Salut tout le monde,
 
Je suis à la recherche d'une voiture avec trois vraies places à l'arrière, puisque nous avons un troisième petits qui arrive prochainement.
 
Cette après-midi, en passant devant Ford (j'ai fait une tournée de concessionaires, mais je n'avais pas dans l'idée de m'y arrter...et pourtant), je me suis dit pourquoi pas aller voir, tant que je suis là...
 
Donc, en arrivant je me suis interessé au C max, et puis de fil en aiguille, on me parle d'un S max d'occase...Soit...
 
J'ai donc fait un petit essai, mais j'ai été déçu du comportement du 1.8 TDCi 125ch...Autant une fois lancé, ca marche assez bien, mais il est assez 'lourd' à lancer : on appui et..........rien...pendant une grosse seconde. Désagrable. Trop d'inertie.
 
Cependant, je serais curieux de connaitre votre avis sur ce moteur et le 2.0 TDCi 140ch. J'ai lu qu'il offre le meme couple, mais du coup ce n'est pas pour les 15ch de plus, mais pour le comportement moteur...Car pour revenir sur le 1.8, meme ma BRavo et son JTD de 220mkms se comporte nettement mieux (certes, ca pousse un poil moins, mais ca répond de suite).
 
Alors, quid ?
 
D'avance merci.
 
Fred

Salut,  
 
Je possède le 1L8 sur mon S-Max, effectivement au début c'est assez déroutant ce trou, mais en fait, avec le temps, on a plus tendance a "jouer" de l'embrayage et de mettre  peu plus de gaz pour éliminer ce phénomène.
Au fil du temps, on oublie, par contre, j'apprécie le confort de ce moteur, un fois lancer, il répond sans broncher et est vraiment très agréable.
 
Perso je n'ai jamais été embêter par le poids de la voiture, guère plus lourde que la Mondéo soit dit en passant, son seul point faible restera l'usure des pneumatiques, mais ça, pas le choix avec des pneus en taille basse

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A la différence de l'homme, le lézard est capable de sacrifier sa queue pour sauver sa peau
   
Wirklich guten Tag

Bonjour,
 
Sur le 2.0 L essence, ce phénomène de trou est inexistant et je suis surpris par la vivacité de ce moteur répondant immédiatement à la moindre sollicitation. A la limite repartir en 3° à basse vitesse ne le fait pas broncher.
Je ne peux comparer avec un diesel ne l'ayant pas essayé, mais c'est vrai que j'ai déjà entendu des personnes en parler.

Sujet abordé maintes et maintes fois

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Ma nouvelle Twingo II GT TCE
 

Ah bon ?