Bonsoir tout le monde, voila je voulais vous exposez mon problème :  
j'ai une ford fiesta fun 1.1L de 1992. Depuis plus d'un mois, j'ai du mal a démarrer la voiture après un trajet, je m'explique lorsque que je la prend le matin, elle démarre au quart de tour, arrivé a destination, je veux la rallumer impossible. Lorsque je met le contact, on vois simplement les voyant batterie s'allumer et rien de plus. J'ai trouver une technique pour la redémarrer qui consiste à enlever les cosses de la batterie et attendre 5 minutes puis elle redémarre.J'ai aussi essayer de taper sur le démarreur mais ca ne fonctionne pas, mais je me demande si le problème vient de la.  
Si vous pouviez me donner un coup de pouce, ça serait pas de refus. Merci

Le démarreur s'enclenche ?
Sinon, simplement changer ce dernier.

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

On entend tourner le démarreur après un essai mais après plusieurs essai pour démarrer on l'entend plus. Ce qui me parait bizarre c'est que lorsque j'enlève les cosses de la batterie et les remets cinq minutes après, j'arrive a démarrer.

personne ne peut m'aider ?

c bon j'ai trouver la solution de mon problème, cela venait des fils du neiman, sans doute un mauvais contact.

Bonjour à tous,
 
J'ai rencontré quelques problèmes avec ma nouvelle Fiesta 1.6 120 ti-vct sport. Je vous explique ;
 
J'ai perçu ma voiture le mercredi 10 juin 2009.  
J'avais parcouru 680 Kilomètres avec ce véhicule lorsque le dimanche 14 juin au soir, en arrivant à mon lieu de travail, à 240 kilomètres de chez moi , je me rends comptes qu'un témoins d'anomalie moteur s'allume (témoin d'anomalie de fonctionnement).  
Je précise également que depuis le jour où j'ai acquis ma Fiesta, je trouvais que sa consommation en essence était relativement importante, soit environ du 7.5 L voir 8 L au 100Km, pour une conduite souple sur route.  
Etant donné que ce véhicule est neuf, je n'y ai pas porté une grande attention pensant que c'est sous doute du au rodage du moteur.
 
Le lendemain, soit le 15 juin 2009, je me rends au garage Ford le plus proche. Après analyse, un mécanicien m'informe que l'origine du témoin de disfonctionnement et une défaillance de la sonde lambda. En effet, les cables de la sonde étaient rongés par un animal et pour certains meme sectionnés !! Et que c'est également cela qui est a l'origine d'une forte consommation en essence. Ma voiture à toujours etait stationnée dans mon garage, donc ça n'a pas pu se produire chez moi, je n'ai aucun rongeur....
 
La pièce a été commandée, mais malheureusement la mauvaise ! J'ai donc du récupérer mon véhicule hier après midi. Le problème c'est que je dois repartir chez moi demain matin. Donc en attendant le garagiste m'a soudé les cables séctionnés pour que je puisse rentrer. J'irai voir mon concessionnaire dès mon arrivée.
 
( La sonde lambda coûte environ 200 euros)
 
Autre problème : l'affichage de consommation. En effet, celui ci me marque n'importe quoi ; ça commence a 99.9 L puis ça déscend jusque que 30 L , puis ça remonte, parfois cela reste a 15L, et part moment, très rarement, ça m'affiche la consommation exacte durant quelques secondes.
 
Je remarque également que ma voiture n'a pas un démarrage normal ; elle broute durant une a deux secondes avant d'atteindre son régime moteur de ralenti.
 
Je suis surpris qu'un véhicule neuf d'une enseigne telle que Ford puisse rencontrer de tels problèmes.  
 
Et pour courroner le tout, ce n'est même pas sûr que la sonde lambda soit remboursée par la garantie Ford car je n'ai pas remarqué qu'elle etait défectueuse lorsque j'ai perçu ma voiture !!! Je reprécise qu'elle coûte environ 200 euros.
 
Voila, j'aurai voulu savoir si quelqu'un d'autre aurait rencontré au moins un de mes problèmes.
 
Merci.