Re coucou à tous 
Alors c'est parti pour mon 1er tutorial concernant l'installation d'un kit, heu ... non, en fait, de deux kits XENON HID !
Donc, dans un premier temps, on retire donc ses feux avants, pour cel rien de plus simple, on ouvre son capot, retire la calandre avant, puis les gaches qui tiennent les feux, et hop, ça vient tout seul !
Temps nécessaire pour retirer ses deux feux avant : entre 4 et 5 minutes, un jeu d'enfant, merci encore à ford car contrairement aux autre marque, on a pas besoin de retirer le pare_choc !
Ensuite on se ramene bien au chaud chez soit, avec notre feu avant sous le bras !
Le voici donc :
Comme je suis partisant de travailler proprement, un petit cout de gant mouillé pour enlevé toute la poussière ... Et là on se dit que c'etait vraiment nécessaire ...
Rentrons à présent dans le vif du sujet, on retourne le feu et on enlève le cache qui protège les ampoules et autres branchement. Pour cela, deux clips et sans oublier, la prise verte qu'il faut faire passer à l'intérieur pour pouvoir retirer ce fameux cache !
Une fois fait :
On récupère ce cache, et nous allons préparer la découpe pour faire passer les cables du kit xenon.
Le mieux, c'est d'utiliser une pièce de 2 euros comme patron, en effet, le diametre est pile le meme que le joint dans lequel passe les cable.
A défaut de pièce de 2 euros dans votre porte monnaie, ce qui est mon cas ce soir, ben vous faites comme moi, à l'arrache et à vue de nez ! lol
Puis on prend sa petite Dremel et hop on perce !
Ensuite, on s'occupe de retirer les ampoules d'origine, à savoir sur la mondeo, du H7 aux feux de croisement et du H1 aux feux de route !
Apres ça, hop, on positionne nos kits xenon, ne pas se gourer de trou hein :lol!:
Une fois les kit placés dans leur trou respectif 
On peut installer les ampoules xenon, elles aussi, à leur emplacement ...
Et là 1er petit soucis !
Le trou pour passer l'ampoule H1, c'est à dire, les feux de route, ce trou est donc trop petit pour pouvoir y rentrer l'ampoule H1 xenon ! SHIT !!! 
Bon, dans un 1er temps, je tente de chauffer un tournevis afin de faire fondre le plastique nautour du trou, afin d'agrandir ce fameux trou !
Rien à faire, le plastique est trop epais, ou alors mon tournevis pas assez chaud, quoiqu'il en soit, apres 3 essais, je laisse tomber, je perds trop de temps !
La vérité, c'est que je ne voulais pas ressortir la Dremel pour agrandir le trou, déjà par peur d'abimer le feux et aussi car le fait d'agrandir le trou, ferait de la poussière de plastique dans le feux !
Tampis, c'est la seule solution ...
C'est au niveau du cercle rouge, vous même voir les poussière à l'intérieur du feu ... 
Voici les deux ampoules xenon positionnées :
Deuxième soucis, toujours avec cette fucking ampoule H1, le branchement !
En effet le systeme de branchement est different que sur la H7.
Sur la H7, c'est simple, le + avec le + et le - avec le -.
Le h1, le probleme, c'est que le plus est bien là, mais le - se trouve à la base de l'ampoule d'origine, mais sur la xenon, c'est different ...
Bref difficile à expliquer et je n'ai pas pris de photo alors pour faire simple, j'ai brancher le - là ou je pouvais, afin que ça fasse le contact boiensur mais en me disant que c'est possible qu'un soucis vienne de là ...
Je termine le montage avec un peu d'apréhension à ce sujet ...
Et voilà, on replace le cache de protection :
Ca c'est le fou dans son ascenseur qui va remonter son feu avant à plus de 23 heures le soir ... Un taré ce mec !
On réinstalle le feux, on remet la calandre, on rebranche tout, on met les deux ballasts là ou il y a de la place en attendant de les coller au double face.
Puis direction l'habitacle, on met le contact, allume les feux de position, tout roule, puis petit pincement au coeur, va ty marcher ? Va ty po marcher ? 
Hop on allume les feux de croisement :
Ca marche, c'est cool !!! 
Bon sur les photos, c'est pas super bizarrement !
Mais de visu, ça eclaire vachement mieux, le 6000k est plus blanc que le 8000k, je ne regrette pas le choix !
Et puis vient le moment de tester les feux de route !
Je repense biensur au soucis de branchement et du systeme D que j'ai utiliser ...
Va t il fonctionner ? Est ce qu'il n'y aura pas de faux contact ?
Je tourne ...
Trop content, ça fonctionne, aucun soucis !
ET là je lève les yeux et je vois une voisine qui me regarde du haut du troisième étage, de son balcon !
Je lui dis bonsoir, elle ne repond pas ...
Arf, elle doit se demander ce que je fous à plus de 23h ...
Lol
Donc voila, en espérant que j'ai fais ça de façon claire ...
Dans mon cas, c'est le 4 ème kit que je monte, enfin 5 ème vu que là il y en a 2 ! lol
Bref, tout ça pour dire, que je n'ai jamais eu le moindre soucis avec ce fournisseur, ni avec l'installation qui est la même d'une marque à une autre !
Donc, pour ceux qui hésite encore, ben n'hésitez plus ...
Une heure de calme à faire ça tranquillement et proprement et vous aurez un éclairage au top, car le xenon, c'est vrai le jour et la nuit avec l'halogène ...
Merci de m'avoir lu
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C'est au pied du mur qu'on voit l'mieux l'mur !
Elle est comme neuve 
