Bonjour à tous,
Je sollicite votre attention afin de me fournir des infos pour faire mon choix sur l'achat d'une Focus II phase 2.
On ne trouve pas beaucoup d'infos sur le 1.6 TI-VCT 115.
Je voudrai savoir ce que vous en pensez et avoir votre avis entre une 1.6 TI-VCT 115 ou 1.8 TDCI 115.
Mon choix va vers le 1.8 TDCI pour une question de prix de carburant mais vu que je fais très peu de kilomètre par an, y en a qui me disent de prendre une essence 1.6. Y a pas des masses qui l'ont acheté cette motorisation, j'ai l'impression vu que je trouve très très peu d'infos sur cette motorisation essence sur le net, ... .
Elle vaut quoi cette motorisation 1.6 en terme de fiabilité, performance, longévité, ...
Y a aussi ce même problème de Volant moteur sur une essence ?
La semaine prochaine je vais passer ma commande mais je dors presque pas la nuit pour ne pas regretter mon choix, car c'est un investissement long terme tout çà. Et je n'arrive pas à me décider .... moi dans ma tête c'est le 1.8 TDCI mais trop de personne me le déconseille si je fais moins de 18000 kms/an.

Vous me conseillez quoi entre ces deux motorisations ?

Merci à vous.

Tu es un peux dans le mes cas que moi, mais moi j'hésite en occaz. Effectivement, pas trop d'info sur le 1600 115 cheveaux... Ce que je peux te dire c'est que c'est un exellent moteur, question fiabilité, les 115 cheveaux ne sont pas de trop pour enmmener cette lourde focus, plus de 1300 killos.... Si tu cherches pas trop les performances le 115 essence pourrai te convenir, si tu aimes dans avoir sous le pied, je te conseil le tdci 115 qui largue completement le 115 essence, c'est un dilem, je sais... Mais pense aussi que les essences ne se vendent plus bien maintenant, et que dans 5-6 ans elles seront tout simplement invendables... Sauf en petites cylindrée.

Ancion merci de ton éclairage.
Cependant la plus puissante en essence mis à part la ST et la RS, c'est quoi ?
Ok, donc toi tu me conseilles une TDCI, ...  
Merci

si tu as besoin de puissance oui tdci, si tu roules pepere, le 1600 te conviendra parfaitement, mais n'oublie pas une chose, l'essence rien dans les bas tours, tout a plus de 3000 tours, le diesel, c'est l'inverse, toute la puissance dans les bas tours, moi qui possede une focus 1600 essence, je sais de quoi je parle, rouler dans les bas tours ne lui conviens vraiment pas, elle peine trop, pour avoir du repondant, tu dois pousser le comptour vers 3500-4000, la, tu as un peux de peche, j'ai fait l'expérience sur un pleind, et j'ai consommé 8,8L de moyenne...rien que pour l'experience de rouler sans que la voiture peine... Je te laisse réfléchir a ça.....

Merci pour tes conseils Ancion.
En fait je au départ j'étais partis tout et pour tout sur un 1.8 TDCI 115de la Focus.
Puis je me suis presque ravisé sur la 1.6 essence, au point du faible kilométrage/an, de la fiabilité, d cout de l'entretien moins chère, de l'asurance, ...  mais vu ce que vous me dites sur les performances moyennes de l'essence par rapport au 1.8 TDCI je pense que je vais tout de même repartir sur le TDCI.
Car j'ai été essayé une 115 TDCI il y une semaine et pas non plus été franchement emballé par les peformances de la 115 TDCI.
...
Mais bon, si la 115 TDCI j'ai trouvé limite, alors la 1.6 Essence, ... Après comme disent certains, le soucis c'est que je fait moins de 15000 km/an et avec les risques mécanique qu'on connait sur le diesel TDCI.

la je suis scoché que tu n'as pas été emballé par les oerformances du tdci 115, n'essaye meme pas le 115 cheveaux essence, coté reprises ça n'a rien avoir avec la 1800 tdci, petit tableau des  performances pour t'aider...
1) focus 1600 essence
1000m départ arreté:34 secondes
reprises de 80 a 120 en 4 eme11,4. et en 5 eme 16,7
2) focus 1800 tdci
1000m départ arreté:33,5 secondes
reprises de 80 a 120 en 4 eme8,6 et en 5 eme  10,6
voila, tu peux constater le grand écart niveau reprises et d'apres ce que j'ai lu, car moi aussi je pense m'orienter sur une motorisation tdci, bein c'est pas si mauvais que ça apres avoir lu 3 forum....

Oui, merci Ancion, effectivement, je n'ai pas été vraiment emballé par cette motorisation, à l'accélération par rapport à ma A3 de 99, à l'accélération, çà te jette vers l'arrière...
Le truc c'est que je me rabat la dessus (115TDCI), car je ne peux pas me permettre de prendre une 136, enfin, .....  
(quoique si je pète un cable, je pourrai craquer, ...)
Y a d'ailleurs une bonne grande différence avec le 136 ? De plus c'est un moteur PSA si e ne me trompe pas.