Reprise du message précédent :
Bonjour,
Focus SW 1,8 TDCI qui tire a droite. Apres réglage parallélisme chez ford et inversion des pneus tire toujours a Droite. J'ai repris RDV chez Ford pour vérif parallélisme et croisement des pneus toujours le meme probleme.
Ya t'il un vis caché FORD? Des idées pour régler le probleme?

Bonjour,
 
La Focus 2 ph1 (2.0 TDCI 136) de mon père a tendence à tirer aussi un peu à droite, mais ça ne gêne apparemment pas assez mon père pour qu'il ait envie d'aller chez le concessonnaire. En plus, elle n'est plus sous garantie... Moi ça me gêne assez quand même en la conduisant, notament sur les grands axes où on souhaite rouler décontracté.
 
Par contre, ma nouvelle Focus 1.8 TDCI 115 Titanium 5p, pour info montée en pneumatiques Michelin d'origine (bonne surprise pour ma part à la livraison), roule bien droit, elle.
 
Savez-vous si le mode de direction est réglable sur les focus 2 ph 1 (2005)?
 
Merci
 
Cdlt
Fab

Bonjour,
Je comptais aussi acheter une Focus, et ces commentaires me maissent perplexe.
Je ne suis pas expert, mais il me semble que le problème de dérive sur un train avant bien réglé pourrait venir de plusieurs causes : le train arrière est un peu bancal, la coque est bancale, le chargement est dissymétrique (le poids est sur un côté), ou bien l'assistance a un défaut de point milieu (point neutre de l'assistance ne correspondant pas à la position prise pour régler le train avant et le point milieu du volant) ce qui fait que l'assistance pousse toujours un peu d'un côté. Concernant ce dernier point, il est possible que la procédure de réglage sur les lignes de fabrication ne prenne pas suffisamment en compte les tolérances des éléments constituant la géométrie et la direction de la voiture. On sait alors qu'on aura en moyenne X % de voitures mal réglées, et on dira aux SAV de trouver toutes sortes d'excuses : route bombée, pneus pas adaptés, le vent, le gonflage des pneus, etc... !
En fait, il faudrait juste refaire le réglage du train AV en prenant le neutre de la crémaillère comme référence, et non le point milieu du volant.

Au vu de la réactivité de Ford France qui me fait tourner en rond, je vous communique le n° de Tph du service relation clientèle. S'ils ont plusieurs appels peut-être seront nous pris au sérieux. Il faut être patient pour les avoir, en moyenne quand j'arrivais à dépasser le "tous nos conseillés sont en ligne merci de rappeler ultérieurement" j'avais droit au "un conseiller va s'occuper de vous merci de bien vouloir patienter". A ce moment avec un peu de chance vous n'attendrez peut-être pas comme moi 10 bonnes minutes. En tout cas à ceux qui hésitent pour acheter cette voiture, je dirai excellente voiture mais pour en avoir une qui va droit c'est le loto. Forcement ça calme et si j'avais su ça avant j'aurais acheté une Focus en occasion récente en ayant pris le temps qu'il faut pour l'essayer. Malheureusement on ne peut pas tout savoir avant.....
 
FORD FRANCE SERVICE CLIENTELE : 09 70 80 87 75

Quelqu'un connaît-il un atelier vrai spécialiste de la géométrie, comme il y a des dieselistes nettement plus calés que les garages classiques ? Je me demande si je devrais pas chercher du côté des garages poids lourds...

Pourquoi ne pas écrire un courrier à autoplus en joignant x commentaires des gens du forum , des preuves  (parallèlisme, factures...) que les focus tirent à droite et que ce n'est pas des cas isolés, a tel point que les futurs acheteurs se posent des questions.

Bonjour, j'ai une SW 1.8 Tdci d'août 2006 et malgré ses 135 000 km elle ne tire pas à droite.
 
Quand je lâche le volant, elle va un peu à droite mais cela dépend dans ce cas de la route puisque là mes autres autos le font également.

Apparemment, les focus de 2005-2006 sont moins touchées, moi elle est de 2005 et j'ai rien à redire.

