Bonjour à tous,
 
Je possède une ford escort CLX 1.8D de 1993 et en me rendant à Toulouse, je tombe en panne sur l'autoroute. La voiture s'arrète net, comme pour une panne de carburant. J'enlève et je remets le contact, la voiture redémarre, et me fait le même coup 20 km plus loin, à 500m du péage, mais cette fois, elle ne repart pas... assistance, dépannage, le dépanneur me propose de m'amener chez le garage le plus proche, qui est un concessionnaire Ford. Je lui dis que je préfèrerai un garagiste indépendant, mais bon, visiblement, je n'ai pas trop le choix.
Le garage me fait un devis de diagnostic (156 euros environ), et me dit pas avant 10 jours, pas de pb, je peux me débrouiller sans...
10 jours plus tard, j'appelle le garage pour savoir ce qu'il en est, et il m'annonce que la pompe à injection est morte,qu'elle fuit et qu'il faut la remplacer, verdict: 2500 euros environ. Je lui tout d'abord que c'est impossible pour moi de payer cette somme en ce moment, et que même si c'était possible, vu l'age de la voiture, je ferai mieux d'en acheter une autre !!! Il me glisse quand même que la voiture a redémarré pour la déplacer au sein du garage (plutot bizarre!!!)...
Bref, je lui demande 24h de réflexion pour savoir ce que je fais. De mon coté, je suis aller voir mon mécano sur agen, il me propose de me préter sa barre de remorquage et de la ramener via nationale et route de campagne pour y jeter un oeil; Ok, c'est parti, je récupère un 4x4 d'un membre de ma famille, la barre de remorquage, un ami, et tout ce qu'il faut en terme de sécurité pour le trajet.
Une fois arrivée au garage, je dois payer 120.44 euros pour:
 "- diagnostic sur pb moteur
 - controle circuit alimentation
 - controle masses, connectique et electrique
fuite sur pompe à injection, prévoir dépose/pose de celle-ci pour remplacement."
Tout ça écrit noir sur blanc. Ok, je paye, je récupère les clés et je tente de démarrer la voiture, ça marche. Mon ami prend le volant de celle-ci, et je le suis avec le 4x4. Nous prenons la nationale, et agréablement surpris, la voiture fait tout le trajet jusqu'à Agen (environ 110km).
Je la laisse à mon garagiste qui s'en occupe depuis que je l'ai, et trouve très surprenant que la voiture est fait tout le trajet : "si la pompe est morte, la voiture ne peut plus rouler !!!"
et 2 jours plus tard, il me dit que cela viendrait de l'alarme, qui est désactivée depuis que je possède la voiture et qui couperait la pompe à injection, à cause d'un court-circuit, et en parallèle, il ne trouve aucune fuite sur la pompe.
Alors, ma question est la suivante: Si cette version est la vrai, est-ce que je peux avoir un recours pour récupérer cette somme de 120.44 euros ???
Il se trouve que ce n'est que de la main d'oeuvre, mais étant donné le mauvais diagnostic et le possible mensonge sur la fuite de la pompe (peut-être pour m'influencer à changer et faire une "jupette" ???), cela me semble légitime. La somme n'est pas énorme, mais étant dans une situation plus ou moins précaire, un sous est un sous.
Vos réponses sont les bienvenues, merci.

Salut...
En lisant ton post, on peut imaginer que le premier garagiste avait en effet envie de ne pas te faire déplacer pour rien...Il a peut-être pensé tomber sur un pigeon, malheureusement ca arrive, et ca m'est arrivé.
Maintenant chez Ford ils écoutent bien ce que je demande et prennent les devants quant à ma demande...  
 
Par contre pour ce qui est de la facture de recherche de panne, en effet c'est quand même plus de 120€, et toujours moins cher que ce qu'il t'avais annoncé au début,donc pas de surprise de ce côté là.
Et perso, je me dirais qu'il a quand même cherché la panne, donc....
 
Et il vaut peut-être mieux payer ca qu'une facture de 2500€, alors que ce ne serait qu'une masse de l'alarme, non, ??  
 
Tout en sachant que si tu avais été devin tu aurais su que ta voiture avait cette panne et que, de fait, ca t'aurais couté moins cher dès le départ, mais je ne crois pas que ce soit le cas.
 
Après je ne connais pas tout, peut-être que d'autres vont penser à d'autres choses  

Je confirme, la détection de diagnostique + main d'oeuvre sur le diag, je ne pense pas que tu puisses te la faire rembourser...
 
Tu sais quand on est tombé en rade avec le 2.8JTd (fiat) à 700km de chez nous, Et qu'en gros on avait un gros manque de puissance, j'ai diagnostiqué un turbo hs, mais bien sûr le garagiste fiat à quand même compté un forfait diag + banc pour diagnostiquer quoi? Un turbo hs... Bon ok c'était l'assurance qui payait donc voilà quoi... Mais bon le diagnostique même s'il est faut se paye...
 
Pour le reste, tu as du tomber ssur un gars qui t'as pris pour un pigeont (ça arrive...).
Mais bon il ne faut pas généraliser, les bonnes concessions ça existe, pour preuve dans ma région ou depuis le temps que je les connais, je n'ai jamais rien eu à leur repprocher et on s'est toujours arrangé.
Bref confiance mutuelle et fidilité sont la base d'une bonne relation.

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!