Bonjour,
 
J'ai une Ford Focus de 2000 1.4 ou 1.6L je ne sais plus ( ). Depuis deux jours, le compteur de vitesse fait n'importe quoi montant très rapidement a 140 mph (220 km/h) alors que je suis a l'arrêt ou a basse vitesse (je suis au USA avec une voiture américaine, manuelle). Au même moment, le moteur est sur le point de caler et cafouille. J'ai déjà trouve un sujet un peu semblable mais je ne suis pas sur de la réponse (http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet488418.htm). Le compte tour est lui parfaitement normal. J'ai remarque que ce problème arrive presque uniquement en sous-régime et pour les 2-3 premiers rapports de vitesse.
 
D'autre part mon disque d'embrayage semble très usé (depuis 6 mois): quand j'accélère un peu trop sèchement le compte tour s'envole un moment avant de revenir a la normale et alors seulement mon moteur se remet a entrainer les roues. Il y a t-il un rapport entre les 2 étant donne que je n'ai le premier problème qu'en sous-régime (problème d'embrayage?)
 
Étant donne que je vais rentrer en France dans 6 mois je n'ai pas vraiment envie de changer tout mon moteur alors que ma voiture ne valait que $3000 il y a deux ans.
 
Merci a vous!

salut
à mon avis ton VSS est mort (vehicle speed sensor) ,c'est la maladie du 1600.

Salut!
 
Merci de ta réponse très rapide. J'ai cependant encore quelques questions: En quoi cela peut il affecter mon moteur? Même si le compte tour est normal, le moteur est clairement sur le point de caler. J'ai oublie de dire que j'ai eu ces symptômes bizarres après avoir tape un peu trop vite mes roue contre un trottoir en me garant...
 
Sinon a combien peut être estimer la réparation du VSS?  
 
Merci encore!

salut
le VSS coute environ 75euros plus main d'oeuvre,la facture ne devrait pas excéder 120 euros,faudrait sans doute aussi regarder du coté de la vanne de ralenti ,nettoyage ou remplacement.

Salut le sorcier, et ça se trouve a qu'elle endroit ça, on sait jamais si j'avais cette panne comme ça je saurai quoi changer

salut l'ami belge
le VSS se trouve sur la boite de vitesses,visible par dessous
prés sortie cardan gauche,maintenu par une vilaine goupille pas facile à enlever,utiliser une tenaille pour la sortir.

merci fidèle sorcier

Super! Merci beaucoup!

Nouveau symptôme: depuis quelques jours, ma focus ne démarre pas quand je met le contact. Au lieu de cela, tous les compteurs sont a fond: compteur de vitesse, compte-tour mais aussi essence et température. Quand je tourne la clé a fond pour démarrer, j'entends un tac-tac-tac (environ 2 tac/sec). J'ai donc pense qu'il s'agissait d'un problème de batterie. Après des tests chez un garagiste, ma batterie est a 9V. Cela a été cause par l'alternateur (ou plutôt le régulateur de l'alternateur) qui délivre une tension de 16V au lieu de 14. Cela a donc crame la batterie. J'en ai donc pour $600...
 
Une dernière petite question: ma voiture a 120000 miles (190000km): est-ce normal que l'alternateur soit défaillant (usure) ou ce problème peut-il venir d'autre chose?
 
J'espere que ce petit topic pourra aider des gens en tout cas.  
 
Merci a vous!

Heu... en fait le fait de changer la batterie et l'alternateur n'a pas résolu le problème initial (j'ai donc paye $700 pour rien...) mais bon, au moins le garagiste m'a dit que c'était l'allumage qui causait le problème des aiguilles qui font n'importe quoi. Vu qu'il me demandais $450 de plus je suis allé m'acheter mon propre allumage (coilpack), je l'ai remplace et le probleme est resolu.  
 
Il s'agissait donc d'un cylindre qui devait ne plus marcher de temps en temps. Reste a comprendre pourquoi cela faisait monter le compteur de vitesse