Bonsoir à tous
Comme je le disais dans un post précédent, inutile pour ceux qui ont le même problème que moi de faire faire le parallélisme chez un spécialiste. J'ai emmené mon véhicule en contrôle chez un pro, spécialiste des pneus et trains roulants,  très réputé par les mécanos de toute la ville, il a contrôlé le véhicule, balayage aux lasers (un de chaque côté de la voiture qui scrute le véhicule dans tous les sens) et il n'a rien eu besoin de faire car la voiture était bien réglée. Il m'a d'ailleurs dit que le parallélisme ce n'est pas le plus important, certes le pneus s'usent plus vite quand c'est mal réglé, mais ce n'est pas ça qui fait tirer la voiture, c'est le carrossage ou la chasse, je ne sais plus trop, mais comme je l'avais dit tout est parfait (suspensions passées au banc également). Pas de dérive des pneus puisqu'ils avaient été changés, permutés etc...
Pour l'instant pas de nouvelles de Ford France mais j'ai un petit espoir car mon concessionnaire m'a rappelé et ils ne me laissent pas tomber. Le fait que le changement de mode de conduite pour la direction change le comportement du véhicule intrigue le chef d'atelier qui va creuser la question. Ils me tiennent au courant. Je me répète mais je suis sur que c'est un problème de trois fois rien qui nous empoisonne la vie. En attendant et même si ce n'est pas la position de conduite que vous préférez, un conseil passez en mode confort, non seulement on tient mieux la voiture avec moins d'efforts mais comme je l'ai dit, sans la tenir, dans ce mode elle a beaucoup moins envie d'aller dans le fossé.  
Dans une revue automobile j'ai vu que Ford était classé 7ème au niveau service après-vente, ce qui est un bon classement. On peut espérer, sinon comme l'a dit l'un d'entre vous et que j'avais également suggéré, un peu de pub via une revue spécialisée comme auto plus pourra en son temps être une solution.
Pour l'instant je pars en vacances, on verra ça sérieusement au retour...

Bonjour,
possédant une focus edition spéciale 1.6 tdci de 07/2008,monte pneus 205 /55 16,elle tire également à droite et au freinage elle part franchement à droite + tremblement volant équilibrage et parralélisme effectué toujours pareil,le garage Hazé de gournay en bray(76) est un peu dépassé par le problème,cet après midi RV à beauvais (60) on verra bien mais je crois que cela ne servira pas à grand chose!!!
 
Si ils font la sourde oreille,courrier à ford France + article dans journal comme quoi je ne serai aucunement responsable d'un accident futur dù à l'incompétence de Ford France.
 
Je vous tiens au courant de l'avancement.

je suis revenu de la concession ford de Beauvais,ils m'ont dit que sur ma focus tout allait bien,que les routes sont penchées vers la droite pour l'écoulement de l'eau.J'ai fait la remarque que d'autres voitures de marques différentes étaient montés en 205 55 16 et qu'il n'y avait aucun problèmes et ils ont continués à soutenir que ma voiture était ok,alors engueulade......Ils va falloir téléphoner à la DDE pour leur dire de faire des routes spéciales FORD FOCUS de M...E,bref moi cela sera la dernière ford que j'aurai.Je vais envoyer un courrier à Ford France pour rien surement......

Bonjour Invitlaeken 76
Bienvenue dans l'univers des Focus qui tirent à droite. Moi à Ford France on m'a dit une fois que cela faisait partie des caractéristiques du véhicule. Cependant une seule personne me l'a dit et les autres interlocuteurs (car j'ai appelé 3 fois en quinze jours) se sont bien gardés de dire ce genre d'annerie...
Nous avons de toute évidence un défaut en commun. Essayez comme je l'ai dit de mettre en mode confort, ça le fait moins. A la rentrée, si je n'ai rien j'envoie un courrier salé à Ford France et s'ils ne bougent pas j'écris à autoplus. On pourra voir pour une action commune. Je suis sur qu'un peu d'anti-pub les fera bouger. C'est dommage car je persiste en disant que ce sont de bonnes voitures.  
Bon courage.

Bonnes vacances BB 94, pour le courrier éventuel à Auto-plus si vous pouviez vous concerter avec les autres ici, et en tout cas avec moi, car j'aimerais en être  
co-signataire, à ce moment en se téléphonera. Je crois que c'est une cartouche importante que d'alerter Auto-Plus, il faut tout faire pour qu'elle ne fasse pas long feu.  
A lire Laeken 76, il se confirme que ce sont plutôt les Focus à partir de 2008 qui auraient le problème ? En effet, j'ai encore roulé avec ma première Focus, celle de 2006, hier, et franchement elle est parfaite. A tel point que j'ai trouvé un acheteur intéressé et que j'hésite à la lui vendre, car lorsque je la reprends derrière ma 115 de 2008, ma "vieille" est un vrai repos au volant. Une leçon qui ne favorisera pas le commerce : quand on a un matériel qui marche impec, mieux vaut ne pas chercher à changer !

