Bonjour à tous,
 
J'ai décidé de refaire le moteur d'une Escort 16 soupapes en Zetec de 1998 et vu que je connais pas du tout se moteur je rencontre pas mal de problèmes.
Le bas moteur est fait et je suis donc passé à la culasse et là.... J'ai mis la culasse à nue et je ne sais plus ou va telle et telle soupape.  
 
J'ai essayé de mettre les soupapes larges et chromées en Admission et les soupapes moins larges mais plus épaisses en échappement. Bref tout va bien jusqu'à que j'ai installé les deux arbres à cames et je m'aperçoit que toutes les soupapes restent ouvertes donc je pense que je me suis emmêler les pinceaux.    
Bref c'est la cata!!!    
 
Si quelqu'un pouvait m'aider !!!!
 
Je n'ai pas de RTA et en regardant sur internet je n'ai rien trouvé pour m'aider.
 
Je ferais des photos pour vous montrer mon travail d'artiste!!!  
 
Merci d'avance pour votre aide!
   

Bonjour,
Les grandes soupapes sont habituellement en admission.
Les soupapes qui restent ouvertes, c'est curieux ! Ce sont bien les soupapes d'origine ou sont-elles neuves ?
Il me semble que le jeu se règle au moyen de cales d'épaisseur à ajuster. Il n'y a pas une erreur de ce côté ?

Ce pourrait aussi être les joints de queue toriques qui se coincent dans les guides ?

Les soupapes sont bien d'origine et les plus grandes sont placées en admission.
Le jeu se règle par des poussoirs hydrauliques.
Quand j'appuie sur les soupapes elles ne se remettent pas en place!
 
Quand j'avais démonté la culasse tout allait bien jusqu'à que j'y touche.

Bonjour,
Je ne connais pas spécialement ce moteur, mais il y a bien des ressorts de rappel ?

Oui, il y en a!