic fiesta. Le 1.5 TDCI 120 a 270nm de couple, et pourtant sur un 50 90 en 4, le 1.0 ecoboost 140 (donc 180nm sans overboost) lui met une seconde... Sachant qu'on est limite sous régime...
Mais les rapports sont plus cours sur la version 140 et l'overboost monte à 210nm. (ça fait toujours 60nm de moins quand même...)

En l'état, le 1.0 son "gros" défaut, c'est surtout qu'il semble vraiment linéaire et progressif.
Si je compare avec mon 1.2 tsi 105 proche, les reprises sont bien plus vives même avec mes rapports à rallonge comparé au tourneo. Si je mets le pieds dedans ça par brusquement, là non ça va arriver progressivement.

C'est surtout qu'un petit 1.0l c'est trop juste pour ce style de véhicule lourd.
ça manque de cylindrée, il aurait mieux fallu un 1.4 120 que pousser le 1.0l qui reste toujours bridé niveau couple.
on aurait eu un bloc plus rond. C'est ça pour moi le défaut du 1.0, il reste trop bridé en couple.
Alors sur une citadine ce n'est pas gênant, et pousser dans les tours ça peut être sympa, mais ça reste plus critique avec plus de poids.
Message édité par Burn2 le 10/11/2017 à 14:18:25

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elsudisto
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  1. Posté le 11/11/2017 à 09:21:54  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour à tous, ça y est j'ai enfin fini de lire les 260 pages précédentes, et cela me conforte dans le choix du C-max
J'ai plusieurs conseils à vous soumettre concernant des accessoire, sachant bien que je peux trouver cela sur le net comme on me l'a déjà indiqué. Simplement si d'aucuns ont déjà acquis ces produits ou on connaissance de la qualité , c'est mieux que d'acheter au hasard...donc je recherche des tapis caoutchouc avant arrière et coffre, une grille de séparation, mon amie ayant deux chiennes pas toutes petites et pour finir quel type de boite d'ampoules dois je acheter sachant que mon c-max est équpé d'halogène
merci à vous et désolé pour la longueur et bon week end !
Message cité 1 fois

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C-max 2_2012_163 ch_powershift
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midi-pile
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  1. Posté le 12/11/2017 à 13:05:41  
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elsudisto a écrit :

Bonjour à tous, ça y est j'ai enfin fini de lire les 260 pages précédentes, et cela me conforte dans le choix du C-max
J'ai plusieurs conseils à vous soumettre concernant des accessoire, sachant bien que je peux trouver cela sur le net comme on me l'a déjà indiqué. Simplement si d'aucuns ont déjà acquis ces produits ou on connaissance de la qualité , c'est mieux que d'acheter au hasard...donc je recherche des tapis caoutchouc avant arrière et coffre, une grille de séparation, mon amie ayant deux chiennes pas toutes petites et pour finir quel type de boite d'ampoules dois je acheter sachant que mon c-max est équpé d'halogène
merci à vous et désolé pour la longueur et bon week end !
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Bonjour,

ça m'intéresse aussi ! Je n'ai pas de chiennes mais 2 garçons pas tout petits mais bon... :lol:


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c-max titanium 1.8 tdci 115 sept. '09
Profil : Membre
elsudisto
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  1. Posté le 13/11/2017 à 12:07:36  
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Bonjour à tous et bonne semaine
voici les caractéristiques de mon futur C-max, encore merci à Fabt95 pour le coup de main !