salut les gars !!
 
vous me faites peur avec tous ces post je vais chercher la mienne (focus 1.8l 115cv titanium de 2008) vendredi chez ford et pour le moment g pas pu la tester encore j'espere ca va pas me le faire le coup du je tire a droite

---------------
Ford Focus II phase II 1.8L 115cv Titanium
Ford Fiesta (pour madame)
Suzuki SV 650 N K6 (pour les radars )

Tortue, puisque vous êtes "vierge" de Focus pour le moment, ce serait sympa d'ici la fin de semaine de nous dire ici si votre voiture se comporte normalement ou non : si elle tirait elle aussi à droite (ce qu'à Dieu ne plaise !), vu que c'est une 2008, ce serait quasiment une preuve scientifique du problème.

Bonsoir à tous
Bien pris Riche et célèbre pour l'action commune. J'ai une idée à vous soumettre à tous. Si nous n'avons pas de solution de la part de Ford début septembre, je propose que dans un premier temps nous nous concertions via ce forum pour chacun envoyer dans un premier temps une lettre en A/R à Ford France en leur laissant une date butoire de réponse (pourquoi pas une dizaine de jours) à définir également entre tous ceux qui seront d'accord et en leur spécifiant bien de notre intention de médiatiser l'affaire si pas de solution (et pas encore des réponses à dormir debout ou nous faire tourner en rond avec un ènième réglage de parallélisme qui ne changera rien. Deuxième temps de la manip, si nous n'obtenons pas de réponse écrite à nos lettres à la date limite, je propose que nous sélectionnons plusieurs revues spécialisées (avis aux amateurs pour nous conseiller) et là idem nous les informons de notre problème similaires. Devant la marée que cela risque de faire, je pense que cette anti-pub fera bouger les choses. Nous avons été assez patient pour ne pas dire autre chose..., en tout cas, fini la vaseline ...

Bonjour à tous, je me présente rapidement, je m'appelle steve et je suis l'heureux propriétaire d'un ford C MAX d'avril 2006 finition GHIA, acheté d'occasion il y a 3 semaines. Ma femme est ravie et moi je suis content, c'est une bonne voiture familiale.
 
Bon, je répond sur ce post car la lecture de vos différents messages me fait m'interroger.
 
Dans vos messages, vous ne parler que de voitures qui tire "A DROITE". Ceci n'est pas anodin car si on considère un défaut d'origine de la voiture, on pourrait se demander pourquoi il n'y a pas de voiture qui tire "A GAUCHE"???
 
D'autres, part dans une certaine mesure, ce type de comportement est "NORMAL" ou en tous cas dans des valeurs limites de tolérance.
 
D'ailleurs, c'est un paramètre qui est pris en compte dans le cadre du Contrôle Technique. En effet, pour ceux qui ont eu la chance d'en passer un, regardez bien, vous avez une ligne qui s'appelle "DERIVE" du véhicule et qui indique de combien de mêtre pour X mêtre parcourus la voiture dérive. Ceci me laisse croire que , encore une fois, dans des limites acceptables, c'est un phénomène normal.
 
Attention, cela n'empèche en rien que dans vos cas, cette situation est innaceptable, d'autant plus au regard de l'âge ou du faible kilométrage de vos voitures.
 
Je ne manquerais pas de suivre le fil de ce post pour voir la réaction de Ford à cet égard.
 
Petite précision, mon C-MAX tire également légèrement à droite. (il à 56 000km).....
 
Bonne continuation à tous et longue vie à ce forum.
 
 

Bonsoir Stevario
N'y voyez pas d'offense mais vous pourriez travailler chez Ford. Tout à fait le genre de réponse que nous avons tous eu. Si nous avions la chance d'avoir une voiture telle que votre C-MAX qui tire légèrement à droite, croyez moi nous n'en serions pas tous là à essayer de trouver la solution à ce problème commun. Mon père à une Focus elle tire elle aussi légèrement à droite mais c'est très acceptable. Les nôtres à 90 Km/H c'est le fossé en quelques secondes et une obligation de correction de cap en permanence. De grâce ce forum est jusqu'à présent axé sur un problème précis et commun. Ne le transformez pas svp en un pour ou contre Ford ou une normalité ou non de tel ou tel problème. Ceux qui s'expriment ont tous une Focus et le même souci . Nous essayons de le résoudre et de le faire reconnaitre, nous avons par ailleurs pour la plupart essayé maintes interventions chez nos concessionnaires qui ont effectués de nombreux réglages. Mêmes certains de ces derniers s'interrogent sur ce problème qu'ils constatent également et n'arrivent pas à résoudre, je vous invite à relire nos posts.  
Sans rancune. Cordialement, bonne et longue route au volant de votre C-MAX.

