bonjour,
je viens de faire la révision de ma focus 1.8 tdci 115cv de 2001 totalisant 140000 km et le garagiste m'a fait remarqué qu'au démarrage un bruit survenait ( POSSIBILITÉ VOLANT MOTEUR ) 1800 EUROS DE FRAIS  
Qui peut me dire s'il a eu se problème , et si le prix et correcte n'importe quelles infos serait bien venu.  
MERCI D'AVANCE

salut,
 
le problème, est tout a fait possible a ce kilometrage,mais la facture me parait assez elevé.
fait faire un devis par un petit garagiste qui te prendra surement moins cher.  

merci pour ta réponse j'attend un autre devis plus complet a+
je pense aprés changer pour un c-max que j'adore

Si je ne me trompes pas on change le volant moteur avec l'embreyage du coup le prix n'est pas forcément trop élevé. Mais à confirmer...

---------------
Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

 
Avant tout, si tu comptes garder ta caisse en supposant que c'est vraiment le volant moteur qui fait des siennes, rien ne te presse pour le changer pour le moment s'il n y à que le bruit au démarrage et/ou à l'arrêt du moteur. Pour ce qui est du devis, c'est cher tu n'as qu'à voir les prix des pièces sur le net pour t'en rendre compte  

---------------
Join us => Ford Club International  
 
World Cup 2010

Bonjour,
 
Si ça vient juste de commencer à faire du bruit, ça n'est pas encore trop pressé a priori, mais le jour où ça t'empêche de démarrer, ça ne prévient pas trop !
 
J'en ai fait l'expérience il y a 6 mois sur ma Focus tdci100 (modèle 12/2003) alors qu'elle avait 105 000km : je n'ai pas pû démarrer un midi alors que le matin ça allait encore bien, malgré le bruit métallique au démarrage et à l'arrêt du moteur qui devenait de plus en plus présent de semaines en semaines...
 
Remorquage jusqu'à la concession pour le devis que j'attendais sans surprise : 1850€ pour VM+embrayage ! J'ai dû accepter le devis car j'avais besoin de ma caisse. Elle a été immobilisée 3 jours.
 
J'ai fait la demande de dossier de prise en charge par Ford France qui n'a rien voulu savoir sous prétexte que ma garantie était ... échue (ah bon ??? ). Ils ont mal joué sur ce coup ! C'est un vice caché et personne ne le nie dans les garages Ford !
 
Si mon concessionnaire n'avait pas tout fait pour tenter d'arranger la chose (en vain hélas), et s'ils n'avaient pas consenti une remise de circonstance pour une nouvelle Focus en mai dernier, j'aurais quitté Ford je pense.
 
Je leur donne une dernière chance de se rattrapper et c'est bien comme ça que mon concessionnaire l'a compris, vu que je leur suis fidèle depuis 20 ans, zut !
 
 
 
Du coup, s'il s'avère que c'est bien un soucis de volant moteur que tu as, ne tarde pas trop non plus parce que tu risques de tomber en rade n'importe où sans prévenir.
 
Un conseil toutefois :
Si jamais tu restes en panne (démarrage impossible : démarreur tourne mais voyant moteur clignote), laisse reposer 15-20 minutes ou plus si tu as le temps, et réessaye moteur froid, parfois ça repart et évite de devoir être dépanné.
 
Fab

1800€ c'est le prix Ford sache qu'il y en a déja rien que pour 1300€ de pièces. et si tu laisse comme sa et que le volant claque sec. t'aurais droit a un dépannage ..

On peut trouver des volant moteur entre 300 euros et 400 euros.
http://www.mister-auto.com/volant- [...] _g577.html
 
Pour l'embrayage c'est entre 200 euros et 450 euros
http://www.mister-auto.com/kit-d-e [...] _g479.html
 
Donc en prenant les premiers prix tu t'en sort pour 500 euros ou 850 euros pour le plus cher.
C'est quand meme cher.
Trouve un bon petit garage est tu vas economise au minimun 600 euros.

merci pour vos réponses
moi aussi je suis client chez ford depuis 12 ans  
ma voiture et entretenu chez eux depuis le début 8 ans et il ne veule rien faire n'y comprendre.
bien la fidélité.
devis finale avec courroie de distribution 2250 euro (les boules)  
A+

Perso chez moi la concession a toujours fait bougé la chose quand le problème était connu chez ford même en dehors de la période de garantie. (j'ai déjà eu le cas sur un vieux transit ou le pignon de 5ème c'est bloqué défaut de série connu) en dehors de la garantie, et nous avons été remboursé d'une partie au prorata de l'usure de la pièce (normale tout de même).
 
Mais c'est à la concession de negocier avec ford france.

---------------
Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

Salut,
pouvez vous me dire le bruit que cela vous fait pour dire si c'est le volant.
Parce que j'ai un bruit de couinement lors du demarrage en premiere seulement.

pour ma part aprés le démarrage du moteur on dirai que le démarreur se relance cela fait un bruit de ferraille je ne connais rien en mécanique. j'attend de le montrer à un pote qui travail chez ford avant de faire des frais a+

A mon avis, bien que n'étant pas mécano, ce bruit de ferraille semble bel et bien caractéristique d'un soucis de volant moteur !  
En tout cas, c'est un bruit de ferraille que j'avais lors du démarrage et aussi lors de l'arrêt du moteur : verdict sans appel -> VM+embrayage et 1850€ en concession !
 
 
 
 
@joebandit :
Ca me fait plus penser à un bruit de courroie genre "alternateur", ça. Les experts diront ce qu'ils en pensent...
Quand on parle de démarrage pour le problème de volant moteur, c'est bien le démarrage du moteur lui-même, pas le fait que la voiture commence à avancer donc.
 

Je parle quand je commence à rouler en  premiere.

Sur le HDI 110 (moteur commun ford), le volant moteur fait une sorte de cuicui au démarrage et à l'extinction du moteur

---------------
Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

Le bruit c'est effectivement lorsqu'on demarre ou on éteint le moteur.
Il me semble que cela peut faire des vibrations a certain régimes moteur dans les cas plus extreme.

ah le volant bi masse !!!
il existe sur les vieilles BMW diesel
depuis les années 80, au 3éme millénaire,il n'est tjs pas au point !!    
seul le transit peut bénéficier d'un volant solide en 2éme monte.

Si c'est le volant qui fatigue, est ce que l'on peut continuer à rouler avec, ou il faut imperativement le changer

Personne ne sait me renseigner ?

Salut à tous
 

Il me semble que Ford a abandonné le bi-masse sur le Transit -beaucoup de soucis => remplacement par un VM classique-  
 

Oui, il faut vivre avec comme on dit, le jour où il te lâchera tu changes le tout

---------------
Join us => Ford Club International  
 
World Cup 2010

Hello !
 
Il faut que je vous fasse écouter les bruits que j'ai en roulant fenêtres ouvertes en ce moment... (C-Max 1.8 TdcI 2008)
Des CLICS - CLICS un peu comme lorsque le compresseur de clim se met en marche mais encore plus fort... Ils apparaissent en roulant à faible allure (après je n'entends plus que les bruits aérodynamiques) et constamment en débrayant en 1ere et seconde ou alors en débrayant sur marche arrière...  
 
je n'avais pas constaté ces bruits avant cet été car je roulais les fenêtres fermées... Je vais enregistrer ces clics dès que possible et je vous les post
 
Bye