bonjour,
 
J'ai un ford escord td 1994, Il y a un certain nombre de mois j'ai fait changé ma boite à fusible dans un garage depuis la jauge de température sur le tableau de bord n'est plus connectée.  
comment la reconnecter ? merci

salut
 
si tout le reste fonctionne sur ton tableau de bord ca m'etonnerai qu'elle ne soit juste pas connectée (ta jauge) le probleme doit venir d'ailleur mais je suis pas un expert...
 

Contrôle plutôt le connecteur sur la sonde de tp° dans le compartiment moteur
 
Sinon, coïncidence, ptête que ta sonde est morte du coup la tp° ne décolle pas

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Fréquenter des sites pornos c'est comme admirer les chefs d'œuvre de Rubens©nullos
4m52s plus tard Nullos répond "han t'as répondu en 5min20s t'es un nolife"

 
Je ne pense pas que se soit juste une coïncidence car cela s'est produit après le changement de la boite à fusible. mais je vais controler la sond. merci

Bonjour,
j'ai le même problème sur une Escort Cabriolet 1.6 16v de 1996. La jauge de température ne fonctionne pas et j'ai l'impression que la voiture chauffe. On m'a parlé de thermostat cassé, ça vous paraît possible ?
 
Merci d'avance

 
Tout à fait : le thermostat est une sorte de clapet qui s'ouvre à une certaine température (en général autour de 80°)
 
En dessous de 80° il laisse le circuit de refroidissement fermé (moteur isolé du radiateur) pour favoriser la mise en température quand il est froid. Au dessus, il s'ouvre pour réguler la chaleur et ne pas dépasser le seuil de casse mécanique. Si malgré ça la chaleur est encore trop élevée, le ventilateur se met en route...  
 
Donc si ton thermostat reste bloqué en position fermé, ta voiture chauffe

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Ca se tient    
Et en gros, pour réparer le tout, je vais en prendre pour combien ?

Si t'as pas 2 mains gauches et une trousse à outil fisher price, t'en as pour 12€ de thermostat, 6€ de LDR et 1 à 2h de bricolage
 
Après, un conseil si t'es pas à 30€ prêt, profite de devoir vidanger le circuit de LDR pour changer la sonde de tp° et le thermo-contact de ventilateur

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Si seulement c'était deux mains gauches, j'ai bien peur qu'en mécanique ça soit deux pieds gauches. Je n'y connais rien de chez rien, du coup je n'ose pas y toucher. J'ai filé ça à mon garagiste, il fera le nécessaire...
 
Merci pour ces infos en tout cas. A priori rien de bien méchant donc.
 
PS : pas mal comme image la trousse à outils Fisher Price

C'est max 2h de MO pour un "pro" alors méfies toi si il te propose un devis à 500€ et demande lui un tube de vaseline avec

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Ok merci pour l'info. Pour la vaseline pas la peine, j'ai un reste d'huile 10w40 dans le coffre...
En gros je vais en prendre pour 150€...

Retour de chez le docteur des voitures : la sonde a été changée ainsi qu'un mauvais contact qui faisait que le ventilo ne s'actionnait pas toujours.
J'ai fait quelques Km avec (une vingtaine) et l'aiguille est au milieu, parfois un peu au dessus mais finit par redescendre.
Je ne sais pas ce que vous en pensez mais ça paraît normal, non ?