Je pense être à peu près sûr du diagnostic : mon compresseur de clim est mort : il a des points durs que je le tourne à la main, et surtout, il fait beaucoup de bruit lorsqu'il tourne (mais bizarrement, on l'entends mieux de l'habitacle que capot ouvert).
Au début, je croyait que c'était la poulie de l'embrayage électromagnétique qui était morte, mais j'ai bien l'impression que lorsqu'un compresseur a des points durs, c'est qu'il est grippé.
C'est du Gaz R 134
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