Bonjour,
Je désire quitter un ford Galaxy (170 000 km / 6 ans) qui me coute trop cher en réparation pour prendre un véhicule haut comme lui vu mes problèmes de dos. Quelle marque choisir pour avoir moins de frais en réparation et en pièces détachées. On me conseille le Peugeot 4007 ou le Citroén c crosser ? Je prends diésel bien sûr. Est-ce que ça coute moins ? Y a t il d'autres modèles du même type que je pourrai choisir sans me ruiner en réparation comme dans le cas du Galaxy ?
Donnez moi des conseils. Merci

Est ce que ça coute moins ?
 
En gros tu veux qu'on essaye d'estimer le cout éventuel tes futures hypothétiques pannes sur un 4007/C-Crosser pour choisir, j'ai bon ?
 
Sais tu que les moteurs Peugeot/Ford/Citroën sont communs ?

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Fréquenter des sites pornos c'est comme admirer les chefs d'œuvre de Rubens©nullos
4m52s plus tard Nullos répond "han t'as répondu en 5min20s t'es un nolife"

Ca veut dire que de toute façon les prix seront les mêmes à l'entretien ? C'est ce que je veux savoir. Si c'est une bonne idée de changer de marque pour réduire les factures. Vu que Ford a la réputation d'être cher en pièces et réparation et que Peugeot et citroën seraient moins chers. A l'AIDE !!!!

Si tu veux un max de fiabilité prends un corolla verso ( si tu veux toujours etre en hauteur) il est pas mal (pour en avoir déja conduit un) et ca tombe jamais en panne je connais un proche qui bosse chez toyota.

Merci c'est déja un début de bon conseil

Un autre conseil : tu peux la prendre en D4D 126 ch C'est suffisant et c'est avec ce modele que tu pourra tirer la meilleure remise. Prefere un modèle en stock pour la remise (bien équipé en version dynamique ou executive => milieu de gamme) En espérant t'avoir aidé

 
Le mieux c'est de comparer nan ?
 
Téléphone à un garage de chaque marque et demande, par exmpl, le tarif de la 1er et 2nde révision ou le tarif d'un remplacement des frains avant, d'un embrayage.... tu seras fixé(e)
 
Cela dit ma remarque reste d'actualité, quid de la fiabilité ? Si t'as une révision Ford à 1000€ (extrême hein) et un FAP à 800€ à changer tous les 30000km chez Pigeot, tu fais quoi ?

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