Bonjour,
 
Quelqun vend une Ka dans ma ville, elle a 148 000 Km, l'annonce dit qu'elle est de 1997 mais la personne me dit qu'elle est de 1998 (je vérifierais sur CG).
Aparament pas de problèmes particuliers à part:
- une poignée lève vitre
- "petits craquements au niveau de la boite en passant la deuxieme" (citation: le vendeur   ) appartement ce serait depuis que l'embrayage est été refait il y a 6 mois.
 
Du coup j'hésite parce que j'ai besoin d'une petite voiture pas trop mal, qui soit pas mauvaise routière (je dois faire LE MANS > LORIENT plusieurs fois durant l'été) et surtout pas chère en assurance (je suis jeune conducteur).
Du coup la Ka avait tout pour me plaire
 
Mais bon, cette histoire d'embrayage je sais pas... Qu'en pensez vous?

Heu, j'oubliais 1 000€

Pas bon pour l'embrayage a mon avis, mais va quand même l'essayer pour voir ce qu'il en est réellement, si ça ce trouve, c'est peut être juste le cable qui est trop tendu, ou pas assez

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Mais est ce qu'ils vont nous lâcher la grappe avec leur grippe A.... Conditionnement de l'être humain, quand tu nous tiens  
 
Wirklich guten Tag

Nan, c'est pas un problème de câble car les Ka ont un embrayage hydraulique...
Par contre si ça se trouve une purge du liquide de boîte résoudrait paut être le problème nan? Et faudrait-il alors aussi purger le liquide de frein?

Bonjour,
 
L'embrayage est à commande hydraulique sur la KA, donc pas de câble à retendre.
Si la seconde, et elle seule, craque au passage des vitesses, ce sont certainement les synchros qui présentent un signe évident d'usure.  
Pas étonnant pour une auto à vocation essentiellement urbaine.
A acheter, mais pas cher. 1000 euros, pourquoi pas...  

D'accord et donc si je change les synchros (je sais même pas ce que c'est ), la voiture n'aurait plus de problème?
Ca se change facilement? Je pourrait le faire moi même? La pièce coute chere? Mon niveau en mécanique pour l'instant se limite à changement d'ampoules de commande de chauffage, vidange et changement de durite mais j'ai pas eu assez longtemps une voiture pour pratiquer et ça m'intérésserait d'apprendre
J'ai aussi entendu parlé de butée d'emrayage... Ca pourrait pas venir aussi de là?
Comment être sûr que cela provient des synchros? Si c'est que la seconde qui fait ça c'est que ça peut être que cela? Parce que visiblement c'est le cas...

 
+1, je pense aussi que c'est du à l'usure de la boite de vitesse (pas grand chose à y faire à mon avis)
 
Mais bon il faut aussi voir le budget que tu t'es fixé, 150000 kilométres ça commence à faire pas mal pour une voiture, ceci dit si elle est en bon état général et qu'elle est passée au CT sans soucis pourquoi pas

Oui je sais pas, avant j'avais une ZX à 181 000 Km qui roulait niquel! (c'était une volcane aussi mais bon ). Malheureusement je ne pouvait pas la garder à cause de problèmes financiers (grosse consommation), d'assurance (impossible de l'assurer à mon nom vu que 9CV fiscaux) et d'état de la voiture (axe arrière qui s'affaissait, maladie connue des ZX) mais qu'est ce que je la regrette ma volcane!
 
Pour le budget, j'ai prévu 3000€ la première année (achat+assurance+essence) et 3500€ tous les 5 ans en me disant que ça devrait le faire assez bien. En effet, je peux sortir 3000  maintenant et je gagnerais un peu plus de 1000 tous les ans...
Je compte faire le maximum moi même sur la voiture...
 
Du coup cela ne viendrait pas de l'embrayage? Parce qu'il m'a dit que le problème était survenu à son changement il y a 6 mois...?

Et bha j'achète pas l'acheteur à vendu la voiture juste après m'avoir donné rendez vous pour demain tantôt, un acheteur de dernière minute... J'étais même pas au courant que quelqun d'autre été intéréssé par la voiture mais bon...
Il était prèt à me la faire à 900€ mais le CT avait entre 6 et 7 mois (donc trop pour la préfecture...) alors bon...
Je n'ai plus qu'à continuer mes recherches... Si quelqun à quelque chose à me proposer...  
 
En tout cas merci à tous pour votre aide!!

Ca redevient d'actualité
Toujours la même voiture, toujours les même condition!
L'acheteur qui m'avait devancé s'est désisté, apparemment un problème de crédit...
Du coup j'ai toujours cette même question: j'achète ou j'achète pas
 
Si quelqun a la réponse ou des conseils ou autre...
 
Pour les synchros, comment vérifier que c'est bien cela à part en vérifiant que le problème n'existe qu'entre la 1ere et la seconde?

probleme de crédit pour 1000 euros ??
un peu louche...
Ptete que l'essai ne lui a pas plu...