Bonsoir à tous,aujourd'hui je suis passé à la concession pour vérifier les trains avant et arrière,pneus ,usure des plaquettes de freins etc...car je compte aller en vacances la semaine prochaine et je suis à presque 23000 Km,j'ai remarqué que l'état de l'usure est identique sur les quatres pneus   ,malgré qu'elle tire legerement à droite    ,j'espère que dans 20000 autres km ça restera la meme usure,comme quoi l'hypotèse de mise au point du boitier de direction est valable....  enfin je l'espère    . salut.

Salut,
J'aimerai bien voir la tête des personnes qui vont ouvrir les courriers...
Moi j'ai été à ma concession avec un papier avec des photos du forum, référence pièce ( prise aux) et le mec, il était vert......

Bonjour invitBB94,  
 
Je ne vois aucune offense dans votre post maisi si vous aviez bien relu le mien, je n'ai pas indiqué que ce problème était systématiquement normal, mais qu'il était à apprécier suivant l'âge et le kilométrage du véhicule Chose que j'ai évoqué lorsque j'ai dit :"Attention, cela n'empèche en rien que dans vos cas, cette situation est innaceptable, d'autant plus au regard de l'âge ou du faible kilométrage de vos voitures. ".
 
Mon but n'était pas de prétendre que le problème rencontré par les posteurs de ce forum n'était pas réel mais qu'il était forcément à moduler suivant les dérives réelles du véhicule.  
 
En effet, étant nouveau sur ce forum, et après relecture de vos différents post, un sentiment alarmiste est monté en moi et j'ose imaginer que d'autres forumeurs occasionnel souhaitant se renseigner avant un achat d'une Ford risquerait d'avoir la même réaction que moi.
 
D'ailleurs, il n'a jamais été question de faire un pour ou contre FORD, mais bel est bien de préciser , non pas aux personnes ici concernées qui ont bel et bien un réel problème avec leur focus, mais aux lecteurs occasionnels de ce forums, que ce n'est pas forcément un défaut du véhicule, mais que cela peut être une "Normalité" (notez bien les guillemets) si cela reste bien sur, dans des limites acceptables.
 
Je vous rassure, je ne travaille pas chez Ford  
 
Sans rancune également et bon courage à vous tous dans votre lutte pour faire reconnaitre votre problème.
 
Cordialement.

Tout comme BB 94, j'ai tendance à m'énerver quand je ne ressens pas une écoute, ou que j'affronte de la part d'un prestataire, dans quelque domaine que ce soit, des réponses fantaisistes. Toutefois, en ce qui concerne une future démarche coordonnée chez Ford, je pense qu'il faudra jouer serré et calmement, car il est vrai que le constructeur peut invoquer ces fameuses marges de tolérance.  
N'oublions pas que le but d'un constructeur n'est pas de faire des voitures qui, délibérément, tirent à droite : il s'est donc produit un imprévu dans la conception, et c'est pourquoi il est intéressant de savoir si cet incident est survenu à l'occasion du restylage de la Focus II, soit décembre 2007. J'ai décidé d'interroger chaque propriétaire d'une Focus II phase 2 que je croiserai sur les parkings, pour faire mon sondage perso :"excusez-moi, la vôtre tire-t-elle à droite, et dans quelles proportions ?". Je vous incite vivement à faire de même, recueillons un maximum de témoignages, et incitons les déçus à rejoindre ce forum.

