Reprise du message précédent :

 
Sans deconner 8.9L c'est vraiment beaucoup  surtout a 110 sur l'autoroute, a cette vitesse je fais du 7.2L pas plus et j'ai le 1.6 essence pas tdci comme geoffreyxx ...peut etre si tu fais beaucoup de ville ca peut expliquer car elle suce beaucoup en zone urbaine.sinon qu'est ce que vous pensez des performances de votre fiesta?parce que franchement pour l'instant (j'ai que 2500kms) je suis un peu decu.

Ben sur un plein soit 400kilometres, on va dire g a peu pres 50kilometres de ville, le reste c ke autoroute.
La voiture a 3200kilometres, au début, j'été a 8.1L mais depuis que j'ai la sono je suis a 8.9L je suis trop dégouté, lol.
Je sais pas quoi faire pour consommer moins, je devrais voir mon vendeur pour savoir si ya pas moyen de faire une révision de garantie
 
Et niveau perfs, c'est vrai que je m'attendais a mieux, mais on sent, en enfonçant la pédale de droite que la mécanique n'est pas libre a 100%, la gestion electronique doit brider un peu je pense pour des raisons de concommation et de pollution

Moi c'est que du bonheur depuis le début, après en arsouillant un peut plus j'ai découverts les effets de l'essieu arrière autodirectionnel, déroutant au début mais on s'y fait.
Et ensuite les incompétence de ma concession me l'a fait un peut regretté, ils sont des nuls en carrosserie, on dirais du boulot d'amateur (concession Grenard St Claude pour leur faire un peut de pub).
Et ils m'ont raconté pas mal de conneries ...

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Fiesta S TDCi => 12 mois d'attente pour mes sièges sport !!!
Note aux potentiels acheteurs de Ford : évitez la concession Grenard de St Claude, ils sont incompétents
 
http://www.ops-sport.fr

C'est quoi cette histoire d'essieu autodirectionnel ???
 

JE SAVAIS PAS QUE LA SONO FAISAIT SURCONSOMMER A CE POINT!! sinon 8.1L avant c''est correct mais  tu doit avoinner sec quand meme!!
niveau performances moi je suis decu surtout au niveau acceleration mais les reprises sont excellentes, bien meilleures que ma megane coupé 1.9 dti.

Ben c'est normal de plus consommer car ta sono tire sur la batterie qui du coup tire sur ton alternateur qui a son tour tire sur le moteur !!!
 
Mais ca doit etre une bonne sono pour que ca monte comme ca
 

 
En fait l'essieu de la fiesta n'est pas fixe et quand on attaque en virage il braque un peut pour nous aider à tourner et au début  ça fait comme si l'arrière partait.

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Mais c'est que sur les fiesta st ???
 
Parce que j'ai rien remarqué sur ma fiesta tdci normale !!!

Moi j'ai remarqué mais j'attaque pas mal, penche toi en dessous de ta voiture tu verra il y a un silent bloc de chaque coté qui relie l'essieu au châssis.
Et toutes les fiesta ont ça !

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C'est a dire decu?
Moi je trouve que pour des 1600 il marche tres bien et ne consomme pas autant que certain moteur de la concurence.

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ben franchement je trouve les accelerations (0a100) vraiment molle,la premiere est trop courte et n'apporte pas vraiment de peps.de 0 a 50 la 206 hdi90 d'un pote me lache!!idem pour la vitesse de pointe a 175 (5400trs) la voiture est presque a fond!!par contre c'est vrai que les reprises (3° 4° ET 5°) sont tres bonne.avec un chrono maison j'ai:
 
80-120 en 3:6.9s
80-120 en 4:8.5s
80-120 en 5:10.92s

Heuu sur un 0 à 100, tu dois facilement tenir un hdi 110, les perfs sont équivalente à 2/10 ème près en faveur du hdi (mais il faut un bon chauffeur dans le mazout). Alors je vois pas comment tu te fais larguer par un 90 CV   .
 
Pour info, ma vitesse de pointe (fiesta 1600 s) est de 188 chrono (d'après plusieurs proprio qui ont testé au gps) et je suis près à le croire car j'ai déjà atteind sans mal le 200 compteur et j'étais pas à fond   . Je n'ai que 2500 km donc mon moteur est loin de donner tout ce qu'il peut   .
 
