Bonjour, je ne sais pas si je poste au bon endroit mais je voudrais des conseils pour choisir ma nouvelle voiture.
Je cherche une voiture fiable, avec une conso modérée (voire faible, on va pas chipoter) avec un coffre correct (plus grand que mon Opel Corsa 91).
J'habite en ville, 5kms de mon boulot et je pars 1 à 2 fois en vacances par an, soit peut-être 10/15000kms par an.
En prospectant, ma femme et moi aimons bien la Ford Focus et la Tyota Corolla (voire le Scenic mais on craint pour la fiabilté ou une Citroën C3).
Que pouvez-vous me conseiller pour un budget de 5000€, y a-t-il des modèles, des moteurs, des années à éviter pour ces modèles de voitures?
Je ne cherche pas forcément de la puissance ni des options farfelues.
Merci d'avance de vos réponses.
Jonathan

Salut,  
 
Vu le nombre de kilomètres, préfère une essence déjà, ensuite, pour une Focus, le 1L6 est plus que suffisant, le 1L4 lui étant quand même plus faible point de vu puissance, même si ce n'est pas ça que tu recherches.
 
Voici un exemple de ce que tu peux trouver sur Leboncoin ==> http://www.leboncoin.fr/vi/60937667.htm?ca=1_s
 
A voir sur il y en a sur ta région  

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A la différence de l'homme, le lézard est capable de sacrifier sa queue pour sauver sa peau
   
Wirklich guten Tag

Merci de ta réponse, quelques focus dans ma région, plus souvent des diesel...
A combien de kms cela devient-il risqué d'acheter une voiture pour une essence ou un diesel? Bien sur je me doute que cela dépend de l'entretien de la voiture mais une base me permettrait de mieux chercher.
Merci encore.

Tu as donné la réponse dans ta question.
Pour vérifier l'état général de la voiture, il n'y a pas de secret, il faut le carnet d'entretien et l'éplucher au maximum. Pour une essence, et pour faire une bonne affaire, il ne faut pas qu'elle ai dépassé 15000 kms/an, exemple, si la voiture a 4 ans, elle ne doit pas avoir plus de 60000 kilomètres au compteur, si au contraire elle a plus, alors tu peux jouer sur la remise, soit 0,30€ du kilomètre en moins si je ne me trompe pas.
Pour un gage de sécurité, va peut être voir un revendeur de petites occasions, elles sont garantie minimum 3 mois, cela te laisse le temps de voir si tout est OK, dans le cas contraire, ne pas hésiter a faire marcher la garantie.....
Pareil, si tu passes par un revendeur, ne pas hésiter a vérifier le chassis de la voiture en lui demandant de la mettre sur le pont, pour un particulier, des courbettes sur le Macadam va s'imposer. Bien regarder si la voiture n'est pas piqué, et pour le particulier idem et voir si elle n'a pas subit de choc important ( trace des pinces pour le marbre ), cela est important car si par la suite tu veux faire une reprise sur la voiture par un garagiste, celui ci est en droit de refuser la reprise..... bref, vigilance sur tout les points, CT, rouille, état des pédales ( si celles ci sont anormalement usées par rapport à un faible kilométrage, c'ets que le compteur à été trafiqué ) état général de la voiture, intérieur et extérieur .......

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Wirklich guten Tag

Merci de ces conseils!!!
Je crains vraiment d'acheter à un particulier car je m'y connais trop peu...Mais je ne trouve pas forcément ce que je cherche (petit prix, les concessionnaires en vendent pas trop...) dans les garages.  
Il faut que je trouve quelques adresses dans ma région, je vais chercher!
Par contre, je me sens presque géné de vérifier tous ces détails quand je vais regarder une voiture, pourtant c'est important et les vendeurs (pros ou non) doivent bien le comprendre...
Pas si facile de bien choisir sa voiture!!!
Bonne soirée

Getehy a tout dit Je ne rajouterais que ça pour l'achat d'une voiture d'occasion :

-prendre bien le temps de regarder la carrosserie à la lumière pour y repérer d'eventuels défauts

-bien écouter le moteur et le monter quelques secondes dans les tours

-verifier sous les tapis de sol

-étanchéité globale de la voiture et surtout du toit ouvrant si il y a

-verifier la roue de secours.