Suite au post de Stevario concernant le contrôle technique qui mentionne la dérive de la voiture, j'ai fait des recherches. Sur certains forums des contrôleurs disent que la dérive est mentionnée si supérieure à 8m/Km. Je ne savais pas que l'on pouvait avoir cette information sinon j'aurai emmené depuis longtemps mon véhicule pour avoir une donnée chiffrée. En effet on aura beau plaider notre bonne foi, rien ne vaudra un contrôle technique avec les chiffres à l'appui. Demain j'appelle le centre le plus proche de chez moi pour savoir s'ils peuvent me faire ce contrôle et pourquoi pas ces contrôles (en mode sport et confort afin d'avoir un comparatif). L'idée de demander aux autres possesseurs de focus II si elles tirent à droite est bonne Riche et célèbre, j'y avais également pensé et ai déjà interrogé deux personnes, mais pour eux il faut être honnête et objectif, tout allait bien.  
On n'a pas de chance, on est tombé sur les mauvais numéros. Je vous tiendrai au courant pour cette vérification par un pro de la dérive sur banc.
A bientôt

Salut,
En lisant le post ce midi et l'idée d'interroger des personnes ayant des focus, chose faite, j'ai eu une cliente qui possédait une focus de 2007 (focus 2, phase 1), moteur tdci de 115ch, je lui ai demandé si sa voiture avait tendance à viré sur la droite lorsqu'elle lache le volant ou pas ............
Réponse: AUCUN PROBLEME à ce niveau là, elle très contente de la focus, d'ailleurs elle m'a raconté une petite anectote avec l'accélération du tdci et un camion ( le pauvre, il a pas pu rivaliser) .
Je lui ai même parlé du mouvement qui se met en place sur le forum.

Bonjour à tous
Je suis revenu de vacances et ai parcouru 2000 kms essentiellement sur autoroute, en mode normal pour la direction. Inutile de vous dire que j'ai été d'une grande vigilance. Ford France n'a même pas eu la politesse de donner une suite ni à mes appels tph ni à mon courriel, aussi je leur envoi maintenant un courrier en A/R. J'ai fait contrôler avant mon départ la dérive sur banc après d'un centre de contrôle technique. Verdict : moins de 0,3 m/Km. Une telle valeur laisse rêveur car parfaite. Seulement dans la réalité, c'est loin d'être le cas. Au moins ce test permet de voir que tous les passages au banc ont leurs forces et leurs faiblesses. En l'absence de réponse de Ford France avant le mois de septembre, j'enverrai des courriers à plusieurs revues spécialisées. Je n'avais que 2700 kms avant de partir et j'ai donc réellement me faire une opinion objective de cette voiture sur ces vacances, elle est pétrie de qualités, dommage que Ford France ne soit pas à la hauteur et ne sache pas corriger le problème ou ne veuille pas y mettre du sien. Petite revanche, j'ai déjà réussi à dissuader une personne qui me demandait ce que je pensais de ma voiture d'en acheter une neuve et de procéder à un essai avant d'en prendre une récente d'occasion et lui ai donné l'adresse du forum. Je vous tiens au courant pour la suite des évènements.
Cordialement.

Bonjour BB 94, j'espère que tout ceci ne vous a pas gâché les vacances, mais je ne me fais pas d'illusions. Pour ma part, je médite le fait que tout ça commence à nous coûter très cher, je ne parle pas d'argent mais de temps passé en démarches, retour atelier, visites de ce forum même... et ça la garantie ne le prend pas en charge (elle devrait !)
Mon conseil serait le même que le vôtre, concernant l'achat d'une voiture, à quoi j'ajouterai "passez une occasion récente au laser, durant des heures s'il le faut... et verrouillez le contrat". Pour ma part, j'ai négocié des tapis de sol, on m'a refilé ceux d'une Focus 1 qu'ils devaient avoir en stock, donc j'ai bien des tapis mais ils ne vont pas pour la voiture... comment imaginer ce genre de finasserie pour b... le client tout en restant dans la légalité ? Et voilà maintenant que je remarque une différence de couleur sur une portière, donc ma voiture a été ne serait-ce que légèrement accidentée et probablement repeinte... Et puis, les griffes un peu partout, bien que légères, du toit et ailleurs, ne me sont apparues qu'en la lavant, tant le jour de l'essai elle était couverte de poussière... Cerise sur le gâteau : ils étaient sensés me faire la résivion des 20 000 km à 12.500 avant livraison, ils ont peut-être changé l'huile mais pas le filtre, celui-ci reste blanc, preuve que c'est un filtre monté usine (les contructeurs font ça justement pour piéger les garagistes indélicats qui facturent des travaux sans les faire). Enfin, la concession ne m'a jamais donné le carnet de garantie, j'en ai fait venir un de Ford France et suis allé le leur faire remplir...  Futurs acheteurs d'une occasion récente en concession : soyez extrêment ch... avec le vendeur, et si ce dernier fait mine de perdre patience, n'hésitez pas à renoncer à votre achat. Parce qu'après, l'amertume c'est pour des années. C'EST MA DERNIERE FORD, pour des raisons, on l'aura compris, autant techniques que commerciales.