A mon humble avis tu devrais laisser tomber ... ou alors au minimum  
a. le CT doit être fait et sans être soumis à contre-visite
b. le vendeur doit te présenter des factures d'entretien
 
Concernant  
- le millésime: la lère mise en circulation de la voiture se situe peut-être entre le 1. juillet et le 31. décembre 97, alors ce serait une millésime 98 ---> à vérifier sur la carte grise
- le synchro de seconde: mise à part le craquement ( de 3ème en 2ème normalement moins de 1ère en 2ème ) il n'y a pas de risque coté boite de vitesses ..... changer un synchro ne se fait quasiment plus ( dépose - démontage - chgt synchro - remontage - repose ), plutôt trouver une boite d'occas, mais bon, sans garantie sur le bon état de cette boite .... mais on vit aussi très bien avec ce petit bruit, surtout si on adopte la technique du double-débrayage, mais ça ne se fait plus :-)
 
Pourquoi laisser tomber ?
- les modèles 97-98 souffraient/souffrent souvent d'un problème d'arbre à cames ---> à voir si quelque chose a déjà été fait à ce niveau-là
- si un des 2 points ci-dessus a. et b. ne s'avèrent pas positifs, c'est pas bon ... tu risques rapidement des frais supplémentaires ...
- la ka reste une voiture citadine, ça n'est pas vraiment une routière, mais ça c'est une question d'appréciation personnelle :-)
 
Bien sûr il y a beaucoup de théorie dans mes mots, donc tu n'as qu'une seule solution pour être fixé: aller voir la voiture et l'essayer ....
Bonne chance :-)

Bonjour,
 
J'ai été voir la voiture aujourd'hui et c'est bon, ma décision est prise: je n'achète pas...
Déjà la boite craquait pas seulement entre la 1ere et la 2e et ensuite le barillet de la porte conducteur avait était remplacé, le mec avait l'air de me raconter des bêtise et la plaque d'identification était bisard et la CG pas à son nom (celui de son épouse selon ses dires).
Du coup j'ai préféré ne pas acheter
 
Par contre si quelqun pouvait me conseiller dans l'achat d'une voiture... Je cherche une petite voiture sympatique qui doit  
- Ne pas être chère à l'achat (pas plus de 1000€ grand maximum)
- Ne pas beaucoup consommer
- Ne pas couter cher en entretient et qu'on puisse faire les choses soit même dessus
- Ne pas couter cher en assurance
 
Vous pensez à quoi comme voiture? Twingo? Clio? à partir de quel année? Combien de Km max?  
 
Ps: Je devrais faire l'allé retour LE MANS > LORIENT une dizaine de fois avec...

c'est chaud comme demandes Pas cher qui consomme peut c'est hard là.
Regarde du côté des escort 1.6D  mais ça va être un vaux, mais niveau conso ça doit aller par contre.  
Le budget est bas, et à part des essences qui surtout vu ce budgets seront agées donc forcément consommeront pas mal c'est hard.

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

Bha jsais pas j'ai pu croiser des twingo à 900€... Jpensais aussi à la clio 1 qu'en pensez vous?

La clio n'est pas dans celles qui consomme peu à ma connaissance, mais je peux me tromper. Par contre en essence elle est fiable. Le 1.9d je peux pas trop dire qu'il soit fiable pour ce que j'en ai connu avec mon frère en clio2 mais après je peux pas vraiment généraliser donc à se renseigner. Une twingo pourquoi pas, mais bon sur autoroute ça va consommer quoi ou alors va faloir ne surtout pas dépasser les 110. (surtout qu'a ce prix là ça sera assez vieux tout de même)

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Il y en a de 1998 des twingo à 1000€ mais bon...
Clio ça consomme tant que ça? Moi je sais pas, j'apprends petit à petit le monde de l'auto
Sinan la clio 2 c'est pas pour moi, trop chère et j'ai une copine qui en as une elle vas la revendre parce qu'elle en à marre, elle arrete pas d'avoir des problèmes dessus...

J'ai pensé tout de suite à la Twingo. Ma mère en a une de 98, env. 150.000km et elle tourne comme une horloge.
Axes tes recherches vers cette voiture - mais bon, Twingo ou autres, tu vas trouver de tout ... mais en cherchant bien ....

Et au niveau route la twingo ça le fait?

Bah ça reste une twingo, pas énorme niveau tenue de route (comparé à ce que j'ai l'habitude de conduire), mais ça reste quand même pas mal.
Sinon c'est plus la conso sur autoroute qui m'inquiètes un peu.
Pour le reste normalement elle est fiable, mais je ne me rappelle plus trop la conso de ce genre de véhicule. Essaye de contacter chaced je crois qu'il en avait une à une époque.  

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Ouai, je compte surtout faire de la nationale en fait avec ma voiture (je suis peu adepte de l'autauroute saur dans certains cas).
J'ai vu aussi une R19 GTX de 1990 à 250€ qui a déjà 225 000Km en essence mais:
joint de culasse, pompe a eau, courroie alternateur fait a 210 000Km et courroie de distribution faite juste après.
 
Par contre il y a pour la faire passer au CT:
- Un problème de pollution (donc décrassage, changement bougies + filtres et vidange que je peux faire moi même)
- Un problème sur les freins arrière. Je n'ai pas plus de précision à ce sujet mais je devrait en avoir plus demain au plus tard.
 
Qu'en pensez vous? Ca vaudrait le coup nan?
 
Ps: Côté assurance, pas plus de 500€ la première année (j'ai fait faire un devis gratuit)  

Heu un R19 GTX niveau conso je doute que ça soit sobre...
Perso je pense qu'a la rigueur prend une twingo vu ce que tu me dis ça me semble la plus logique. (une ka t'auras du mal à trouver pour ce budget là et ça sera je pense moins sobre que la twingo.)

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Bon bha j'ai encore acheté une voiture qui consomme
 
Peugeot 406 1.8 16V    
 

 

 
 
Voilà l'annonce, elle a pas encore été supprimée...
 
http://www.leboncoin.fr/vi/42556859.htm?ca=18_s

Dsl pour ce message, petite erreur