Bonjour a tous,
 
comme j'ai pas mal de souci avec mon escort je me dis que plutot que d'ouvrir une multitude de post je ne vais en ouvrir qu'un qui englobe tous ces souci.
 
alors commençons par la surprise du jour :
 
comme beaucoup de possesseurs d'escort j'ai un gros manque de puissance à bas régime, ayant peu de temps aujourd'hui accorder à ce problème je me décide donc de débrancher ce qui semble être l'électrovanne de vanne egr en espérant récupérer de la puissance sous les 2000 trs.
 
résultat: peut etre un moteur plus souple (je me demande si ce n'est pas psychologique), mais surtout ma pédale de frein qui était un poil dure est devenue bcp plus souple et le freinage est plus efficace  
 
c'est génial car ce souci me préoccupait aussi.
 
en observant un peu le système je me suis aperçu que la pompe à vide sert à assister le freinage mais aussi à faire fonctionner la vanne egr.
 
J'en déduis donc que le fait de débrancher la vanne egr permet a la pompe a vide de ne se consacrer qu'à sa fonction première d'assistance de freinage et donc de le faire plus efficacement.
 
 
AUTRE SUJET:
 
j'ai debranché mon débimetre pour voir ce que ça fait. la egalement surprise: le moteur semble plus volontaire sous les 2000trs
 
a quoi est ce du ?
 
mon débitmètre est il naz ?
 
comment test on un débitmètre ?
 
ça se répare cette pièce ?
 
a bientôt pour de nouvelles aventure qui croyez moi sont nombreuses...... malheureusement
 
olivier

nouveau souci,
 
le gars qui avait la voiture a changé l'entourage de compteur pour en mettre un en imitation bois,  or je ne parviens pas a régler mes feux et je viens de m'apercevoir que les phares étaient électriques (présence des moteur de réglage dans les phares)
 
il faut donc que change cette caquette de compteur.
 
encore un truc .......
 
ça commence a faire ...

pour ta manque de puissance elle le fais a chaud ou seulent a froid ?

c'est clair qu'à froid c'est la cata.
 
a chaud c'est un peu mieux mais franchement ma 106 1.5 d fait beaucoup mieux avec seulement 58 cv
 
je suis déçu de ce véhicule.

elle a un fameux probleme alors ta voiture  

si ta perdu beaucoup de puissance c'est probable que c'est ton débit d'air ca ne se répare pas faut le changé.

alors,
 
pour l'entourage de compteur et mes phares qui ne se réglaient pas j'ai trouvé la solution
 
j'ai change la casquette de compteur et derriere j'ai retrouvé la prise pour le réglage électrique des phares  
 
forcement ça va bcp mieux comme ça .........