ben voila tout est dans le titre,
 
en fait j'ai changé mes support moteur ce qui a fait bouger la boite et depuis mes vitesses sont compliquées a passer.
 
merci par avance a ceux qui me liront ou me répondront
 
olivier

bon alors voila les news: j'ai revissé de deux tours la vis qui se trouve sur la pedale d'embrayage et la les vitesses passent déjà mieux.
 
donc je prévois pour être tranquille de changer:
le rattrapage automatique
le câble d'embrayage
caoutchouc en bout de câble d'embrayage
et la tige de sortie de fourchette de boite ou vient se fixer le câble
 
par contre c'est clair il faut que je règle cette foutue tringlerie et là je ne sais pas comment faire.
 
donc à vot' bon cœur je suis sur qu'une personne l'a déjà fait.
 
olivier

suffit d'engager la 3 sur la boite et de pousser le sélecteur en avant puis de resserrer le collier pense à régler aussi le jeu latéral.

donc,
 
1) je passe la trois
 
2) je dévisse le collier de serrage sur le sélecteur de vitesse sur la boite.
 
3) je pousse le levier vers l'avant ok, mais en quelle vitesse ?
 
4) faut il continuer a pousser le levier pendant le serrage du collier ou bien je passe juste une vitesse et je sort de la voiture pour aller serrer le collier ?
 
comment se règle se jeu latéral ? c'est un jeu qu'il y a au niveau du levier même ?
 
merci pour toutes tes reponses !!
 
olivier

oui c'est ça,mais mieux vaut le faire à 2,ce sera plus simple et plus rapide,la 3eme doit étre engagée avec un tournevis,l'axe de sélection peut étre tourné ,on choisit le point milieu( pour le jeu latéral puis on positionne bien droit le pommeau et vers l'avant puison resserre le collier,on passe toutes les vitesses et on corrige le réglage au besoin.

il faut mettre un tournevis ou un foret dans l'articulation du levier sous la voiture ?
 
comme sur un poste qui traite du changement d'un embrayage que j'ai vu sur le forum ?
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 418758.htm
 
mais il me semble que cette ford sur le topic est une essence la mienne est une diesel, c'est pareil ?
 
olivier

oui c'est pareil! mazout  ou essence.
effectivement il y a un trou dans l'arbre de sélection de la boite,on y met un tournevis pour régler la position milieu.

ok ben ya plus qu'a alors

alors voila les news,
 
aujourd'hui je me suis penché sur le problème de ce réglage de tringlerie et surprise il n'y a aucun trou pour passer un foret ou un tournevis comme sur le poste que je t'ai indiqué concernant le changement d'un embrayage sur une essence, ce n'est vraiment pas fait pareil sur la mienne
 
ma boite est une mtx 75
 
je ne sais pas comment faire    
 
as tu une idée ?
 
merci par avance
 
olivier

voici une photo de mon boitier sous le levier de vitesse si cela peut te renseigner concernant mon souci de réglage.
 
[img][/img]
 
olivier

personne n'a de nouvelles du sorcier ?
 
il a l'air de vraiment bien connaitre ces modèles et il doit avoir la réponse à ma question

salut
la tof montre le sélecteur !!
mais le réglage se fait à l'autre bout ,coté boite.

ok
 
je crois que je commence a y voir plus clair,
 
il y a une vis a tête conique qui permet de faire le réglage " automatique" et il y a une vis qui permet de serrer la tringlerie
 
donc je dévisserai cette dernière  et je ferai la manipulation que tu m'a indiqué précédemment.
 
je te tiendrai au courant de l'évolution de la chose  
 
merci encore pour ton aide précieuse !!