hola los fordistos,
 
quelqu'un pourrait-il me montrer des photos d'un moteur de xr3i pour une escort 91, 92 (mk5?) svp?
 
de plus, pourriez-vous me dire pourquoi certaines escort de cette epoque ont un capot "slk style" et une grille specifique et pourquoi d'autres non? s'agissait-il d'une option?
 
la raison pour laquelle je demande est car je vais chercher et acheter (en theorie) une xr3i cab de 92... si cela est bien une xr3i...
par contre, elle a un capot et grille "normal".
 
si cela n'est donc pas une xr3i, qu'y a t-il comme bon moteur? genre avec du punch et fiable? ou des moetreus a eviter (en essence)?
 
la personne qui possede le vehicule est une jeune fille qui n'a aucune idee de la puissance de sa voiture.
 
merci a tous pour votre aide

bonsoir a tous,
 
j'ai eu une  photo en plus de la voiture...  
 
est-ce que c'est un moteur de xr3i ca?
 
Merci beaucoup pour votre aide!

Salut pour ce qui est du moteur je ne saurais répondre.
Sinon, a tout hasard j'ai tapé "xr3i" dans le moteur de recherche de Forum auto, et j'ai trouvé 20 posts qui en parle, il y a peut-être au moins une réponse à tes questions...
 
Ici -> http://www.forum-auto.com/forum1.p [...] earchall=2

salut flauran,  
j'ai regarde autant que possible sur le forum mais j'ai pas reussi a trouver.
j'ai bien vu des photos moteur escort mais c'etait des escort plus recente (genre 96, 97), ls 1.8. Mais je n'ai pas reussi a trouver des photos moteurs de celles de 91, 92... Et c'est la meme histoire sur google. J'ai essaye plusieurs recherches... Je dois m'y prendre mal...

ça ressemble à un 16 i ,vu le cache culbuteur je crois que c'est un EFI
INJECTION ELECTRONIQUE, on distingue mal l'injection,je ne suis pas sur

ok, merci pour les reponses tout le monde sympa...
et c bien comme moteur... je vais la voir dans 1h, j'ai hate..
c sympa comme voiture?
 
j'ai eu qu'un mk4 1.3 pendant une dizaine d'annees (volee il y a un mois a peine)

de toute façon sur l'injection quant tu ouvre le capot,tu verras marquer
sur le haut de la rampe d'injection EFI.voila.bonne caisse!!

merci a tous, j'y vais de ce pas...
bonne bourre a tous et vive les escort!

c'est des bon moulins,moi j'aie une xr3i de 87,et tourne impeccable,pren
ds en soing,pas de demarrage brutal à froid,fait bien chauffer l'ensemble
moteur boite,bien tes vidanges,et fait gaffe à la rouille,si tu as possibilitée de la mettre sur un pont pour voir le dessous si il est sain,et
regarde les arrondi des ailes av/ar bas de caisse,parce que là tu peux avoir des surprises.sinon c'est un bon choix,et tu as un super forum sur
le web avec le boss TOORA super sympa,et tous les menbres.a+

salut escort 3, salut a tous, bon, je l'ai vu hier... elle est dans un etat hyper clean, j'ai regarde, pas de rouille, ni ao passage de roue, ni dans le coffre, nulle part (du moins j'ai pas vu)... elle a moins de 70000 certifies par le carnet d'entretien (voiture de la mere...) et demarre au quart de tour
bon, je dois aller voir samedi une xr3i en allemagne a 300 bornes d'ou j'habite... si elle est roule, je prendrai la xr3i (de 89) car je prefere les "anciens" modeles... sinon, je me rabas sur le 1.6
merci en tout cas pour vos reponses...

slt slavo2, mais si elle est clean à toi de voir,l'autre xr3i serat peut pas dans le même état,sinon sur le bon coin .fr tu as de belles xr3i,cela je pense pour pas trop chère, 800e voir 1000euros,apres tu as des prix plus elevés,avec de belles peinture complète,mais c'est pas trop la peinture qui fait la voiture,regarde bien et surtout le bac de batterie,moi
aussi je préfère les modeles anciens 87 88 etc... sinon fait un bon achat

salut,
 
en fait, l'escort mk4 est vendue, j'etais blase!
tiens, pour info, le lien...
 
