Reprise du message précédent :
Salut les gars. Je suis nouveau sur ce forum et je viens tout juste de recevoir mon bébé il y a tout juste une semaine. Et que dire... c incroyable!!! En plus moi qui passe d'une Fiat seicento 1.1 55 cv... je vous dis pas le contraste!! Au début j'hésitait entre la Scirocco R (qui n'est pas encore sortie) et la FRS mais  
1° je n'avais pas la patience d'attendre la sortie de la scirocco r (tjr pas de date)  
2° le prix était un peu plus élevé que la FRS  
3° Les stats de la FRS parlent d'elles mêmes.
Bref, pour en revenir à la bête, je l'ai prise en vert ( pour moi c'est la couleur que correspond le plus à l'esprit, le style de la voiture même si j'e trouve le blanc également très beau) avec le cuir partiel, bluetooth 8très pratique pour le phone)
La je suis encore en rodage donc je n'ai pas encore exploité son potentiel mais je sens quand même cette "violente poussée" vers 3000 - 3500 trs/min comme le décris olivier. Mais je trouve que c'est en 4e que la poussée est la plus violente ( peut être que jme trompe, je suis pas un pro )
La tenue de route est incroyable !!! quand je prends les rond-points je me rends compte à quel point les sièges sport sont importants
Sinon il y a-t-il qulequ'un qui a déjà poussé la voiture à ses limites d'adhérence?? Sousvireuse, survireuse??
Sinon niveau comfort... mouais... c'est dur (normal c une voiture de sports) et niveau braquage aussi ca laisse un peu à désirer ( fini les demi-tours d'un coup comme avec la seicento )
Sinon j'en suis très satisfait, les gens la regardent comme s'il s'agirait d'une lamborghini ou quoi (sur le parking les gens en font des Photos etc)  
Je vous posterai des Photos si ca vous intéresse...

Bienvenu parmi nous.    
 
Une chose me surprend tout de même dans ton post : tu indiques que le Scirocco R est plus cher.
 
Or c'est plutôt le contraire. Dans les 2 cas les remises doivent être faibles.
 
FRS telle que tu l'as prise (verte, pack RS -cuir- et RS techno visiblement -bluetooth) = 34300 + 1300 (RS) + 2000 (Techno) + 1200 (Pm) + 1600 (malus), ce qui fait déjà plus de 40000 euros, sans la CG et les frais de mise à la route.
 
Donc j'aimerais connaître la configuration du Scirocco R pour qu'il soit encore plus cher...    
 
Sinon, vivement les photos...

Bienvenue
 
C'est super que tu sois ravis !! Viteeee les photos
 
Amuse toi bien avec et bon rodage

Ma FRS je l'ai payé 33 000 euros. J'habite au Luxembourg et ici, à mon grand bonheur, la TVA est plus basse qu'en France il me semble (15%) et il n'y a pas de malus écologique ca plus la remise que le vendeur m'a faite ( 5,5% ) ca donne 33 000 euros + le kit ne pneus hiver + jantes 17". J'imagine qu'en France ca doit être plus cher.  
POur le prix de la scirocco R je peux pas te le garantir mais dans un  reportage sur une chaine allemande, il y avait le responsable de production de la Scirocco R et il a dit qu'elle serait A PARTIR de 34 000 euros... alors que la FRS commence a 30 500 euro (Au lux biensur)
Lorsque j'hésitais encore, je m'amusait à configurer la scirocco 2.0 tsi et on pouvait arriver à 36 000 euros alors j'imagine que la R aussi...
Sinon niveau entretient de la mécanique... quelques conseils à donner??

31 268 Euros en prix de base au Luxembourg.  
Le Scirocco R est à partir de 33475 en Allemagne. Au luxembourg, les prix des VW sont plus faibles qu'en Allemagne, même si celui du R n'est pas encore connu.
 
Tu l'as commandée il y a longtemps ?
 
Pour l'entretien, si tu es en rodage. Va y doucement jusqu'à 1500 km (ce qui veut dire limitation en régime ET limitation en charge d'accélération même à bas régime). Tu peux te limiter à 3500 tours les 500 premiers km, puis tu augmentes le maxi de 500 tours tous les 250 km disons.
Il vaut mieux éviter l'autoroute et les régimes constants durant cette période.
Le plus important reste de bien attendre que l'huile soit chaude avant d'allumer un peu (même quand elle sera rodée).
 
