Bonjour,
Je découvre mon C-MAX petit à petit, (c'est un TDCI 1.6l, 110CV Ghia de 2004) : après le changement des plaquettes, je m'attaque à un problème de sifflement du turbo + ou - prononcé en fonction du régime moteur. J'ai cru comprendre que ça pouvait être une mauvaise étanchéité d'une durite d'admission d'air du turbo ou bien une durite carrément percée. Quelqu'un peut-il m'aider à trouver ces durites car c'est très compact dans ce moteur et tout carréné par rapport à ma vieille 405 Peugeot qu'on bricole comme on veut...
Une photo peut-être?
Merci de votre aide,
Bien cordialement,
 
 
Olive.

salut nous aussi on a c max de 2004 on avais une durite de percé on a fait plusieurs magasin de voiture et il n'en avais pas car ford a gardé l'exclusivité de vente de durites donc on a été obligé de l' acheté chez Ford et chez eux il faut acheté le kit complet de durites et cela nous a couté 123€