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=161050859
 
franchement, elle est a tomber parterre...  
 
sinon, l'autre est pas mal... propre, clean etc... je me renseigne juste sur le prix des poignees de verouillage de capote... env 110 eur neuf...
 
je retourne voir la mk5 ce soir pour encore regarder (la derniere fois elle etait dans un garage sombre et j'ai pas pu l'essaye car elle etait pas assuree...), si tout va bien, je la prends... je prefere 1000 fois les mk4 mais bon, je me dis que je dois passer a autre chose... j'en ai eu 2, les 2 ont ete volees, c'est un signe!
les seuls problemes de la mk5 c'est ce probleme de poignee cassee et une peinture a prevoir (le coffre est bleu). sinon, RAS au niveau carosserie... mais je pense qu'il y a un petit jeu dans la boite, je sais pas vraiment ce que ca peut engendrer comme problemes...
 
enfin, je te jure j'ai pas reussi a dormir cette nuit, j'etais la, je la prends? je la prends pas? etc...  
les escorts auront raison de ma sante mentale.. je sais meme pas ou la garer si je l'achete!
 
bref, voila mes petites histoires en ce vendredi!
 

en effet est est belle,elle te la vend combien sans être indiscret!!si tu habite un quartier tranquille personne y toucheras à part des branleurs de passage,ou des jaloux tu en as aussi.tu vas pouvoir frimer!!!! cheveu
x au vent.bonne soirée dort bien.

slavo2,
Si tu veux un site sympa va y de ma part,c'est FORD MOTORSPORT.NET si tu veux t'inscrire,tu suis les topic et après tu decline ton  nom,et tu peux mettre des photos de ta caisse,tu verras c'est sympa,moi j'y suis.  

hello a tous,
 
alors ce week-end, que de news!!
alors, deja, le cab de 91... et bien je n'ai plus eu de nouvelles du vendeur... j'ai essaye de les joindre vendredi soir, samedi matin et j'ai laisse un message... je pense avoir fais la part des choses...
en attendant, je suis alle voir une mk4 de 87... super carroserie, sellerie pas top top mais pas cher... seul pb, passage de vitesse trop dure... je sais pas si le pb est la boite ou l'embrayage. je l'achete... trop heureux! hier, je pars de chez le gars, je fais a peine 10 bornes et la, je tombe en panne a un feu, les vitesses ne passent plus... vente annulee...
 
je suis au bord du gouffre.........  
 
quelqu'un sait comment differencier un probleme de boite de vitesse ou probleme d'embrayage... je suis toujours interesser (car super base) mais je voudrais connaitre les frais a uinvestir pour pouvoir la conduire un peu en attendant de la renover cet automne?
 
merci a tous!

dites, je me permets de rebondir sur mon email... qulqu'un sait ce que coute une boite de vitesses pour les xr3i mk4? de meme pour l'embreillage? genre prix en garage car je suis pas bricolo pour un sou...
comment savoir si l'un ou l'autre deconne?
 
 

Salut, pour un probleme d'embrayage, les vitesses craquent quand tu change de rapport.
pour etre sur que ce soit bien l'embrayage, tu passe la 5eme, tu tire le frein a main, et tu essaye de demarrer.
si l'embrayage est bon, ta voiture doit se cabrer, et caller.
 
pour la boite, essaye de passer les vitesses a l'arret. si ca passe, et que lorsque tu demarre ca ne passe plus, c'est que c'est la boite qui est morte.
 
pour verifier que l'embrayage n'est pas reste collé, tu passe la premiere a l'arret, moteur coupe.
tu debraye, et tu essayes de demraarer la voiture. si la voiture bouge c'est que l'embrayage est colle.
si elle ne bouge pas, c'est que l'embrayage est bon.
 
j'ai aussi une XR3i a vendre pour pieces de 1989 moteur 1.6 16s EFI