Ensuite pour ce qui est de l'achat d'une Focus, je trouve que c'est une bonne idée au vus de votre utilisation. Comme dit Getehy le 1L6 est bien suffisant, mais si vous avez une ame de sportif preferez le 1L8 avec une vitesse de 200 km/h et 10"2 en o a 100 ce moteur offre de bonnes performances surtout que la consommation mixte est que 7.8L soir 0.8L de + que le 1L6. A l'interieur, par contre attention à la finition qui été déjà à l'epoque pas une reference, aujourd'hui la Focus 1 fait vraiment bas de gamme. Pour ce qui est de l'équipement alors là c'est le luxe même en version de base. Ensuite pour l'habitabilité c'est aussi tout bon car elle a un interieur vaste tout comme le coffre de 350L (version berline) ou 520L (!) (version break "Clipper" ). Ensuite la position de conduite demeure excellente et les commandes tombent facilement sous la main. Pour le comportement routier c'est du tout bon aussi, vraiment tres sure, la Focus à un très bon chassis, une très bonne direction pour un tres bon plaisir de conduite .

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Escort XR3
 

 
Pas facile c'est sure mais important, c'est de ton argent qu'on parle, le vendeur lui une fois l'affaire signé n'en aura que faire, sauf pour un garage qui a une obligation de garantie

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Wirklich guten Tag

Salut,
 
Petit rajout (si je peux), essayez de consulter les entretiens à venir : courroies, freins, amortisseurs.....
 
La note peut vite être salée !
 
A bientôt.

Puis-je de nouveau abuser de vos connaissances?
J'ai trouvé dans un garage un focus 1 Phase 2 de 2001 (mise en circulation 12/2008), diesel, 145000kms, de souvenir c'est une 115ch.
Le tout à 6000€, garantie 3mois et normalement pas de gros frais d'entretien dans le court terme.
Est-ce un bon prix, une affaire ou est-ce un prix normal?
Y a-t-il des défauts récurrents sur ce modèle?
Merci d'avance de votre attention.

Salut,
 
Je comprends pas un truc, je peux me tromper mais je saisis pas pourquoi la voiture date de 2001 et qu'elle a été immatriculé en 2008, c'est bien la première immatriculation en 2008 ? Si oui, je ne comprends pas du tout. De 2001 a 2008, elle est passée où ? (Je connais pas bien le système français donc je peux évidemment dire une ânerie, honte a moi ). C'est une 1.8 Turbo diesel sa non ? Perso, je trouve que c'est trop chère. Ma focus 1 ph 2, 69 000km, quand je l'ai acheté, dans un état remarquable X-trend, année 11/2004 etc etc comme dans ma signature en gros, je l'ai payé 7700€, alors avec 145 000km, une de 2001 je trouve que c'est trop ... Les garages prennent toujours trop de toute façon ...
 
Défaut récurrent, le volant moteur mais a ce kilométrage là, c'est un miracle s'il n'a pas été changé et il vaudrait mieux qu'il l'ait été, car panpan porte feuille. Sinon, bonne voiture !
 
Après Maitre Getehy (GTi ahah) te donnera un avis plus sûre. Mais je la trouve trop chère ...

Bien tout le monde aura compris que mon souhait est d'acheter une voiture la plus récente possible et que donc j'ai pris mes rêves pour des réalités en mettant la voiture 2001 en circulation en 2008 seulement...
L'année de mise en circulation est donc 12/2000, évidemment... dsl de la petite erreur.
il me semblait aussi qu'elle était un peu chère en regardant des annonces sur le bon coin...
Décidemment pas simple de trouver sa voiture d'occaz en ce moment...
Merci de ta réponse en tout cas!

Sa reste une voiture de 2000 dans ce cas, si elle a été immatriculée en 2000 c'est pas une 2001 même si c'est une 12/2000 sa reste une 2000. Sinon essaye de la gratter a 4000-5000 voir 5000 c'est encore trop ...  
 