Caractéristiques secondaires

Avec aménagement toit-toit Panorama
Ss protec. bas de caisse porte AV
Accessoire Media Hub 1XUSB
Avec Aide au démarrage en côte
Porte passager arrière
Avec hayon électrique
With Under Floor Stowage
Construit dans l'usine de Valence
Écusson Ford
Kit 2 de prépa marketing adaptable
Marketing Niveau 1
(-) SVP
(-)'Sport'
Peinture extérieure - pleine
Less Program Controls
Pour Zones Tempérées
(-) Taxi Prep Pack
Kit - Réparation pneus SVC amélioré
Avec fenêtres à fermeture auto.
Fnc. ouv./frm. imp. lève-v. él. AV
Vitr Ar Elect A Impulsion Mont/Desc
Glace unidirectionelle
Grille-Grillge sup noir/entour Chrm
Avec écran therm. chauf. p.-brise
Avec Pare-Brise Chauffant
Avec Lunette Ar Chauffable
Ac console cendrier
Avec tablier rembourré
Minicnsle toit ac rangmnt lunettes
Cons. plancher compl. avc accoudoir
Sauf console plancher arr
Envir. int. couleur Fairland
Couleur int spéciale - Syracus
Less 3rd Row Floor Mats
Avec tapis plancher avant velours
Avec tapis plancher ar velours
Avec rideaux pare-soleil
Garniture de pavillon Deluxe
Pare-sol G.Miroi Courtois Eclairé
Pare-sol D.Miroir Courtois Eclairé
Avec poignées int. porte alu
Avec corbeil rangmnt ds planch bord
Casier rangement espace chargement
Avec couv. espace de charg.
Avec crochet ancrage espace charg.
Avec moquette plancher charg.
Sauf sangles fixation triangle
Less Front Grille
Grille-Entourg inf. noir très brill
Less Exterior Body Mouldings
Avec Moulure Cadre Porte Coul. Vive
Ss trav. galerie de toit aux.
Avec Rétroviseur Electrochromatique
Moins rétro. ext. passager
Alim.dbl/rét ext.chauf rab+lampesol
Avec rétro ext. couleur carr.
Moins siège pass AV repl. à plat
Moins accoudoirs siège cond.
Avec Appuie-tête Av 2 Voies
Siège cond. av. régl. inclin. élec.
Less Passenger Seat
Avec Appuie-tête Ar 2 Voies Réglab
Avec Accoudoir Siège Central Ar
Avec appui-tête central arrière
Avec support lombaire manuel cond.
Avec support lombaire manuel pass.
Avec Siège Conduct Chauffant
Avec Siège Chauffant
Avec rappel ceint séc conduct/pass
2è rangée-Sges coulssnt/pliage dbl
A/ régl. él. siège cond. 6 voies
Avec Régl Manu 4 Voies Siège Passager
Less Trailer Sway Control (TSC)
Poignée porte couleur carrosserie
Poignée hayon couleur carrosserie
Kit d'Equip de Clés de Contact 1
Avec Pommeau Vitesse Cuir
Ser. pte arr dr séc enf+ouv élec
Avec Déverrouillage à Distance Du Hayon Arrière
Avec Système De Verrouillage Central
Avec Télécommande Porte
Avec démarrage sans clé
Capless Fuel Filler Without Lock
Avec essuie/lave glace ar int.
Avec essuie-glace automatique
Avec Gicleur D'eau Chauffée
Pare-chocs av-Peint couleur carro.
Pare-chocs ar-Peint couleur carro.
Less Restraint Devices
Less Thermoplastic Kneebolster Sys
Air Curtain Restraint LH
Rideau gonflable droit
Avec ceinture de séc. avt à enr.
Ceinture arrière rétractable 3 pts
Avec Airbag
Avec Airbag Passager Av
Avec airbag lat. - Côté conduct.
Avec airbag latéral - Côté passager
Avec fixations Isofix
Avec régl. haut. man. ceint avt
Patte d'ancrage style 1
Syst. surv. pression pneus - DDS
Jante alliage 7 X 16 ET 50 mm
Avec bande roulement std - avant
With Standard Tyre Tread - Rear
Ecrous de roue non autobloquants
Market Road Condition - General
Less Engine Block Heater
Avec limitation vitesse préprogram
Dém. à froid -29°C
Démarreur électrique standard
Avec Suspension Standard
Ressort av pour charge de classe S
Ressort AR pour charge de classe L
Echappement simple
Frein de stat. à cde manuelle méc.
Avec freins à disque arrière
Freins-HLA/ESP/TC/ABS
3.58/1.95/1.19/0.84/0.94/0.79
Siège avant standard
Avec conduit arr/montant B
Avec Filtres à Pollen
Avec Chauffage Avec Recirculation D'air
Goulot rempl carbu sans bouchon
Avec capacité gazole
Avec pédales fixes
Modèle de patin de pédale standard
Avec direction assistée électrique
Av. co. dir. régl. man. incl./pro.
Volant de direction cuir 4 rayons
Rég. vit. et disp. lim. vit. régl.
Avec chauffage supplémentaire
Avc combiné instr. + ordinat. bord
Avec rhéostat sur combiné des instr
Avec Compteur de Vitesse KMH
Avec ordinateur de bord
Avertisseur sonore élect 2 tons
Less Compass Display
Aff. multif nav écran TFT bas gamme
Avec afficheur de messages
Données sys navi - Europe Ouest
Less Emergency Call Button
Avec Alarme Antivol (PATS)
Avec Aide au Stationnement Ar
Avec aide au stationnement avant
Avec sys. stationnement automatique
Batterie type standard
(-)ARI/RDS
Interface tél. BT/VC + connex USB
Multimd-sys audio moy (1C)+connect
Avec pack multimédia 11
ICP Nav
Avec 6 hauts-parleurs
Avec command autoradio de direction
Sortie électrique
Avec phares à allumage auto
Avec enjoliv antibrouill chromés
Avec projecteur halogène
Avec Phares Antibrouillard
Eclairage intérieur-LED ambiance
Avec Eclairage Plancher Av Habitac
Lecteurs carte AV individuels et AR
Lampes G/D AV/Lampe unique AR
Avec éclairage de boîte à gants
Avec éclairage espace chargement
Less Aux Interior Lights
Feux de position arrière - Niveau 1
Avec Feu De Stop Supplémentaire D'habitacle Ar
Avec mise à niveau des phares av
Avec com. auto. des phares