Décrasse ton moteur en arsouillant plus et tu verras qu'il va très bien ce p'tit 1600   . A 110, tu l'ennuie ton moteur.
 
En conduite normale, sans ville et avec quelques arsouilles bien pechues, ma conso est de 8.4 L. Tu conssomes beaucoups trops   .
 
Plusieurs 0 à 100 réussis aux alentour des 10 sec par plusieurs proprio (même 9.9 pour 2 d'entre eux mais là, il faut 20000 km et très bien libéré). Moi, j'ai jamais mesuré   .
 
Conclusion : tire dedans quand il est chaud, ça lui fait du bien. Passage des rapport à 6200 tours pour nettoyer et consommer moins au final car tu pourris ton moteur  

C'est pas un dragster, moi je trouve l'accélération suffisante et pour s'amuser dans les virages elle vas très bien, les perf pure c'est bien mais sans châssis ça sert à rien.
Pour moi les chiffres veulent rien dire (à part un tour chrono sur circuit fait avec le même pilote )

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Moi ma conso reste fixee sur 6.1 depuis 300 Km c'est normal ?

+1
 
Le terrain de jeu de la fiesta est la route sinueuse et pas l'autoroute. Laisse les ligne droite au mazout et prends les petits chemins de campagne. Tu verras, c'est très amusant  

disons que je suis habitué a la conduite diesel (mondeo tddi 115,focus tdci110) et que vu que c'est ma premiere essence j'ai peut etre pas les bons reflexes  
mais je maintient que meme en poussant jusqu'a 6000trs la premiere est molle.
surement qu'apres un peu plus de kms elle se lachera un peu plus...

Moi ma conso reste fixee sur 6.1 depuis 300 Km c'est normal ?  
 
repondééééé moiiiiii lool

 
Ehhh j'ai un mazout moi        
 

 
 Bin si tu as tout le temps la même conduite oui !
Pour être sur qu'il n'y a pas de souci fait une raz quand t'es à chaud tape un coup dedans et après roule normal, la conso vas évoluer.
Mais au bout d'un moment elle ne varie plus beaucoup, par contre quand tu viens de la mettre à zéro il y a beaucoup de variation.
 
Sinon pour parler de la S il y a un topic : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
A l'origine celui la était réserve aux photos.

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Deja une essence et un diesel ne ce conduisent pas de la meme facon.
Sinon une hdi 90 qi te lache,c'est que ton moteur est toujour en plein rodage.
175 max, c'est plutot le v max de 80 cv sa.
 
Moi j'ai mesurer mon 0 a 100 lorsque j'aver 1200 km et j'etais en dessous de 10.5.
Donc la 3000 km la voiture repond beaucoup mieux(surtout 1 er 2 em et 3 emme qui s'enchaine).
Tire tes raports lorsque tu a fait 2000 km.Tu tire les 3 premier a fond plusieur fois et tu vera sa ira bien mieux

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j'ai 2600 kms et c'est vrai que j'ai jamais tirer a fond d'affiler les trois premiers rapports...on verra demain en allant au boulot  
sinon toi t'en est content de ta voiture?

Moi oui personelement oui.
Je pensait pas que sa marcher autant.
Comme je les dit sur un autre topic niveau conso c'est tres raisonable (consomme autant que ma clio 1.2 60cv),Niveau chassie c'est fou, je m'attendai pas a aussi bien,surtout la tenue de route
Niveau perf elle sont pas mal vu ces 100cv(qui en faite font unpeu plus)
Pour ces perf je m'attendais pas a aussi bien non plus.
 
Mais comme tout 16s il aime les tours.
Et maintenan passer 2800 tr/min le moteur souvre pour bien profiter de la puissance.(imager bien sur lol)
 
Sinon a comparer sa ou une 207 ,je prefaire la gueul de nos fiesta qui est bien mieux fini exterieurment.
Et beaucoup plus rare.
 

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Oki jvais faire un reset alors et voir ce que ca dis... c'est vrai que je fais tjs les meme trajet de bouot sur les meme raport... donc c'est ptet pour ca. Merci du conseil...

c'est vrai que niveau moteur la 207 1.6 est un vrai veau!!sans deconner pour 110ch c'est abusé  
je voulai en acheter une mais vu ses perfs et son pris gargantuesque ,j'ai pris la fiesta et je le regrette vraiment pas.
pour ma fiesta je vais la decrasser l'espace d'un plein et on verra bien...(j'ai fais un rodage pendant 1500kms sans depasser 4000trs,quelquefois 5200,avec la clim auto de longue et avec 300kilos de charge humaine ,ca peut avoir un effet sur mes perfs actuelles?)