Tu peux trouver des focus 1 dans ta zone de prix disons, 6000 grand max, c'est pas infaisable, sa se trouve, elles auront passé les 100 000km de toute mais quand je vois la mienne ce que je l'ai payé je me dis que pour 130 000- 140 000km grand max tu dois pouvoir en trouvé une de premier proprio, l'inspecté, voir les grattes/bosses, état de la carrosserie etc comme dit plus haut par ce chère GTHI ! (il finira par me tuer é_è). Mais bon, la bon occasion on la trouve rarement quand on la cherche, d'ailleurs, je cherchais pas de voiture quand j'ai trouver la mienne   .
 
Sinon, sa doit se trouver je pense. Le mieux c'est premier proprio et de personne âgée

On continue de chercher avec ma femme toujours en regardant entre une Corolla et une Focus. On se posait à ce sujet une question sur le coù de l'entretien, des pièces etc. car on oubli pas qu'il y aura à court, moyen long terme de l'entretien à faire.
L'idée courante est de penser que Toyota est plus chère à ce jeu là mais est-ce réellement le cas et à quel point? (surtout pour un petit rouleur comme moi)

Les Toyota sont des voitures très fiable, je ne sais pas si a l'entretien sa coûte monstrueusement plus chère, par contre, si tu dois remplacer des pièces dessus, oui sa sera plus chère car les pièces je dirais sont plus rare et le neuf coûte chère chez toyota ou honda par exemple.  
 
Maintenant, je doute que tu ai des gros problèmes avec un moteur essence de chez Toyota, c'est des moteurs ultra fiable. Les diesel D4D ont quelques problèmes d'après ce que j'ai vu. Et puis quand un Diesel est en panne, sa pique souvent le porte feuille et si c'est chez toyota sa pique doublement ... Sinon l'entretien doit pas être beaucoup plus chère je pense.

Bonjour
Autre "indice":regarder les caoutchous recouvrant les pedales surtout embrayage!!cela vous servira aussi d'indicateur.....
Quand a Toyota quand cela marche pas de souci mais si problemes méca factures salées!!!

Bonsoir, je garde le même sujet mais cette fois, c'est pour concrétiser!!
On est allé voir 2 focus ce soir et elles nous (ma femme et moi) plaisent toutes les 2!
 
1ère: chez un pro, pas de gtie, voiture juste vérifiée et nettoyée, remise à niveau (tous les liquides) car CT vierge. c'est une diesel TDI 90 ambiente de 2000, 166000kms, distribution et pneus neufs. voiture bien entretenue, 4900€. (revision + bricoles à faire coùteraient 900 € de plus)
 
2ème: chez un partic, pas de gtie, CT vierge (12/2008), distribution et pneus neufs, diesel 1.8 TDCI ambiente de 2003, 153000kms, voiture bien entretenue (factures à l'appuis bien que je ne les ai pas vérifiées), 4000 €.
 
Question: des choses à craindre pour l'injection sur la 2ème? les 2 prix vous paraissent-ils corrects? une des 2 versions est-elle plus "fiable" que la seconde? Est-ce mieux une voiture plus jeune? Votre préférence entre les 2?
question subsidiaire: je crains juste l'injection de la 2003, ça couterai combien en cas de pépin? si c'est - de 1000€ ça vaut le coup de prendre le risuqe de prendre une plus récente non?
 
Merci d'avance de vos réponses, j'espère donner vite une réponse aux vendeurs car je pense qu'elles peuvent vite se vendre non?

 
tu vas avoir le droit à un nouveau tout neuf    un controle est valable que 6 mois donc il va devoir te le refaire si tu veux acheter celle la (si il est encore vierge perso je pencherais plus sur la seconde mais bon je l'ai pas vu dc je prefere pas influencer)

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Ford Focus II phase II 1.8L 115cv Titanium
Ford Fiesta (pour madame)
Suzuki SV 650 N K6 (pour les radars )

Le controle est prévu, le vendeur a devancé son obligation en m'annonçant qu'il le ferait avant la vente.
Tu ne m'influences pas, tu me donnes des conseils que je pèse scrupuleusement, donc n'hésites pas et merci de m'avoir répondu.
Ps: je précisais CT vierge même supérieur à 6mois pour montrer qu'apparemment elle est bien entretenue et sans soucis...pour le moment.