Bonsoir à tous, je suis nouveau sur ce forum tres tres tres complet !  
 
Voila mon souci je possede une ford mondeo de 2004 le 2.0 145cv 53000 km ess, j'ai remarqué depuis quelque temps un claquement à froid venant du moteur, en enlevant le cache en plastique, cela semble venir de la, en sachant que le vehicule est entretenu integralement chez ford.
2eme petit souci lol demarrage à chaud, en effet quand j'utilise mon vehicule peu de temps, du style sortir d'un garage, allumage et arret consecutif je suis obligé d'insister sur le demarreur pour relancer le moulin
en sachant que le matin à froid impec pas de soucis.
chez ford quand la voiture etait sous garantie ils m'ont changé la pompe à essence, ca ne l'a plus fait pendant 2 jours lol...et depuis tjrs le meme probleme,theorie entendues, boitier electronique, mauvaise gestion de la pompe EGR, fuite de durites  etc.... chez ford ils sechent ou ils ont pas envie de s'ennuier avec ca.
 
Est ce que quelqu'un aurait une idée    
chez ford on m'a dit la voiture à bientot 5 ans !!! faut que je change koi ....   53000 kms c'est quand meme pas la fin d'un 2.0l quand meme !!!  
 
merci  

bonsoir  
j'ai eut le meme probleme sur ma mondeo de 2005 2L 115cv 50200 km,
chez ford il m'ont reprogrammer l'injection et depuis plus de sousis,si ca peut t'aider

Bonsoir,
Les soucis de démarrage à chaud sur le Duratec en 1800 et 2.0 sont connus.
Une programmation n'y fera pas grand chose car le symptôme est une sorte de vapor-lock bien connu des propriétaires de vieilles voitures.  
Rien de grave en vérité.
La solution est de donner un coup d'accélérateur après avoir coupé le contact, ainsi le volet s'ouvre et les vapeurs d'essence se dispersent permettant un re-démarrage sans soucis.
Ceci n'est valable que pour les moteurs essence, bien sûr...