Bonjour, j'ai fait le tour pour trouver une réponse mais pas une seule me satisfait donc désolé si ce sujet a deja était posté.
J'ai un souci de chauffe du moteur sur ma voiture: Ford fiesta nordic 1.3 1993, Niveau huile OK, Niveau liquide de refroidissement OK, le ventilo tourne nikel!
Donc en gros dès que je roule environ 5 min la T°C dépasse le seuil habituel le ventilo se met en marche et la T°C monte et descend, chose qu'elle ne faisait pas avant, pourtant je ne la fait pas tiré, je roule molo!!!
J'ai donc trouver plusieurs solutions possibles:
 
-Je veux purger mon liquide de refroidissement (il est tout noir!) pour en remettre du neuf, je sais où se trouve la vis de purge mais est ce que c'est pas trop galère pour ré-amorcer la pompe?????
 
-Est ce que sa ne serait pas la sonde de température qui soit morte, où se trouve t'elle? est ce compliqué à chager??
 
-La pompe qui fait circuler le liquide de refroidissement est peut être morte aussi?! comment verifier son bon fonctionnement?? où se trouve elle??
 
Pour récapituler, je suis dans le caca, je roule que de nuit pour éviter les fortes chaleur (peu pratique d'ailleur), je sais plus quoi faire a par prier pour que le moteur tienne bon !!....
Merci d'avance à tous ceux qui peuvent me répondre

Bonjours,
 
D'abord une chose vérifié que ton colorstat fonctionne toujours.
J'ai pas le moteur sous les yeux pour te dire ou il se trouve.
Mais un conseil change le ces ce qui permet d'ouvrir le circuit d'eaux ou de le fermer.
 
Si ton liquide est noir un conseil purge le! et profite en aussi pour le nettoyer en mettant un produit spécial circuit de refroidissement et repurger ensuite.
 
Je suis pas certain qu'il y'aie une vis de purge sur la mienne j'en est pas je doit enlever la grosse durit du fond.
 
Pour l'amorçage aucuns soucis ça ce fait tout seul et le circuit elimine l'air automatique via le vase d'expantion.
 
Pour s'avoir si ta pompe a eaux fonctionne ces pas compliqué ouvre ton vase d'expansion et regarde si tu as un légé flux d'eaux qui revient dedans, il doit augmenter quand tu met les gaz.
 
Si tu as vraiment besoin de rouler avec ton soucis tu shunt ton ventilo en direct pour qu'il tourne tout le temp et tu pourras roulé provisoirement comme ça.
 
Bonne chance.

+1 pour le calorstat. Tu peux vérifier facilement cette hypothèse :
met la ventilation de l'habitacle à fond sur le chaud maximum. Tu fais ça quand ton moteur chauffe. Si la température moteur descend, c'est que le calorstat ne s'ouvre plus... Il faudra le changer (c'est pas très compliqué et ça coute 5€ sur Oscaro...)

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El barto was here !!
Photos de rallye : http://bm.servhome.org/

Vérifie aussi si la grosse durite d'eau qui relie le moteur au radiateur moteur est chaude quand ton moteur chauffe.

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El barto was here !!
Photos de rallye : http://bm.servhome.org/

Re bonjour!
Merci à vous pour ces réponses rapides.
 
Pour brancher le ventilo en direct comment on fait?? je sais qu'il faut relier 2 fils mes lesquels???
 
Je roule tout le temps avec le chaufffage à fond dans l'habitacle pour éviter la surchaffe (horrible dans cette periode^^), quand le ventilo de l'habitacle tourne le T°C se stabilise puis redéscend au bout d'un certain temps, je suppose donc que le calorstat est mort, est ce que quelqu'un  a des photos pour voir où il se trouve.
 
Encore une fois merci pour vos réponse aussi rapide,

Pour l'emplacement du calorstat
J'ai trouvé cette photo sur le net
 

 
Donc ces la ou vient ce brancher la sonde de temperature d'eaux.
 
Pour le ventilo j'avoue que je en sais pas trop comment effectuer le branchement en direct.
Suffit de lui ajouter un +12v après contact sur le + de la fiche du ventilo en théorie.

Slt!!
Bon je viens de passer la journée sur mon radiateur (purge + nettoyage avec produit) et a priori sa a l'air de beaucoup mieux marcher, plus de chauffe, refroidissement N I K E L    
Donc merci beaucoup à tous de votre aide et bonne continuation

OK ces une bonne nouvelle
 
Et tu as changé ton colorstat ou pas finalement? si tu ne l'as pas fait je te conseil quand même de le faire.
Ton eaux etait fort crade??