Sinon, le premier entretien, c'est au bout d'un an, mais certains concessionnaires préconisent un entretien non obligatoire vers 3 ou 5000 km, pour changer l'huile notamment.
Je reste sceptique quant à l'utilité réelle de cet entretien supplémentaire.
 
Le kit hiver est en 17 pouces ?
 
Y a-t-il des photos qui trainent quelque part de la FRS en 17 ?

 
........ je pense qu'une vidange au bout d'un an ou 15 000km !!!!! c'est satisfaisant......!!!!!!

Sur le dépliant Ford Focus RS que j'ai reçu le prix de base est de 30 558 euros. Maintenant je ne sais pas si c'est variable...
Merci pour tes conseils Olivier, la je suis à 900 km et je commence à m'approcher des 4000 tours.
Le concessionnaire m'a conseillé de repasser après 7500 km pour faire une vidange.  
Je vais me faire monter les pneus et jantes hiver la semaine prochaine, je vous montrerai à quoi ressemble la bête en tenue d'hiver
Vous croyez qu'un autocollant HULK sur la FRS le ferai? C'est mon délire en ce moment...
 

 
   
 
Je crois rêver .. Elle est pas encore assez verte ta FRS ou quoi ?  

Plutôt sur la mienne alors. Ca se verra mieux.
Sur le capot ou sur un côté l'autocollant ?  

 
   ..
 
Ta FRS se ferait remarquer encore plus ..

 mais elle ne sera pas plus grosse,même faché.

C'est peut-être à cause de l'autocollant batman que j'ai derrière que je me fais remarquer, non ?    
 
Elle a tout de la batmobile cette voiture en même temps...    

Voilà la vidéo
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] -caym_auto

  c'est commun à toutes les sportives...

 
Vraimant pas mal la vidéo
 
La FRS tient bien la cadance je trouve quand même, elle est sûrement pénaliser par son SCX qui est très mauvais. Sinon, la Porsche tire vraiment long sur les rapports ! Tu n'as pas fait de vidéo à l'intérieur de la Focus ?
 
On verra aussi combien de cv elle sort au banc
 
Sinon, elle est vraiment jolie en bleu dans la nuit  

 
Non pas de vidéo de la focus mais il y en aura d'autres.
 
Notament un lancé 1ere contre ma clio rs2 ragnotti filmé de l'extérieur là.

Ok

La porsche marche vraiment fort     Comme quoi porsche reste porsche même avec de petits moteurs.En reprise face à un cinq cylindre turbo j'aurais pensé que la Rs aurait eu le dessus.

Petit gourage sur la puissance du cayman:

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

C'est pour ca qu'il marche si fort 2654 cv  

Voilà corrigé.

Si j'en trouve un qui me plaît, je le metterai plutôt à l'arrière. Un ptit trcu discret...pas comme dans tokyo drift

Là c'est encore plus vrai...    
Je crois que c'est pas loin de 12m son rayon de braquage.

Faudrait qu'elle passe rapidement au banc, avant qu'elle ne gagne encore quelques cv. Pour avoir l'idée la plus précise.

La mienne est commandée... blanche    
 
Livraison fin janvier 2010... Elle arrivera mi janvier, mais je la fait transformer en utilitaire  

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Focus Rs II Blanche en commande..  

Félicitation

Merciiii    

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Focus Rs II Blanche en commande..  

Bon choix.
Il va falloir changer ton avatar.  

 
ils ont arrêté avec leur histoire de faire payer 2 fois la carte grise ? (ou peut-être es-tu au lux/belg)

 
Bha, quoi, il est pas beau mon avatar?    
 

 
 
J'suis de Belgique, en toute logique je devrais payer 4957 € de mise en circulation.. c'est pour ça que je fais enlever la banquette arrière, ce qui m'évite de payer cette taxe...    

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Focus Rs II Blanche en commande..  

Hier, j'ai pu tester un petit "400DA" en sortie de péage sous la pluie, avec route détrempée.
Ca patine fort en 1, 2, 3 et encore un peu au passage de la 4.
L'ESP est assez permissif puisqu'il autorise bien le patinage et rend finalement la bonne motricité sur le sec (sauf en 1) encore plus incroyable, puisqu'elle n'est donc pas obtenue par un ESP trop intrusif.