Déjà si ta clim est enclenchée tu peux perdre jusqu'à 10 CV (au moins 8) et 300 kg c'est beaucoups. Roule tout seul, sans clim en tirant dedans pour décrassé et tu verra la différence  

comme promis je met quelques photos de ma fiesta:
 





 
 
c'est donc une noir scala de decembre 2006

hei bein, tres jolie ta fiesta....

Bon ben déja c'est sur qu' une essence se conduit pas de la meme façon qu'un diesel, je suis encore habitué au mazout, et je roule pépèrre donc c peut etre pour ça que je consomme autant, je vais rouler plus sortif on verra bien.
Ensuite concernant la sono effectivement c une bonne sono, et je l'ai remarqué, l'alternateur est quasiment tjrs en marche, c cool pour la conso, lol mais bon que c bon le son.
Sinon, bon, 3200 kilometres je pense pas encore que c'est assez pour vraiment juger du potentiel de la voiture, par contre niveau tenue de route le systeme de pont auto-directionnel je le sens pas, j'ai déja fais kelkes tout droit heureusement sans gravité, juste ment parce que le train arrière ne décrochait pas, mais bon je suis rabaissé plus jantes en 17 donc ça joue peut etre.
Sur petites routes de campagnes le petit 1600 est un régal et le chassis pas mal les ronds points s'enchainent a des vitesses hallucinantes (jme comprends, lol)
Je vais décrasser un peut la fiesta et je verrai bien niveau conso si ça joue.
@+

j'ai oublié de mettre ces deux la:

 
sur celle la desolé pour le doigt  

Bon comme promis, voila 2photos de ma titine, elle sont pas terrible elles ont été faites vite fait.
 

 
Et une de ce matin, sous la neige
 

 
Voila, à savoir que c'est sur base senso donc vous connaissez les équipements de série.
Série limitée à 10 exemplaires, uniquement à Strasbourg, c'est un délire de mon concessionnaire.
Donc kit carrosserie spécifique, jantes MS Design 17", embout d'echppemtn sport et rabaissé -3cms, voilà
Plus de photos dès que le beau temps sera là, et qu'elle sera propre parceque làc pas top, lol
 
@+

C'est quoi comme moteur?

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c'est pas seulement un delir de ton concessionaire, on retrouve la serie limité GT avec les même accésoires au luxembourg et en belgique notament

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fini le vélo vive la ST
http://abyss-of-metal.dafun.com/forum/

La question du moteur c'est pour moi?
J'ai le 1600 essence
 
Je savais pas que en Belgique et au Luxembourg elle existait.
A part chez mon concessionnaire j'en ai jamais vu.
Je sais pas si c une série officielle, je ne pense pas.

Ou puis je trouver l'adaptateur ford iso pour savoir brancher mon autoradio car ce n'est pas les meme fiche...

c'est bien une série limité mais officiel pour le Lux et la Belgique mais pas chez nous en France
faut dire que Ford France on un peut de mal à nous fair des série spéciales, cf la focus ST WRC pour les Suisses qui va être commercialisé à 100 exemplaires et les Fiesta S caré en Belgique Holland et Angleterre entre autre

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Ah ben c nul ça...
Enfin bref comme ça yen a moins, c plus rare, lol
 
Concernant le faisceau DIN-Ford, tu le trouveras chez Ford pour environ 50euros, a savoir, j'ai fait changer le cache autoradio pour mettre une radio Din, et j'ai fait installer le faisceau, j'en ai eu pour 175euros, ça calme!!

 
Moi j'ai anticipé ça à l'achat et ça a été cadeau, le vendeur m'as dis que pour un bout de plastique et un bout de fil on allait pas s'embêter .
C'est le seul truc de bien de la part de ma concess, en plus de l'essaie de la S TDCi en 5 min chrono à partir du moment ou j'ai franchit la porte et du prêt pendant 2j
A partir du moment ou j'ai signé le chèque tout c'est un peut dégradé  

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