Malheureusement ce type de problème n'est pas spécialement dû à la marque mais au vendeur auquel tu as affaire. Ce type d'individu peut être présent chez Renault, Mercedes, Fiat, etc... Bref c'est un peu comme ton banquier: ce n'est pas le nom de ta banque qui gère ton compte, c'est le gestionnaire que tu as en face.
 
Je comprends ton énervement lorsque tu dis qu'il s'agit de ta dernière Ford mais tentes de prendre du recul en réalisant que ce type de mésaventure mécanique aurait pu t'arriver chez n'importe quelle autre marque. En revanche, il est certain que la concession chez qui tu as pris le véhicule, tu peux la bannir de ton répertoire...

Je plussoie.

---------------
Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

 
 
dsl d'avoir mis du temps le sujet n'etant plus sur la premiere page du fofo ford j'avais oublié    
 
je parcours 30 Kms matin et soir sur de la 2*2 voies et je n'ai pour le moment encore jamais ressenti ce probleme ou alors c'est vraiment infime (surement du a la position du volant jamais parfaitement droit)

---------------
Ford Focus II phase II 1.8L 115cv Titanium
Ford Fiesta (pour madame)
Suzuki SV 650 N K6 (pour les radars )

petite precision : je suis en mode confort pour le reglage de la direction !
 
je peux changer pour voir si ca le fait dites moi en quel mode ca vous le fait le plus

---------------
Ford Focus II phase II 1.8L 115cv Titanium
Ford Fiesta (pour madame)
Suzuki SV 650 N K6 (pour les radars )

Pour mon cas,elle tire à droite par tous les modes   .

et il n'y a pas un mode ou elle le fait encore plus que les autres ?
 
j'aimerais essayer voir si elle tire a droite ou pas

---------------
Ford Focus II phase II 1.8L 115cv Titanium
Ford Fiesta (pour madame)
Suzuki SV 650 N K6 (pour les radars )

Bjr Tortue53
 
Réponse dans nos posts précédents. Elles tirent toujours à droite. Le pire est le mode sport. Essaie sur une voie rapide qui autorise le 110. En quelques secondes pour les Focus atteinte du virus , c'est le fossé,  aussi Prudence.

Slt,
décidément j'ai l'impression de me reconnaitre dans vos post...
En effet j'ai de gros soucis de // avec mon c-max titanium 1.8 tdci de 2008...
J'ai fais un post spécifique à ce sujet mais je vais relater les faits rapidement...
Véhicule acheté neuf en mai 2008.
A 12.000kms je me rends compte que mes pneus avant sont HS à l'intérieur...
Par contre le véhicule roule droit,volant droit et l'auto ne tire à gauche ni à droite.
Je contactes mon concessionnaire FORD et prise de RDV pour contrôle
géométrie:résultat les régalges avant et arrière sont hors cotes!!!pas mal pour un véhicule neuf...
Le garagiste fait donc le // de l'auto avec des pneus...............HS!!!pas mal!
En plus refus de prise en charge par la garantie!!encore mieux!
Au final ils ont peut etre mis les roues droite mais l'auto ne sait plus si elle doit aller à gauche ou à droite;c'est flou.......
Je me dis que j'aurais du laisser comme avant..
Bref je me dis qu' en changeant les pneus ça ira mieux...
Que neni ,j'ai donc fais un // chez un ami garagiste qui n'a pas amélioré la chose..
J'en suis à ce jour au 6 eme // sur cette auto pour arriver à récupérer une auto stable et un volant droit...

Mon pote ne comprends pas non plus et il est pas manchot en réglage //...
Je suis actuellement à la recherche de valeur de géométrie fiable pour régler mon auto....

Bjr à tous
N'ayant pas de nouvelle de Ford France, j'ai contacté auto-plus par courriel ce jour et leur ai donné le lien de notre forum. Voici le leur :
http://services.autoplus.fr/contact_index.html
 
Sinon Moufy, en ce qui me concerne après 5000 kms je n'ai aucune usure anormale de pneumatique en dépit du problème objet de ce forum.

Salut, perso je suis à 14000 km et pas d'usure anormale des pneus.