avez vous deja entendu ce truc ? j'explique lundi je depose ma caisse au garage pour une fuite indeterminee.Le garage me tel hier il me dis, j'ai des soucis : 1/il y a une fuite a la culasse, 2/ il a change un truc rond avant le tuyau ou la fuite etait localise, et il fait un test avec son prduit qui indique qu'il a du co2 dans le liquide de refroidissement (jamais entendu ce truc, la mayo sur le bouchon d'huile oui mais ca !!! jamais), il me dis que a l'avant il y a des soufflets en plastique qui sont en mauvais etat. Verdict : ne fais plus de travaux sur ta voiture et vend la !!!! elle a que 60 000 kms.Jsuis degoutee ma vieille golf a 150 000 kms et j'ai des soucis de vieillesse bien sur mais le moteur n'est pas pret de me lacher.J'aimerais votre avis sur le probleme.

 
L'embobinage en règle

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Fréquenter des sites pornos c'est comme admirer les chefs d'œuvre de Rubens©nullos
4m52s plus tard Nullos répond "han t'as répondu en 5min20s t'es un nolife"

disons qu'il s'est mal exprimer :
le truc rond c'est le termostat
du co2 c'est des gaze d'échappement!
Verdict joint de culasse qui fuit et l'echappement par dans le liquide de refroidissement ( dans uen certaine mesure quasi infime mais quand méme)
 
J'ai eu le cas sur une astra, je m'en suis apercu quand ma femem a amener la voiture au gge et que j'ai controler le niveau de liquide ( le gge c'est moi a l'époque), il n'y en avait plus!
J'ai refait le plein, mits en pression, j'avait pas de fuite !
 
Il s'est averer que passer une certaine "charge moteur" ( vitesse / tour minutes) la felure au joint de culasse s'eouvrait et laissait passer les gaz échappement !
 
J'ai quand méme fait 400 km aller+ 400 km retour avec ( ben oui veille de vacances je partait aussitot le gge fermer )
 
Le seul chose que je faisait régulierement c'etais de m'arreter tout les 1h ou 100km ( voie rapide) pour reposer 20mn et remetre de l'eau ( ben oui a ce niveau le liquide c'est pas utile).
 
Voila bonen chance mais surtout ne prends aps le risque de rouler trop comme cela tu risque d'agraver la chose !
 
Ah oui aussi tu peut t'en apercevoir lorsque tu ouvre le bouchon de liquide de refroidsissement ca sent les gaz d'echappement apres quelque KM ( 50/60 histoire que ce soit bien charger).

les soufflets en plastique je suppose que ce sont les soufflet ou de cardan ( pas bien cher quand méme) ou de crémaillere ( idem) !
 
Le mieux etant d'aller quand méme voir un autre garage si vous n'etes pas d'accord avec son verdict/ ou pas satisfait de sa réponse , ce qui est le cas.

MERCI LES GARS, ce qui me revolte c'est que cette titine a que 60 000 kms!!!! c'est pas enorme et le plus souvent je fais que des petits parcours avec.j'ai racheter une golf ou vu le prix je m'attendais avoir des surprises, j'ai refait le moteur et elle roule super bien d'ailleur le garage m'as dis pour vendre une de deux , vend la fiesta tant quelle est cote.Maius je sais que ma golf ne passera pas le ct dans 2 ans mais tant pis jle sait.Je pense allez voir chez seat mais quelle position adopter dans cette situation.La vendre a particulier ca m'interesse pas (experience que j'ai vecu avec la golf), on est pas riche et j'ai pas envie de foutre une banane a quelq'un qui galere tandis que dans un garage c'est des professionnels.je pensais pas ca chez ford moi jsuis VW dans le coeur et ds l'ame.

surtout que vis a vis d'un particulier il peut invoquer le vis cacher ( c'est arriver a ma tante) !
 
Un garage de toute facon ne controleras pas , je parle en connaissance de cause j'ai fait reprends l'astra par un gge avec le probléme que j'ai citer plus haut !