qu'en pensez vous ? je suis impatient d'aller le chercher mercredi après midi !!


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toit pano, int cuir noir, hayon elec...
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  1. Posté le 13/11/2017 à 13:11:10  
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Salut, pour les accéssoires je ne peux t'en dire plus, je n'ai pas tout ça. la boite d'ampoule en principe c'est souvent donné avec le véhicule, sinon c'est H1-H7 pour l'hallogène.


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Ford C-max 2 SCTI 182cv Ecoboost - Toit pano - Xénon - intérieur cuir - moteur patate mais boite un peu longue... [:delorean-ftw:20]
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  1. Posté le 13/11/2017 à 16:54:02  
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Oui pour les ampoules j'en ai retrouvé dans mon fratras...comme mes derniers véhicules avaient des bi-xenon, je ne m'étais plus préoccupé d'avoir des ampoules dans la voiture


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liesou
  1. Posté le 13/11/2017 à 19:23:59  
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bobelin a écrit :

Bonjour liesou,
quel est le kilométrage de ta voiture ? Le voyant ' moteur ' s'est-il déjà allumé en roulant ? Quels genres de trajets fais tu ?
J'ai eu un problème d'injecteur mais il n'a pas été nécessaire de le remplacer (un nettoyage a suffit), 115 € chez un concessionnaire sérieux
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Hello,

90000 KM
pas de voyant moteur non.
Je fais environ 35 km A/R par jour pour aller au travail. Route nationale et un peu de bouchons a l'approche de la ville, normal ... :)

C'est arrivé d'un coup... elle etait silentieuse puis de plus en plus bruyante... AU point que je la confonde avec le tracteur du voisin :)

Si c'est qu'un nettoyage ca va, ...


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liesou
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liesou
  1. Posté le 13/11/2017 à 19:25:13  
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vava54 a écrit :

salut salut, c'est connu sur le 1.6 tdci et c'est presque normal malheureusement, il faut régler les injecteurs à la valise, ça améliore la chose bien souvent ;)
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Ah bon connu, ca ne me rassures pas :)

MAis bon si c'est un nsimple reglage ou nettoyage comme dit plus haut ca va...

Reste a trouver le concessionaire serieux... Il y a moyen d'approcher un concessionaire avec un discours disons de quelqu'un qu'on ne peut pas arnaquer :) ?

Message cité 1 fois

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liesou
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eric-1090-58
  1. Posté le 14/11/2017 à 06:54:17  
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liesou a écrit :


Ah bon connu, ca ne me rassures pas :)

MAis bon si c'est un nsimple reglage ou nettoyage comme dit plus haut ca va...

Reste a trouver le concessionaire serieux... Il y a moyen d'approcher un concessionaire avec un discours disons de quelqu'un qu'on ne peut pas arnaquer :) ?
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pour ma part à 49000 km , le moteur tournait aussi comme un tracteur en démarrant de chez moi.
Immobilisation du véhicule demandé par Ford, et verdict un changement d'injecteur , pour 550€.
et bien sur pas de prise en charge de Ford car garantie passée.....

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fabt95
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  1. Posté le 14/11/2017 à 08:40:37  
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à 49.000 km si tu as respecté les preconisations constructeur pour les revisions tu dois avoir une prise en charge, même si la garantie est passée ! Si c'est pas trop vieux envoie un recommandé à Ford France pour demander une prise en charge.
Message cité 1 fois

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eric-1090-58
  1. Posté le 14/11/2017 à 16:22:35  
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Fabt95 a écrit :

à 49.000 km si tu as respecté les preconisations constructeur pour les revisions tu dois avoir une prise en charge, même si la garantie est passée ! Si c'est pas trop vieux envoie un recommandé à Ford France pour demander une prise en charge.
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ben oui , révisions réalisées en concession Ford, lettres recommandées dès la réparation effectuée, article autoplus, c'est non......

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